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1. Twitter IPO發(fā)行價區(qū)間上調25% 估值達近140億美元

http://tech.ifeng.com/internet/detail_2013_11/05/30956356_0.shtml

北京時間11月5日消息，據(jù)路透社報道，本周一，Twitter向美國證券交易委員會(SEC)遞交了修改后的IPO招股文件，宣布將IPO發(fā)行價區(qū)間上限上調25%，即每股23-25美元，但仍維持發(fā)行7000萬股不變（此前價格范圍為17-20美元）。按照這一數(shù)字計算，Twitter有望獲得最高17.5億美元融資，若按照行使超額配股權1050萬股，融資額最高值將超過20億美元。

消息人士表示，機構投資者對Twitter股票需求旺盛，最終的價格有可能將超過周一宣布的范圍。Twitter在推出7年之后，已積累了超過2.3億用戶，這其中不乏國家元首、名人，根據(jù)皮尤研究調查的數(shù)據(jù)，半數(shù)美國成年Twitter用戶習慣通過Twitter獲取新聞，不過目前，這家微博客網站仍然未能扭虧為盈。

2. Pinterest和Snapchat盈利能力的最大區(qū)別在哪？

http://tech.163.com/13/1104/15/9CRL9LFN000915BF.html

在線廣告多是為了激發(fā)購買欲的，對吧？如果想量化搜索所帶來的購買欲價值，那可以從單次搜索營收入手。2006 年時， google 每千次搜索的營收是 45 美元，到 2009 年這個數(shù)據(jù)是 35 美元。

并且，要注意的是，google 的搜索廣告已是干擾度較低的了。我們可以把它和 youtube 上的視頻廣告比比看。YouTube 上的廣告要不就是插入播放隊列之前，你得看完廣告才能看正片，要不就是在播放屏中劃出一個區(qū)域來放廣告。先暫不考慮廣告商多么費勁心思正把廣告做得交互性更強，eCPM 這個指標對比的話，視頻廣告比搜索廣告要低得多。

在這我不想花時間討論不同媒介的 eCPM，重點其實是：有些平臺廣告中的用戶行為，就是天然地比其他方式有著更高的變現(xiàn)能力。不管后臺是用了多少廣告技術，細分顧客群后再精準營銷，或是在廣告樣式上做得多有創(chuàng)造力等等， 用戶是在怎樣的情境下看到廣告，這就已經決定了各個玩家的起跑線是完全不同的。

3. "天下大同" 蘋果谷歌該合作?

http://it.sohu.com/20131104/n389492710.shtml

11月4日，據(jù)外國媒體報道，近日蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人史蒂夫·沃茲尼亞克（Steve Wozniak）在接受BBC專訪時表示，希望蘋果和Google能在未來成為合作伙伴。

Google在搜索引擎方面具備領先優(yōu)勢，沃茲拿Android的語音識別和蘋果Siri做了對比：“有時候，我會向Siri說起Joe’s Diner（餐館名），但是它根本不知道這家店在哪里；而在Android上我則可以輕松地找到它。”

4. 谷歌將通過Hangouts培訓Glass試戴者

http://tech.qq.com/a/20131105/000616.htm

據(jù)國外媒體報道，谷歌公司正在再次擴大谷歌眼鏡測試版“Glass Explorer”的測試范圍，允許當前參與者邀請三個最親密的朋友以1500美元購買Glass Explorer，而且，他們將可以通過谷歌聊天工具Hangouts接受Glass培訓。

最初的Glass Explorer試戴者不僅需要付出一筆不小的巨額硬件費用，而且他們還被鼓勵到洛杉磯或紐約市去領取Glass Explorer，并在那里接受一次簡短的Glass教學。

5. eBay CEO看好數(shù)字貨幣 密切關注比特幣

http://tech.qq.com/a/20131105/001338.htm

毫無疑問，比特幣現(xiàn)在獲得了人們的廣泛關注。我們已看到像溫克里弗斯（Winklevoss）雙胞胎兄弟和Facebook前副總裁卡馬斯-帕里哈畢提亞（Chamath Palihapitiya）這樣的人開始大筆投資比特幣——盡管投資額尚未達到數(shù)百萬美元的級別。

毫無疑問，比特幣的發(fā)展需要大牌公司的支持。數(shù)月來，比特幣迷一直好奇eBay是否愿意承擔起這樣的責任。其原因并不復雜，因為在接受媒體采訪時，eBay總裁兼CEO約翰-多納霍（John Donahoe）稱，該公司正在密切關注比特幣，在將來數(shù)月或數(shù)年內，數(shù)字貨幣將變成“一種強大的力量”。

6. 馬斯克“超級高鐵”計劃進展：2015年推出模型

http://tech.sina.com.cn/it/2013-11-04/10498881474.shtml

Hyperloop Transportation Technologies(超級環(huán)路運輸技術，簡稱為HTT)，由SpaceX高管領銜的一群大約160名工程師組成的創(chuàng)業(yè)公司，正在逐步實現(xiàn)特斯拉汽車創(chuàng)始人、硅谷“鋼鐵俠”伊隆·馬斯克(Elon Musk)規(guī)劃中的超高速鐵路。

Hyperloop的構想過去一年賺足了媒體的眼光，另類的管道運輸方式、最高1300千米的時速、從洛杉磯到舊金山只需要30分鐘、一年可以運載1500萬人次，每一個數(shù)字都讓人心潮澎湃。不過，這是一項前無古人的項目，技術難度很高：車廂可能會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，乘客在高速運動中可能會倒轉過來，美國西海岸漫長的地震帶也是一大困擾。而且難度不僅僅局限于技術方面——在HTT分解的清單里面，技術、環(huán)境、資金、社會接受程度和政治因素都榜上有名，每一個因素都可能左右Hyperloop的最終形態(tài)，或者成為阻礙，不是每一個人都愿意并且有能力支付這個成本。不過，萬里征程已經開始了。

7. 硅谷搖籃斯坦福：創(chuàng)業(yè)的孵化器

http://www.forbeschina.com/review/201311/0029161.shtml

硅谷為斯坦福人提供了經費和實實在在的課題，讓學生們容易找到合適的創(chuàng)業(yè)題目，加上寬松的環(huán)境為教授和學生的創(chuàng)業(yè)行動大開綠燈，良好的教育使得很年輕的學生也可以應付未來的各種挑戰(zhàn)。真可謂萬事俱備，只欠東風了。這東風就是學校最后扶持一把。

我看過一則關于肯尼迪總統(tǒng)和美國導彈之父西奧多·馮·卡門（Theodore von Kármán，錢學森的導師）的故事。1963年，馮·卡門被授予美國第一個國家科學獎，這是在美國人心目中比諾貝爾獎更高的榮譽，每次由美國總統(tǒng)授予。當馮·卡門在肯尼迪總統(tǒng)的陪同下走下白宮的樓梯時，這位81 歲高齡的科學家一個趔趄差點摔倒，肯尼迪總統(tǒng)立刻上前攙扶。這時，馮·卡門說了一句意味深長的話：“年輕人，當一個人往下走的時候是不需要扶的，當他往上走時恰恰需要你扶他一把。”