提升機上wifi變現(xiàn)僅僅依靠人工智能是不夠的
雖然以人工智能的形式提供網(wǎng)絡服務的設想比較與時俱進，但東航想僅以此提升變現(xiàn)能力，恐怕還是不夠的，擺在東航等航空公司面前的還有許多難題要解決。
第一，收費上網(wǎng)難以被接受。國外航空公司的wifi服務多是收費模式，而且價格不菲，這對于習慣了免費的國內(nèi)用戶而言，顯然是不可接受的。
第二，手機仍不可用。雖然飛機提供wifi，但作為最為常用上網(wǎng)設備的手機仍不被允許在空中使用，僅這一點就將一半以上的用戶拒之門外。
第三，機上wifi網(wǎng)速仍需提高。根據(jù)測試情況來看，機上wifi一般可以滿足200人左右同時使用一些網(wǎng)頁瀏覽、社交溝通、電商購物、股票交易等服務，或同時滿足40多人的視頻需求。
暫且不討論其他各類的復雜因素，僅這三個問題就夠讓航空公司難做的了。
其實，另外的角度看，此前飛機作為未被互聯(lián)網(wǎng)“感染”的最后凈土，能讓用戶短暫的告別互聯(lián)網(wǎng)，享受下清凈也是不錯的。不過，國內(nèi)航空公司每年幾億人次（2013年是3.54億人次）的承運量潛藏了巨大的商業(yè)價值，航空公司有意積極挖掘其中價值也是值得肯定的。
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