第三個就是實時公交,就是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)可以認(rèn)為是一種無奈或者是折中,以后互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不會有太多的公交信息,公交是政府手里,不可能開放給企業(yè)。公交數(shù)據(jù)有百度用戶的時候,他會得到WIFI點,基于WIFI點可能是根據(jù)POI,我們用POI來判斷這個用戶處于的位置來判斷實時定位,但是實時定位在大城市定位非常多,準(zhǔn)確率非常高,但是在小城市里面這種定位還是非常難的問題。
這個是新路發(fā)現(xiàn),為什么百度可以做到道路有些信息時可以做到天級別或者是小時級別更新,這個是分析原因,我們經(jīng)過地圖更新會實時匹配信息,比如會有天級別周量數(shù)據(jù)匹配,也小時級每天數(shù)據(jù)匹配,通過數(shù)據(jù)匹配發(fā)現(xiàn)出每天路網(wǎng)這個地方有軌跡,或者說這個地方以前沒有通行最近發(fā)現(xiàn)一些軌跡,我們在沒有匹配的道路去修道路,有匹配的就實時導(dǎo)航軌跡。
舉個例子,武鄂高速開通的時候,我們基于我們導(dǎo)向路線匹配這條新路,讓用戶更早的開到這條新路上面去。
這個其實就是現(xiàn)在百度地圖做的高精度地圖,現(xiàn)在大家知道無人車比較火,無人車無論是全自動還是半自動,這里面有一個基礎(chǔ)就是高經(jīng)地圖,第一方面是車載方面,另外一方面就是地圖綁定,車載地圖如何跟地圖綁定,這是涉及到高精地圖。地圖上面有高精度的坐標(biāo)系,比如這兩個POI中間有100米到50米,但是這種地圖不能給我們?nèi)詣悠囀褂?,對于汽車使用,它在開一半的時候采集到的圖像是周邊信息,它通過周邊信息精確地知道POI距離多遠(yuǎn),這個方面百度無人車和寶馬合作,在北京已經(jīng)實現(xiàn)了高速公路、城市路面以及主輔路實現(xiàn)自動駕駛的技術(shù)。
這個是高精度地圖導(dǎo)航,大概是5到100米,目標(biāo)是二維,百度高精度地圖是0.1米,坐標(biāo)是反過來可以解決路況和導(dǎo)航問題,因為路況和導(dǎo)航里面最難解決的問題如果大家有研究可能就知道主輔路,以及高架,這方面主輔路不準(zhǔn)。高架無法判定這個車是在高架橋上還是高架橋下,但是通過高精確地圖也就是我們能夠預(yù)見的下一代地圖這些問題都可以解決,比如說路況、導(dǎo)航。
下來我再給大家分析一些大數(shù)據(jù)的出行分析地這些出行分析我是不打算跟大家說太多,因為這部分基本上所有大數(shù)據(jù)都會做同樣的事情,我覺得百度優(yōu)勢在于數(shù)據(jù)量比較全,或者比較準(zhǔn),但是對于一個分析報告來說大家這些點基本上相似,但是這些讓大家知道的就是百度有哪些數(shù)據(jù),讓大家知道對百度更精細(xì)和更深度挖掘的時候可以聯(lián)系百度,這個數(shù)據(jù)是更開放的。比如說遷徙數(shù)據(jù),這個是大家都有的,遷徙數(shù)據(jù)390,676,這些距離大家都會挖掘數(shù)據(jù),其實也沒有評判的標(biāo)準(zhǔn),所以這里面就會有一個問題,大家的很多大數(shù)據(jù)沒有融合在一起,各自有各自的類型,我們后面可以憑著合作和開放的態(tài)度融合,大家可以找我說這些數(shù)據(jù)怎么用。
比如還有春節(jié)節(jié)點流量變化特點,這是我們分析了所有節(jié)點的流量,當(dāng)我之前沒有拿到這個分析結(jié)果時我是不知道具體的時間點,比如大家可以看到2月3號臘月十五流量是高峰,我沒有這個數(shù)據(jù)我是不知道2月3號臘月十五流量是高峰,但是可能是臘月二十八的時候是高峰,其實是不知道的。還有一個就是流量回升,初三的時候已經(jīng)回升,初七、初八是制高點,如果沒有這個大數(shù)據(jù)分析你是沒法精確到某一天的。
這是百度開放平臺,遷徙。baidu.com,這個是我截了百度7點早高峰,從四環(huán)、二環(huán)里面都會往國貿(mào)附近去跑,所以國貿(mào)附近在早上七點的時候就已經(jīng)開始非常擁堵了。
大家也可以看看北京出行紀(jì)律,北京是22千米,上海15千米,廣州21千米,我們可以看到北京22千米是一小時的時間,我們就可以給他選擇道路安排。還有同樣就是用戶畫像以及常住人口分析和流動人口分析,這些挖掘常駐身口工作地和居住地,以及行政區(qū)劃、商圈、小區(qū)等各個維度,這些都是可以數(shù)據(jù)持續(xù)更新,這些我們還做的不夠。百度有一個產(chǎn)品叫會選址,大家可能沒有用到,百度的合作商已經(jīng)用到“會選址”,比如當(dāng)你想開一家店,或者想要知道你投入的人流量的時候,按照你之前的一個估算店面會多大,需要多少員工,類似于此類的商業(yè)信息,但是在交通上面,其實由于百度是一群計算機(jī)的同學(xué)在做交通,所以在交通上面我們的應(yīng)用更多的是一些政府或或者說企業(yè)主動來找我們要一些數(shù)據(jù),我們不斷挖掘達(dá)到一些效果,所以數(shù)據(jù)挖掘方面我們是需要大家更多的指導(dǎo)的。以及旅游分析,這些我們跟鳳凰,和公園游樂場進(jìn)行一些旅游市場分析,包括去哪兒,這些分析可以便于他們安排他們報什么價格,比如說它的客流是什么樣的情況,比如說它可以安排幾個點諸如此類的,比如這些個人性別、年齡和興趣愛好,這些我們都有,但是不一定用的特別好。如果大家有更好的想法和更好的應(yīng)用點的話,其實可以跟百度來合作。