2015年被認為是“汽車后市場格局重構元年”。一方面，市場規(guī)模及融資規(guī)模空前。2014年中國汽車后市場規(guī)模超過6000億元，預計今年將破7000億元，離萬億規(guī)模超過美國不遠了。而近兩年各種汽車后市場O2O項目如雨后春筍般崛起，上線不到一年獲得上千萬美金的投資，已司空見慣。
另一方面，汽車后市場諸如維修、保養(yǎng)、配件零售等業(yè)務和服務，仍存在利用信息不對稱牟利的情況，不公開、不規(guī)范的現(xiàn)象經(jīng)常有之，實體汽配城依然是配件交易主戰(zhàn)場，夫妻店仍不少見?？梢灶A見，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場”的大變革即將到來，而這次變革當中，數(shù)據(jù)生意將扮演著重要的角色。
基礎數(shù)據(jù)，讓講故事更有底氣
所有互聯(lián)網(wǎng)改造傳統(tǒng)汽車后市場的創(chuàng)業(yè)項目，幾乎都從講故事開始。既要講給投資人聽，又講給用戶聽。
給投資人講，重在說模式，比如采用垂直模式，原來的汽車維修、保養(yǎng)服務提供上門服務；比如平臺模式，整合一定區(qū)域內(nèi)的服務站點，吸引足夠多的用戶，雙邊在平臺上互相選擇。給投資人講，規(guī)模及發(fā)展速度很重要。
而對于用戶來說，更加關注服務質(zhì)量，這里包括服務人員的專業(yè)水準，可以提供的自助保養(yǎng)建議等。舉個例子，養(yǎng)車無憂自助保養(yǎng)覆蓋70多個汽車品牌，不包括進口車型，能不能更多一些？競爭對手車易安就覆蓋了100多個品牌。如果自身通過一定途徑獲得的基礎數(shù)據(jù)不足，可以與第三方進行合作。比如，行業(yè)研究出身轉型專做數(shù)據(jù)服務的正時汽車，其相關數(shù)據(jù)可覆蓋國產(chǎn)和進口共137家品牌。
實際上，養(yǎng)車無憂已經(jīng)算業(yè)內(nèi)做的可以的了，汽車后市場基礎數(shù)據(jù)缺乏問題一直存在，典型的特點是，配件流轉、交易的效率不高。究其原因，汽車的售后、配件流通是一個特別特殊的領域，所需要覆蓋的車型包括17000個，所需要覆蓋的配件超過5000萬個品種，沒有數(shù)據(jù)的支持，想高效、高質(zhì)量運轉，純屬空談。
對于初創(chuàng)企業(yè)來說，擴大客戶規(guī)模固然重要。而著眼基礎數(shù)據(jù)，強化服務質(zhì)量，也是早晚要補的課程。做好用戶體驗，不應該只是空談，而是從每一點滴做起，先做扎實，再做極致。
打著數(shù)據(jù)主意的，有兩類玩家
那么，如果汽車后市場服務O2O平臺、零配件電商平臺、配件分銷商及維修店需要相關的基礎數(shù)據(jù)，到哪里去找？有誰在經(jīng)營相關服務呢？這個問題比較好解決。
剛才提到的正時汽車是一個主要玩家。他前身嘉之道汽車咨詢在汽車行業(yè)做后市場研究已經(jīng)有十多年，2013年形成了正時汽車的雛形，專門做數(shù)據(jù)生意。正時通配數(shù)據(jù)庫覆蓋了2005年以來上市的各類國產(chǎn)及進口品牌137家，15000多車款的5000萬條相關數(shù)據(jù)，目前已經(jīng)與國內(nèi)多家知名電商及零部件經(jīng)銷商達年度服務合作。
另一類玩家是保險業(yè)定損出身，車輛出現(xiàn)事故，要定損必須獲得每款車型的零部件價格、工時費價格等，這是確定索賠金額的關鍵，所以這類企業(yè)具有比較精確的數(shù)據(jù)庫，顯然他們不會參考網(wǎng)站的數(shù)據(jù)。如用友旗下的精友時代，是人保數(shù)據(jù)部門獨立而出成立的公司，是保險數(shù)據(jù)行業(yè)的壟斷企業(yè)，占保險行業(yè)90%的市場份額。
翱特是定損企業(yè)里面的另類玩家。在保險行業(yè)提供奔馳寶馬的定損數(shù)據(jù)，拿到了奔馳寶馬的授權。模式比較獨特。
兩種玩家可以說是都有自己的長處。正時汽車數(shù)據(jù)服務范圍更廣，服務對象包括O2O企業(yè)、平臺電商、整車及零部件公司、保險公司、定損公司等；而精友時代的服務對象主要在保險公司和定損公司，正在拓展其他的業(yè)務，相比前者，數(shù)據(jù)更加精確。
翱特的模式，如果一家一家廠商攻破，獲得授權信息，那么獲得的數(shù)據(jù)將是更加權威的，將對正時汽車和精友時代等形成較大的競爭。不過目前尚無此方面的打算。
基礎數(shù)據(jù)不只是生意，還是事業(yè)
在歐美，汽車數(shù)據(jù)公司有著非常成熟的運營模式。用戶按其所需使用數(shù)據(jù)，不管是查車型，查配件、查保養(yǎng)規(guī)則，查替代配件編號，甚至是查維修故障信息，都有一個隨手可獲得的來源。
為什么在國內(nèi)沒有這樣的公司呢？我認為是國內(nèi)的企業(yè)過于注重短期效益，而基礎數(shù)據(jù)的前期收集、整理是比較漫長的過程，并且獲得收益和回報的時間也比較長，一般企業(yè)不愿意做。