美國谷歌1月6日宣布攜手本田、通用（GM）等4家企業(yè)聯(lián)合開發(fā)控制汽車內(nèi)部信息設(shè)備的系統(tǒng)。今后使用谷歌的操作系統(tǒng)（OS），駕駛員通過聲音就可調(diào)取地圖信息，并且還可以處理郵件。谷歌在開發(fā)自動駕駛方面已經(jīng)先行一步，這可能有助于建立自己的陣營。蘋果公司也在該領(lǐng)域大力投入，圍繞汽車與IT（信息技術(shù)）融合的主導權(quán)之爭估計會變得更加激烈。
谷歌與德國大眾旗下的奧迪、韓國現(xiàn)代汽車、美國半導體廠商等成立了開發(fā)推動團體“開放汽車聯(lián)盟（OAA）”。將以該團體為中心，推動開發(fā)采用谷歌操作系統(tǒng)“Android（安卓）” 的面向汽車的產(chǎn)品與服務。
谷歌于2007年發(fā)布Android系統(tǒng)，通信設(shè)備廠商從2008年起開始銷售安裝該操作系統(tǒng)的智能手機。目前全世界銷售的智能手機中約80%安裝的是Android系統(tǒng)，在平板電腦（多功能便攜終端）領(lǐng)域也有越來越多的產(chǎn)品支持該系統(tǒng)。安裝這一系統(tǒng)的設(shè)備供貨量已累計超過10億臺。
預計谷歌與本田等加盟企業(yè)首先開發(fā)即使在駕駛過程中也能安全使用的技術(shù)等。將采用聲音操作與可以檢測視線移動方向的技術(shù)等。還將開發(fā)新的面向汽車的Android系統(tǒng)，用于音樂與車載導航等汽車信息系統(tǒng)。部分功能估計2014年就可以使用。
谷歌廣泛公開了相當于設(shè)計圖紙的Android系統(tǒng)“源代碼”，使用企業(yè)可以任意進行改進。與獨自開發(fā)相關(guān)軟件相比，汽車廠商可以節(jié)省時間與費用。通過擴大搭載Android系統(tǒng)產(chǎn)品的使用，預計谷歌的網(wǎng)絡(luò)廣告與內(nèi)容銷售等將會增加。
谷歌表示自動駕駛汽車將在2017年投入實用。車載系統(tǒng)采用Android，會使汽車行駛數(shù)據(jù)的收集更加方便，并加快自動駕駛的開發(fā)。此次成立推進團體的目的似乎要將全球各大汽車公司都拉入到本公司的陣營中來。
在美國IT行業(yè)，蘋果公司2012年與豐田、本田等9家歐美日汽車企業(yè)合作，開始提供即使在駕駛過程中也可安全使用智能手機語音助理“Siri”的功能。而微軟（MS）除攜手美國福特汽車開發(fā)車載系統(tǒng)外，還在云計算領(lǐng)域與豐田合作。
據(jù)美國家電協(xié)會（CEA）透露，全球智能手機銷售額2013年同比增長27%，但2014年預計僅增長6%。平板終端的銷售額增長率也將從2013年的30%銳減至2014年的9%。由于中國企業(yè)的崛起等，數(shù)字家電的價格下跌速度也在加快，各IT企業(yè)開始愈發(fā)關(guān)注作為“終極移動設(shè)備”的汽車。
谷歌在信息領(lǐng)域的支配地位引發(fā)擔憂
美國谷歌已開始在智能手機、個人電腦乃至汽車領(lǐng)域推動自主OS（操作系統(tǒng)）的普及。該公司利用自主開發(fā)的免費操作系統(tǒng)與各汽車企業(yè)和個人電腦企業(yè)建立企業(yè)聯(lián)盟的目的是獨家掌握全球數(shù)據(jù)流動，增加基于搜索和數(shù)據(jù)保存服務等的收益。而汽車廠商也希望有效利用谷歌掌握的龐大數(shù)據(jù)，但對谷歌的“信息支配”地位感到擔憂。
谷歌將推動汽車設(shè)備采用便攜終端用操作系統(tǒng)“安卓”，同時將力爭普及搭載“Chrome OS”的個人電腦，而這兩項舉動的共同點則是“構(gòu)建聯(lián)盟關(guān)系”。谷歌認為，汽車也將成為產(chǎn)生和接收數(shù)據(jù)的主要對象，自己一旦掌握數(shù)據(jù)的流動，就可以用于各種網(wǎng)絡(luò)服務。這是“整理全世界所有信息然后提供給用戶”戰(zhàn)略的一環(huán)。
谷歌擁有的地圖信息等龐大數(shù)據(jù)是開發(fā)自動駕駛汽車的各汽車企業(yè)不可或缺的。豐田和日產(chǎn)汽車等為了能在公路上進行驗證實驗，已經(jīng)開始游說日本政府，這也是為了盡快收集有關(guān)道路情況的數(shù)據(jù)。
不過，如果連控制汽車“行駛、轉(zhuǎn)彎、停止”等基本功能的大腦部分都被谷歌控制，汽車廠商就可能像個人電腦和智能手機那樣淪為單純的硬件企業(yè)。
本田和通用汽車（GM）的高管異口同聲的表示，“此次合作為聲音操作和數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域。自動駕駛領(lǐng)域?qū)⒆灾髡归_研發(fā)”。
日產(chǎn)和德國戴姆勒與美國蘋果在語音識別技術(shù)方面展開了合作，而本田和通用也將與蘋果聯(lián)手，以保留谷歌以外的選擇。將在多大程度上與IT企業(yè)展開合作？汽車廠商將面臨艱難抉擇。