日本汽車大廠Honda在2016年3月開始在旗下一級方程式F1賽車，導入了IBM的物聯(lián)網(wǎng)技術，能即時將車內(nèi)動力機組超過160個感測器的數(shù)據(jù)作分析，如溫度，壓力和馬達運轉(zhuǎn)功耗等，經(jīng)過大量蒐集分析后，來做為調(diào)校零件優(yōu)化賽車馬達，來提高賽車行駛的高速性能，未來更將運用在比賽現(xiàn)場，來協(xié)助駕駛得以即時判斷目前的車體狀況，來依據(jù)車況調(diào)配接下來的行駛速度，助車手奪冠。(圖片來源/本田)
IoT創(chuàng)新應用 33
日本航空
監(jiān)控員工上班是不是在偷懶有新方法
日本航空在2015年10月開始展開了一項改善企業(yè)組織產(chǎn)能的計畫，利用在公司部門員工的穿戴識別證上，加入Beacon定位技術，來追蹤員工在公司上班期間的工作狀況，這項試驗計畫共有80名日本航空職員參加，為期測試3個月，除了讓公司管理層可以知道哪名員工上班有無偷懶之外，還會將從員工識別證蒐集到的上班行為數(shù)據(jù)，結(jié)合他們所屬單位和負責業(yè)務的資訊加以交叉分析后，藉此找出提高部門員工的工作效率，能改善企業(yè)生產(chǎn)率的新作法。(圖片來源/日立)
IoT創(chuàng)新應用 34
Throne
員工上廁所要避開尖峰時段有新招
日本一家物聯(lián)網(wǎng)新創(chuàng)Throne在2016年4月開始提供企業(yè)一項廁所IoT的應用服務，能自動偵測每間廁所開關門的動作，來判斷是否有人在使用，讓想要上廁所的人，可以即時透過手機App或網(wǎng)頁查詢目前各樓層剩余可用的間數(shù)，來幫助企業(yè)員工避開尖峰時段，順利找到可上的廁所。而大樓管理者也能隨時監(jiān)控廁所使用的狀況，加強安全的控管，例如從使用時間長短等，來判斷待在廁所里的人是否發(fā)生了意外事故而需要緊急救助。
IoT創(chuàng)新應用 35
NEC
靠手臂虛擬鍵盤徒手就能操作系統(tǒng)
NEC在2015年11月于東京舉行的C&C User Forum & iEXPO2015大會上，推出了一款還在開發(fā)中的手臂虛擬鍵盤應用，稱之為ARmKeypad，這個新應用利用了穿戴式眼鏡的投影與智慧手錶的感測技術，來實作出能將實體系統(tǒng)介面向前延伸到手臂來操作的效果，甚至還有一個虛擬鍵盤能直接打字輸入指令，就像是你的手臂變成了系統(tǒng)輸入的介面，這種作業(yè)模式，也讓塬本就需要空出雙手做事的現(xiàn)場人員，例如，製造、醫(yī)療等，未來不用帶著平板出門，就能完成操作工作。(圖片來源/NEC)