而這種互補性較強的合作無疑會帶給外界更多憧憬和美好的想象空間。
相關數(shù)據(jù)顯示,軟通動力已在全國近100個城市展開智慧城市戰(zhàn)略布局,而華為智慧城市解決方案則在政府、教育、交通、醫(yī)療和基礎能源等行業(yè)得到應用,幫助全球40多個國家,100多個城市建設智慧城市,雙方在智慧城市建設的各自領域均表現(xiàn)卓著。
首先要有整體統(tǒng)籌規(guī)劃和戰(zhàn)略設計
2013年以來,我國智慧城市建設進入了發(fā)展快車道。
相關數(shù)據(jù)顯示,2015年中國智慧城市市場IT投資規(guī)模達到2480億元,年投資增長率為20.4%。但是,不容忽視的是,在智慧城市的快速發(fā)展過程中,也暴露出了諸多亟待解決的難題,
南京大學城市規(guī)劃設計研究院名譽院長崔功豪教授認為,當下我國智慧城市的建設缺乏明確的頂層設計和通盤的考慮,在相關內(nèi)涵、重點還沒有搞清楚的情況下一哄而起,另外也沒有形成全民共建的熱情和氛圍。
對此,崔功豪認為,關于智慧城市的建設首先需要有整體統(tǒng)籌規(guī)劃和戰(zhàn)略設計,通過更好地鑒定智慧城市的內(nèi)涵、目標、重點、步驟等,才有可能把智慧城市引向健康的道路。與此同時,智慧城市的建設應該以人為中心,以人的需求為中心,以滿足人類發(fā)展的需求和提高整體的生活環(huán)境、質(zhì)量作為重點。“智慧城市和智能城市是不同的,智能城市主要是技術,智慧城市不是這樣的”崔功豪說。
“如果我們在建設智慧城市的時候,能把主要目標、主戰(zhàn)場面向社會需求,那么我們能收獲最大好處,一方面能及時跟蹤社會需求,并調(diào)整技術變革和應用的空間,另一方面能在滿足社會需求的同時實現(xiàn)企業(yè)利益最大化。”李鐵表示。