2013年底的一個星期天，在一通越洋電話會議中，中國移動董事長奚國華和蘋果（557.36, 10.97, 2.01%）公司（以下簡稱蘋果）CEO蒂姆·庫克（Tim Cook）最終確定了雙方合作的所有細節(jié)。其中還包括三個時間表：1.圣誕節(jié)前發(fā)布雙方合作的消息；2.春節(jié)前移動版iPhone上市；3.發(fā)布前雙方掌門與媒體溝通。

時間表很快向前推進。去年12月23日一早，中國移動與蘋果達成合作的消息對外發(fā)布，同時宣布支持4G網(wǎng)絡的中國移動版iPhone 5s和iPhone 5c定于今年1月17日上市銷售。今日上午，庫克等蘋果高管一行出現(xiàn)在北京中國移動總部，與奚國華一起完成了最后一項。

新浪科技作為唯一的互聯(lián)網(wǎng)媒體，今日也在現(xiàn)場與奚國華和庫克針對雙方六年談判之路、中國移動版iPhone的現(xiàn)狀和預期、未來雙方的合作空間等話題進行了交流。

奚國華與庫克在對話中回顧了六年來中國移動與蘋果過程的關鍵節(jié)點，也沒有回避雙方曾經(jīng)的爭吵與分歧；目前移動版iPhone的預約量已過百萬，套餐價格今日也首度披露，奚國華透露未來中國移動對終端補貼不會再不計成本。而在iPhone之外，雙方也透露了更多的合作意愿。

還原六年曲折談判

時間回到2013年初，中國移動總部5層的一個大會議室里。庫克從椅子上站起來，微微探過身子，右手越過寬寬的紅木色桌面向對面奚國華的方向伸去。就在蘋果和中國移動兩位掌門人握手的一瞬間，庫克知道兩家公司合作的大方向已經(jīng)確定下來。

從2007年第一代iPhone上市開始，關于中國移動和蘋果合作談判的傳言一直未曾平息，然而在過去的六年多時間里，兩家公司卻僅僅只是“相互遙望與等待”.實際上，中國移動和蘋果的談判最初開始于2008年。然而雙方實質性的會談，始于2012年奚國華到訪蘋果總部之時。

“我是2011年加入中國移動，當時碰到的一個問題，就是要不要繼續(xù)推進和蘋果之間的合作”,奚國華回憶說盡管當時iPhone不支持移動的3G網(wǎng)絡，但仍然有大量蘋果用戶留在中國移動網(wǎng)絡之中，據(jù)此中國移動認定有必要推進于蘋果合作，而合作會有雙贏的結果。

2012年10月，奚國華訪美敲定了兩件重要的事情。一是和庫克見面后確定和蘋果展開合作，二是訪問高通（74.51, 1.12, 1.53%）公司，解決中國移動和蘋果合作中的芯片支持問題。

隨后雙方洽談的進程逐漸加快。2013年1月庫克訪問中國，當時中國移動和蘋果一次性的確定了雙方合作的框架。同年7月庫克再次訪華，兩家公司解決合作的關鍵問題。然后就是開頭提到的12月的一個星期天，雙方在電話會議中敲定最終的細節(jié)。

過去的幾年里，坊間關于中國移動和蘋果遲遲談判未果有諸多猜測。究竟什么曾經(jīng)阻礙兩家公司攜手？“談戀愛的過程中吵架很正常”,奚國華對新浪科技表示中國移動和蘋果的談判曾經(jīng)遇到很多困難，兩個主要的問題：一是商務條件、二是技術方案。

不過奚國華透露每當有分歧發(fā)生，他和庫克商量過后都能迎刃而解。而庫克也補充說，爭吵和分歧能讓雙方更加理解和尊重彼此，“我們很榮幸跟中移動（50.39, -0.09, -0.18%）這樣偉大的公司合作”.

首批預訂超過百萬

然而落實到實際工作中，中國移動和蘋果的合作，遠遠不是開幾個溝通會這么簡單。據(jù)介紹，兩家公司的團隊為中國移動版iPhone的推出，進行了大量的網(wǎng)絡測試，網(wǎng)絡也是中國移動壓力最大的環(huán)節(jié)之一。而雙方這種聯(lián)合作業(yè)的模式，未來還將以定期進行的方式延續(xù)下來。

官方數(shù)據(jù)顯示，從去年12月25日移動版iPhone開始接受預訂以來，首批預訂量已經(jīng)超過百萬級規(guī)模。與這個數(shù)字相對應的是，昨日《華爾街日報》援引知情人士的消息稱，蘋果主要代工廠商富士康已于上周向中國移動出貨約140萬部iPhone 5s.

