中國IDC圈5月25日報道，今年“數(shù)博會”，除了馬化騰、郭臺銘等業(yè)界知名人士將再次相聚貴陽外，還有更多的業(yè)內(nèi)人士、專家來到會場，就大數(shù)據(jù)的發(fā)展進行“論劍”。這些業(yè)界精英在參加完當天的論壇后，還將集體接受媒體的采訪，圍繞各自的強項業(yè)務(wù)，進一步闡述與大數(shù)據(jù)的關(guān)系。從中，我們也能嗅到大數(shù)據(jù)在未來3年可能對我們生活帶來的改變。

滴滴出行創(chuàng)始人程維：

智能引擎解決出行需求

“2012年以前，人們打車還是一個體力活，是一個人找車的過程。但是，隨著大數(shù)據(jù)的不斷發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)時代下的機器將會替代體力的部分。”昨日，滴滴出行創(chuàng)始人程維說，滴滴將打造一個名為“潮汐”的智能交通引擎。

“出行的需求，跟潮汐一樣是一波一波的。”程維說，“未來，我們希望人們一切的出行需求，無論在什么時候、什么地點，都會在‘潮汐引擎’的安排下進行。”程維舉例說，比如某大樓到六點會有200人下班要回家，那附近如果只有50輛車，那一定是不夠的。此時，通過大數(shù)據(jù)，滴滴可以提前提醒用戶選擇其他交通工具錯峰出行，或者讓用戶選擇順風車或是快車拼車一起走，再或者提前半小時把附近沒有打車需求的車調(diào)度過來。

程維說，在貴陽，希望未來數(shù)據(jù)共享成為滴滴與政府部門合作的一個大方向。程維認為，雙方的數(shù)據(jù)可以共享、共同建設(shè)，打造政務(wù)數(shù)據(jù)與企業(yè)數(shù)據(jù)融合和打通的一個智慧交通試點，讓出行越來越方便。

觀數(shù)科技創(chuàng)始人、原阿里巴巴副總裁、《大數(shù)據(jù)》、《數(shù)據(jù)之巔》作者涂子沛：

讓大數(shù)據(jù)服務(wù)于生活

“當你下班即將到家，通過與數(shù)據(jù)化，窗簾就能自動升起，電飯煲開始煮飯，空調(diào)也打開了……這樣的生活，離我們并不遙遠。”涂子沛喜歡用比喻來給大家解釋什么是“大數(shù)據(jù)”以及大數(shù)據(jù)與我們生活有什么關(guān)系。

在涂子沛看來，大數(shù)據(jù)應(yīng)該服務(wù)于生活，比如大農(nóng)業(yè)、大生態(tài)、大旅游。

“當下，很多國家都面臨農(nóng)村勞動力匱乏，如果我們學會應(yīng)用大數(shù)據(jù)，當人力不足時，就能使用智能機器人進行耕作。”涂子沛說當下正是櫻桃上市的季節(jié)，人工只能是一顆一顆進行采摘，完全比不上機器的效率。

更重要的是，他還認為人們還應(yīng)該學會使用大數(shù)據(jù)，還應(yīng)該有大數(shù)據(jù)的思維，學會從數(shù)據(jù)上看問題、分析問題。

紫光集團有限公司董事長趙偉國：

芯片領(lǐng)域投入300億美金

趙偉國在接受專訪時說，芯片是大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)載體，未來5年，紫光集團將投入300億美金用于存儲芯片的工程。

“在大數(shù)據(jù)為這個時代帶來巨大商業(yè)價值的同時，如何發(fā)揮其價值并且將之與民眾的受益相結(jié)合？”趙偉國表示大數(shù)據(jù)的價值很大，雖然數(shù)據(jù)本身不產(chǎn)生價值，但如何分析和利用大數(shù)據(jù)對實際業(yè)務(wù)產(chǎn)生幫助才是關(guān)鍵。

趙偉國認為，讓大數(shù)據(jù)的信息開放透明，不僅能有效解決此問題，也因為信息的對稱性，可以讓政府部門更好地進行決策。