對(duì)于Uber,有媒體預(yù)測(cè),“我們將看到Uber變形成像Google、Facebook以及Visa一樣的大數(shù)據(jù)公司:依靠它們掌握的有關(guān)用戶(hù)的大量信息創(chuàng)造新的服務(wù),并將這些數(shù)據(jù)出售給其他公司產(chǎn)生盈利”。
Uber中國(guó)相關(guān)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,Uber的定位并不是數(shù)據(jù)公司,而是靠數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)以交通為切入口,提高資源配置效率的高科技公司。
“我們商業(yè)模式的本質(zhì)是以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),通過(guò)對(duì)大數(shù)據(jù)的提煉、分析和應(yīng)用,幫助和支持城市管理者提高社會(huì)效率,通過(guò)對(duì)閑置資源的利用讓效率最大化。”上述人士還表示,Uber很多日常決策制定都以數(shù)據(jù)深度分析做基礎(chǔ),依靠數(shù)據(jù)支撐經(jīng)營(yíng)管理。其數(shù)據(jù)利用的范圍,不僅僅是交通方面。
從這些企業(yè)的戰(zhàn)略布局上來(lái)說(shuō),大數(shù)據(jù)提煉和應(yīng)用業(yè)務(wù),已經(jīng)成為他們未來(lái)布局的重要領(lǐng)域。有業(yè)內(nèi)人士總結(jié),打車(chē)軟件公司之間的競(jìng)爭(zhēng),已經(jīng)從之前的比燒錢(qián)拼補(bǔ)貼,發(fā)展到現(xiàn)在的大數(shù)據(jù)PK。
滴滴快的公司在今年7月宣布完成了20億美元的融資后,滴滴快的公司總裁柳青,在接受媒體采訪回答這筆錢(qián)的使用安排時(shí)稱(chēng),接下來(lái)不僅僅是補(bǔ)貼上的投入,還包括技術(shù)、產(chǎn)品、大數(shù)據(jù)以及市場(chǎng)方面的投入。
滴滴快的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,今年五六月份,他們成立了大數(shù)據(jù)機(jī)器學(xué)習(xí)研究院,目前已經(jīng)吸引了很多高端數(shù)據(jù)人才。該人士還透露,9月份,將至少有10位國(guó)外頂級(jí)研發(fā)機(jī)構(gòu)、知名互聯(lián)網(wǎng)公司的大數(shù)據(jù)專(zhuān)家,加盟大數(shù)據(jù)機(jī)器學(xué)習(xí)研究院。
目前,滴滴已經(jīng)在用戶(hù)畫(huà)像系統(tǒng)、精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)、智能匹配、需求預(yù)測(cè)系統(tǒng)和運(yùn)能預(yù)測(cè)系統(tǒng)等方面做了大量研究。
胡堯還表示,在交通大數(shù)據(jù)挖掘、分析和應(yīng)用等環(huán)節(jié),最難的還是數(shù)據(jù)的分析,這是數(shù)據(jù)交通產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵。“有人說(shuō)數(shù)據(jù)就像是金礦,如果不懂提煉,金礦就只是一堆石頭。”他表示,數(shù)據(jù)金礦可以反復(fù)利用,同一份數(shù)據(jù)可以從多個(gè)維度來(lái)作分析和應(yīng)用,從中反復(fù)掘金。
交通數(shù)據(jù)開(kāi)放試水
互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)交通大數(shù)據(jù)的應(yīng)用嘗試,不斷刷新公眾對(duì)數(shù)據(jù)的認(rèn)知。對(duì)于地方政府而言,交通大數(shù)據(jù)的開(kāi)放也正在試水。
8月19日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)《關(guān)于促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展的行動(dòng)綱要》。其中提到,在具體信息公開(kāi)領(lǐng)域,優(yōu)先推動(dòng)交通、醫(yī)療、就業(yè)、社保等民生領(lǐng)域政府?dāng)?shù)據(jù)向社會(huì)開(kāi)放。
對(duì)于地方政府來(lái)說(shuō),交通大數(shù)據(jù)的開(kāi)放,也成為地方首先試水?dāng)?shù)據(jù)開(kāi)放的板塊。以上海市為例,8月18日,上海市宣布開(kāi)放十大方面上千GB容量的交通數(shù)據(jù),支持上海開(kāi)放數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用。其宣布開(kāi)放的數(shù)據(jù)中,包括城市道路交通指數(shù)、地鐵運(yùn)行數(shù)據(jù)、一卡通乘客刷卡數(shù)據(jù)、浦東公交車(chē)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、強(qiáng)生出租車(chē)行車(chē)數(shù)據(jù)、空氣質(zhì)量狀況、氣象數(shù)據(jù)、道路事故等。
上海官方消息稱(chēng),希望吸引民間高手貢獻(xiàn)智慧,開(kāi)發(fā)出創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,為排解道路擁堵、優(yōu)化公交規(guī)劃等問(wèn)題尋找對(duì)策。
除了上述舉措,上海市還跟滴滴快的合作,共建“上海出租汽車(chē)信息服務(wù)平臺(tái)”。據(jù)滴滴快的方面介紹,該平臺(tái)是由上海市交通委、上海市四大出租汽車(chē)企業(yè)和“滴滴打車(chē)”合作打造,也是第三方打車(chē)軟件第一次正式與官方合作。
據(jù)媒體報(bào)道,上海市交通委打算向滴滴快的放開(kāi)部分市場(chǎng),滴滴快的則會(huì)向上海出租汽車(chē)信息服務(wù)平臺(tái)共享部分?jǐn)?shù)據(jù)。
滴滴快的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,他們一直在與全國(guó)各地地方政府商談合作,試圖跟政府共享交通部門(mén)的一些數(shù)據(jù),同時(shí)向政府提供一些數(shù)據(jù),為政府決策提供依據(jù)。上海的合作探路,也是為全國(guó)其他地方提供參考。
值得注意的是,這一年來(lái),打車(chē)軟件在跟地方政府接洽的同時(shí),各種被約談也屢見(jiàn)報(bào)端;在數(shù)據(jù)開(kāi)放共享過(guò)程中,交通數(shù)據(jù)涉及到用戶(hù)隱私,國(guó)家安全,地方政府也比較謹(jǐn)慎。
業(yè)內(nèi)人士介紹稱(chēng),上海之所以能成為第一個(gè)和打車(chē)軟件簽約合作的城市,跟上海創(chuàng)新改革的大環(huán)境有一定關(guān)系。
據(jù)滴滴快的方面人士介紹,今年8月份他們還跟珠海簽了合作協(xié)議,雙方將通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)接、資源共享等方式對(duì)駕駛員身份識(shí)別和評(píng)價(jià)等方面展開(kāi)合作,與其他地方的合作還在積極對(duì)接中。