“預約銷量超過我們的預期”,奚國華說這個數(shù)字還是在中國移動沒有公布iPhone價格和合約套餐水平下取得的，“這讓我們很鼓舞”.這位中國移動董事長坦言和蘋果之間關于銷量的約定不能公開，但他樂觀的表示中國的預期銷量肯定會超過雙方的約定。

據(jù)中國移動相關負責人披露，移動版iPhone 5s 16G版兩年期合約價為5488元，4G組合套餐共分7檔，最低138元起。選擇5288元裸機的用戶，還能得到兩種方式的補貼。

補貼對于運營商來說是相當敏感的問題，這涉及到運營業(yè)績等多個方面。“功能機向智能機轉型進行補貼是必須的，我們有宏偉的目標，盡可能讓7.6億用戶都轉成智能用戶”,奚國華說中國移動此次對iPhone的補貼還在研究之中，但“肯定不能像過去那樣不計成本”.

此前外界曾有分析認為，iPhone補貼可能會在一定程度上拖累中國移動的業(yè)績，這一情況早有先例。瑞士信貸分析師Colin McCallum預計今年中國移動的購機補貼將達368億元，而花旗預計中國移動今年給iPhone的補貼總額將少于100億元。

可能影響業(yè)績的因素還包括競爭加劇等方面。近期，中國移動的運營商對手們近期也紛紛調低了iPhone合約價格，而這也被看作是價格戰(zhàn)前奏。

未來留下想象空間

經(jīng)過多年快速發(fā)展，無論是中國移動還是蘋果都在尋找新的發(fā)展方向。過去的一年，蘋果先后和日本及中國最大的移動運營商達成合作協(xié)議，蘋果的業(yè)績也開始反彈。而中國移動在業(yè)績承壓的同時，終于等來4G發(fā)牌，并放言今年底前建成50萬個4G基站。

共同利益遠超過分歧的時候，攜手聯(lián)姻也就順理成章。

有預計認為中國移動今年有望售出1000萬部至3000萬部iPhone.Gartner分析師桑迪·沈（Sandy Shen）稱：“對于蘋果而言，每個月向中國移動供貨100萬部或更多iPhone,這是一個不小的數(shù)字，因為蘋果每月在中國的iPhone平均銷量也只有200萬部”.

而投資銀行Cantor Fitzgerald的分析師此前也在研究報告中表示，與中國移動的交易在2014年至少能給蘋果帶來大約130億美元的收入。上個季度，蘋果的營收為374億美元。

不過摩根士丹利（32.22, 1.12, 3.60%）認為iPhone不會為中國移動帶來顯著的業(yè)績提升，這家投行認為目前中國移動網(wǎng)絡中的iPhone用戶已達4000-4500萬戶，約占全國iPhone用戶的七成。當然奚國華不會認同這種觀點，在他看來整個中國市場仍然是一片能夠大有作為的廣闊天地。

“信息消費高潮的到來，不僅限于一線城市，農村的發(fā)展大大超過我們預料”,奚國華說移動通信網(wǎng)絡在農村地區(qū)正在發(fā)揮越來越重要的作用，隨著宏觀經(jīng)濟的發(fā)展，iPhone在中國消費市場仍有廣闊的發(fā)展空間。庫克也強調iPhone將隨中國移動的渠道深入到更多的中國市場。

然而iPhone并不是全部。在蘋果承諾未來iPhone針對中國移動三同（同質、同價、同時發(fā)布）政策之外。奚國華還明確表示，iPhone只是中國移動和蘋果合作的開始，未來的“合作會更加廣泛，不限于終端的銷售”.庫克也對奚國華的觀點表示認同。

不過目前雙方還有沒有進一步的消息對外披露。

“但我們的共同認識是，移動互聯(lián)網(wǎng)領域技術發(fā)展日新月異，形態(tài)層出不窮，創(chuàng)造了很多想像和合作的空間”,奚國華說中國移動在移動互聯(lián)網(wǎng)領域的四個戰(zhàn)略目標：智能管道、開放平臺、特色業(yè)務、友好界面，“這里面能找到很多與蘋果的結合點”.