一、系統(tǒng)概述
安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，各級(jí)政府一貫高度重視工程建設(shè)安全生產(chǎn)問(wèn)題，并采取一系列措施不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。如何改變目前隧道施工過(guò)程安全管理落后的管理模式，實(shí)現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化成為管理者研究的重要課題。因此，借助以災(zāi)害預(yù)防、事故救助、電子信息化等先進(jìn)的管理手段是隧道建設(shè)安全管理的必然選擇。蘇州任輝科技有限公司根據(jù)隧道建設(shè)安全管理的需要研發(fā)的隧道施工人員及設(shè)備安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)為隧道建設(shè)安全管理提供了嶄新的安全管理理念。
隧道施工人員及設(shè)備安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)是在第二代無(wú)線射頻(RFID)識(shí)別技術(shù)、無(wú)線視頻監(jiān)控技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成功研發(fā)的綜合管理平臺(tái)。系統(tǒng)是集施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控、隧道施工人員考勤、區(qū)域定位、安全預(yù)警、災(zāi)后急救、日常管理等功能于一體，也是國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)行穩(wěn)定、設(shè)計(jì)專業(yè)化的隧道施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。使管理人員能夠隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備的分布狀況和每個(gè)人員和設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡，便于進(jìn)行更加合理的調(diào)度管理。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，救援人員也可根據(jù)隧道施工人員及設(shè)備安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形，迅速了解有關(guān)人員的位置情況，及時(shí)采取相應(yīng)的救援措施，提高應(yīng)急救援工作的效率。這一科技成果的實(shí)現(xiàn)，將為隧道建設(shè)的安全生產(chǎn)和日常管理再上新臺(tái)階提供有力保障。
隧道施工人員及設(shè)備安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)包含兩個(gè)子系統(tǒng)：無(wú)線視頻監(jiān)控子系統(tǒng)和隧道施工人員安全管理子系統(tǒng)。
二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
1、實(shí)現(xiàn)直觀的、實(shí)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)施工畫面數(shù)字化管理。
2、實(shí)現(xiàn)隧道施工作業(yè)人員進(jìn)出的有效識(shí)別，實(shí)現(xiàn)施工人員分布的可視化，并使系統(tǒng)管理充分人性化、信息化和高度自動(dòng)化。
3、一旦發(fā)生安全事故，通過(guò)該系統(tǒng)立刻可以知隧道施工作業(yè)面工作人員的數(shù)量，保證搶險(xiǎn)救災(zāi)和安全救護(hù)工作的高效運(yùn)作。
4、 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安全性、可擴(kuò)容性、易維護(hù)性和易操作性。
5、 標(biāo)準(zhǔn)化：網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)就是要實(shí)現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上的圖像傳輸和共享。本系統(tǒng)采用的產(chǎn)品均遵循網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和傳輸標(biāo)準(zhǔn)的要求。
6、 穩(wěn)定可靠性原則：系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠性是系統(tǒng)的重要指標(biāo)，直接影響系統(tǒng)的各項(xiàng)功能的發(fā)揮和系統(tǒng)壽命。因此從系統(tǒng)設(shè)計(jì)到設(shè)備選型，都應(yīng)遵守這一原則。我們的方案在充分考慮用戶實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，所有系統(tǒng)中的硬件設(shè)備均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試使用，減少了環(huán)境因素造成故障的可能性。設(shè)備選用國(guó)際知名品牌，技術(shù)采用國(guó)標(biāo)領(lǐng)先、穩(wěn)定的新技術(shù)。比如無(wú)線設(shè)備我們選用IEEE802.11a標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線設(shè)備，實(shí)踐證明，它抗干擾性、傳輸穩(wěn)定性要明顯優(yōu)于其它無(wú)線傳輸設(shè)備，有力的保障了這一點(diǎn)。
7、 易用性和先進(jìn)性結(jié)合原則：充分利用當(dāng)代先進(jìn)的技術(shù)和手段，建成一套先進(jìn)實(shí)用的監(jiān)控系統(tǒng)，是我們這次設(shè)計(jì)的根本目的。軟件使用界面良好，用戶安裝相應(yīng)軟件后就可進(jìn)行實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)智能控制，不用單獨(dú)設(shè)置。因此，從用戶角度出發(fā)，特別注重系統(tǒng)的易用、方便和直觀，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的綜合能力和總體性能。
三、系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
3.1隧道施工人員安全管理子系統(tǒng)
本系統(tǒng)遵循"統(tǒng)一發(fā)標(biāo)識(shí)卡、統(tǒng)一裝備、統(tǒng)一管理"的原則，按準(zhǔn)許進(jìn)入隧道的人員和班組實(shí)行"一人一卡"制，該標(biāo)識(shí)卡可視為"上崗憑證"或"隧道準(zhǔn)入證"。具體方案如下：
隧道施工單位在隧道中安裝一定數(shù)量的信號(hào)收發(fā)器，具體位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定，以滿足區(qū)域定位為準(zhǔn)。
隧道施工單位向有關(guān)人員統(tǒng)一配發(fā)并裝備無(wú)線標(biāo)識(shí)卡，無(wú)線標(biāo)識(shí)卡安裝在安全帽的合適位置。
每張無(wú)限標(biāo)識(shí)卡具有唯一卡號(hào)，卡號(hào)對(duì)應(yīng)員工的基本信息，包括姓名、年齡、性別、所屬班組、所屬工種、職務(wù)、本人照片、家屬信息等初始化到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中。
進(jìn)入隧道的人員必須佩戴裝有無(wú)線標(biāo)識(shí)卡的安全帽。當(dāng)此人經(jīng)過(guò)隧道的信號(hào)收發(fā)器時(shí)，立即被系統(tǒng)識(shí)別，并通過(guò)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的信息交換，將此人通過(guò)的路段、時(shí)間等信息傳輸至安全監(jiān)控中心記錄，并可同時(shí)在地理信息大屏幕墻上出現(xiàn)提示信息，顯示通過(guò)人員的姓名等。
3.1.1系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)拓?fù)鋱D
