為進一步加快推動車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展，加強部門協(xié)同，2017年9月7日，國家制造強國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項委員會第一次會議在北京召開。會議強調(diào)，要發(fā)揮好專家組作用，充分聽取產(chǎn)業(yè)意見，建立融合汽車、信息通信、道路設(shè)施等內(nèi)容的綜合標準體系，加快關(guān)鍵技術(shù)標準研制，促進多領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新。要加大關(guān)鍵產(chǎn)品研發(fā)攻關(guān)力度，完善測試驗證、技術(shù)評價、質(zhì)量認證等公共服務(wù)平臺，促進LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)等新技術(shù)的部署和應(yīng)用，推動5G與車聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展。
此外，針對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準缺失問題，工信部亦在今年發(fā)布了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(總體要求)征求意見稿》，以加速形成車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系，有效規(guī)范市場的健康發(fā)展。
隨著政策紅利不斷釋放，驅(qū)動作用日益凸顯，結(jié)合市場的積極態(tài)勢，可見車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展前景依然是十分樂觀的，現(xiàn)有瓶頸縱然需要時間來逐漸突破，但是對于產(chǎn)業(yè)與技術(shù)的整體發(fā)展并不會造成決定性的影響。而且，隨著5G網(wǎng)絡(luò)與自動駕駛汽車加速商用，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也將迎來更好的局面。