近日，東風(fēng)與福建汽車工業(yè)達(dá)成了聯(lián)合重組協(xié)議，宜昌市政府則和廣汽集團(tuán)、中興汽車、宜昌汽車基地項(xiàng)目合作簽約。

從具體模式看，這兩個(gè)項(xiàng)目是有區(qū)別的。東風(fēng)與福汽的重組，背后的推手是裕隆，整合的基礎(chǔ)也就是原來(lái)的東南汽車項(xiàng)目；宜昌項(xiàng)目的核心是當(dāng)?shù)氐钠嚮?，?dāng)?shù)匾?guī)劃了8800畝的汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，希望引進(jìn)整車生產(chǎn)項(xiàng)目，雖然有中興的整車項(xiàng)目，最終達(dá)到1000億產(chǎn)值的規(guī)模。但是畢竟中興沒(méi)有轎車生產(chǎn)資質(zhì)，而且實(shí)力比較弱，希望通過(guò)引進(jìn)廣汽這樣的實(shí)力企業(yè)來(lái)推進(jìn)園區(qū)建設(shè)，實(shí)際上新一輪的地方發(fā)展汽車熱的一個(gè)熱點(diǎn)。

與天津一汽、上汽南汽、長(zhǎng)安昌河哈飛重組模式不同，同樣是國(guó)資與國(guó)資的重組，東風(fēng)與福汽的重組沒(méi)有采用資產(chǎn)劃撥的方式，而是采用協(xié)商談判、出資收購(gòu)的方式，這樣可以充分尊重各方利益，并為下一步的資源配置創(chuàng)造條件。這是汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化重組一個(gè)極為重要的原則。

工信部《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見(jiàn)》文件中，提出了兼并重組的基本要求，包括“堅(jiān)持市場(chǎng)化運(yùn)作，發(fā)揮企業(yè)主體作用。充分發(fā)揮市場(chǎng)的基礎(chǔ)性作用，遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律和市場(chǎng)準(zhǔn)則，尊重企業(yè)意愿，由企業(yè)通過(guò)平等協(xié)商，自愿自主地開(kāi)展兼并重組?！薄凹訌?qiáng)統(tǒng)籌兼顧，維護(hù)企業(yè)、社會(huì)和諧穩(wěn)定。嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，兼顧國(guó)家、地方、企業(yè)和職工的利益，依法維護(hù)債權(quán)人、債務(wù)人和企業(yè)職工等利益主體的合法權(quán)益，促進(jìn)企業(yè)、社會(huì)和諧穩(wěn)定?！?/p>

長(zhǎng)安昌河哈飛的重組，由于事先各企業(yè)間沒(méi)有充分的協(xié)商，也沒(méi)有確定完善的重組方案，而且沒(méi)有對(duì)職工進(jìn)行說(shuō)明和動(dòng)員，所以造成了重組后難以推進(jìn)優(yōu)化資源配置，至今難以取得應(yīng)有的效果，成為一個(gè)教訓(xùn)。

東風(fēng)與福汽重組的關(guān)鍵，其實(shí)就是投入新的資源，盤(pán)活東南汽車，比如引進(jìn)新的產(chǎn)品，引進(jìn)新的機(jī)制，使整個(gè)福建汽車工業(yè)獲得新的生機(jī)，使得各方都會(huì)受益。

按照工信部《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見(jiàn)》，除了整車企業(yè)的橫向兼并重組。還要支持零部件骨干企業(yè)通過(guò)兼并重組擴(kuò)大規(guī)模，與整車生產(chǎn)企業(yè)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟。并且支持汽車企業(yè)通過(guò)兼并重組向服務(wù)領(lǐng)域延伸，進(jìn)入研發(fā)、采購(gòu)、現(xiàn)代物流、汽車金融、信息服務(wù)和商務(wù)服務(wù)等領(lǐng)域。

工信部的意見(jiàn)還提出“支持參與全球資源整合與經(jīng)營(yíng)?！碧貏e是整合國(guó)際優(yōu)質(zhì)的零部件產(chǎn)業(yè)資源，是一個(gè)應(yīng)該大力發(fā)展的方向。去年以來(lái)，東風(fēng)集團(tuán)開(kāi)展跨國(guó)并購(gòu)，在全球范圍內(nèi)優(yōu)化資源配置，提升了國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力，增強(qiáng)了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，就開(kāi)了一個(gè)很好的頭。