2017年堪稱是人工智能（英文簡稱AI）的“大年”。AI概念在世界范圍迅速升溫，在中國更吸引了大量人才和資金的流入，各類企業(yè)和應(yīng)用遍地開花。不過與此同時(shí)，資本的競相追逐也引發(fā)一些泡沫化的擔(dān)憂。
圖為民眾體驗(yàn)人工智能機(jī)器人。中新社記者 杜洋 攝
人工智能迎來爆發(fā)之年
人工智能被2016年世界經(jīng)濟(jì)報(bào)告預(yù)測為第四次工業(yè)革命的核心技術(shù)代表，比爾·蓋茨稱之為計(jì)算機(jī)科學(xué)界的“圣杯”。
2016年3月與2017年5月，兩場圍棋界的“人機(jī)大戰(zhàn)”讓人工智能走入更多人的視野。AI程序阿爾法狗相繼擊敗頂尖棋手李世石和柯潔，天下無敵。但這只“狗”的第一把交椅屁股還沒坐熱，2017年10月，新一代阿法元出山，無需任何棋譜，以100比0完虐阿爾法狗。
不過，人工智能遠(yuǎn)不止是下圍棋那么簡單，其涉足的領(lǐng)域已越來越廣。語音識別、人臉識別、無人駕駛、大數(shù)據(jù)分析，甚至疾病預(yù)測，人工智能可以施展拳腳的領(lǐng)域早已覆蓋了生活的方方面面。
中國的人工智能領(lǐng)域也大有星火燎原之勢。百度已經(jīng)押寶人工智能，無人駕駛汽車開上北京五環(huán)，并宣布無人駕駛技術(shù)免費(fèi)開放；京東、阿里、小米也積極向人工智能布局，涉水智能音箱市場；互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊發(fā)布了人工智能發(fā)展戰(zhàn)略。除了巨頭以外，地平線、寒武紀(jì)等初創(chuàng)型AI公司也捷報(bào)頻傳。
其實(shí)，人工智能的概念早在上世紀(jì)50年代就已經(jīng)誕生。為何近年開始呈現(xiàn)迅猛發(fā)展之勢？
觸景無限創(chuàng)始人、國家“千人計(jì)劃”專家陸凡在這一領(lǐng)域從業(yè)多年。他說，近年來，深度學(xué)習(xí)的出現(xiàn)推動(dòng)了人工智能的爆發(fā)。“深度學(xué)習(xí)讓算法變得更加有效，機(jī)器可以拋棄人掌握的規(guī)律，更深入地挖掘事物本質(zhì)。”
深度學(xué)習(xí)是隨著電腦處理能力大幅提升而快速發(fā)展起來的一種機(jī)器學(xué)習(xí)的方法，有點(diǎn)類似于人腦神經(jīng)系統(tǒng)的工作。
“另外，經(jīng)過幾十年發(fā)展，芯片已可支撐起運(yùn)算復(fù)雜度非常高的AI算法。” 陸凡說，大數(shù)據(jù)也是人工智能發(fā)展關(guān)鍵因素，可給機(jī)器反饋，不斷進(jìn)行訓(xùn)練，告訴機(jī)器“對與錯(cuò)”。
2016年3月9日，韓國圍棋棋手李世石（右）VS谷歌AlphaGo的人機(jī)大戰(zhàn)賽在韓國首爾舉行。
人才需求爆發(fā)式增長
要做出像人一樣聰明的程序，首先需要許許多多聰明的人。隨著人工智能概念升溫，人才的需求也呈爆發(fā)式增長。
一位國家級芯片設(shè)計(jì)研究所研究員告訴記者，今年普遍感到新人更愿意去做人工智能和大數(shù)據(jù)。他透露，國內(nèi)一家科技巨頭公司的基礎(chǔ)架構(gòu)部今年校園招聘只收到兩份簡歷，與隔壁初創(chuàng)公司AI部門的成百上千份簡歷形成鮮明對比。
在傳統(tǒng)芯片行業(yè)工作近20年的周揚(yáng)，選擇跳槽到一家人工智能初創(chuàng)公司，從事嵌入式人工智能視覺芯片的設(shè)計(jì)工作。在他看來，現(xiàn)在設(shè)計(jì)的人工智能芯片將主要圍繞智能駕駛、智慧城市等應(yīng)用場景落地，有更大的發(fā)展空間。
盡管應(yīng)聘者眾多，但在人工智能領(lǐng)域依然存在較大的人才缺口。
智聯(lián)招聘發(fā)布的一份報(bào)告顯示，過去一年中，人工智能人才需求增長近2倍，算法工程師增速最為迅猛。擁有AI技能的人才現(xiàn)階段月薪區(qū)間主要集中于10001元至15000元，占比40%.
大拿科技創(chuàng)始人羅歡具有20年軟件工程和人工智能經(jīng)驗(yàn)。他表示，優(yōu)秀的算法工程師對公司發(fā)展幫助很大，公司愿意開數(shù)十萬、甚至百萬年薪聘請一名得力的研發(fā)人員。而由于這方面的人才不足，學(xué)術(shù)界的教授、研究員正被工業(yè)界瘋搶。
從全球來看，據(jù)騰訊研究院和BOSS直聘聯(lián)合發(fā)布的《全球人工智能人才白皮書》顯示，全球AI領(lǐng)域人才總數(shù)約30萬，而目前市場的需求則在百萬量級，AI人才供應(yīng)存在很大缺口。
2017義烏裝博會上展出的無人駕駛演示車。潘沁文 攝