5G的目的在于創(chuàng)造彈性的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為快速移動的自動駕駛汽車提供高帶寬的網(wǎng)絡(luò)連接;并為停車定時器、鉆油平臺傳感器等裝置，提供不間斷、可靠性佳的數(shù)據(jù)傳輸連接。4G網(wǎng)絡(luò)只能為汽車提供娛樂信息，而5G服務(wù)則能提供實時的環(huán)境訊息，例如避免無人車的碰撞等等。
為了能使各類型的硬件裝置提供服務(wù)，無線網(wǎng)絡(luò)將會使用未商業(yè)化的高頻與低頻頻譜。由于無線天線與半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，將使5G能夠使用更高的頻率。分析師表示，郊區(qū)將會有數(shù)百個裝載在電線桿與建筑物上的小型基地臺天線同時運(yùn)作。
無線網(wǎng)絡(luò)與電信數(shù)據(jù)中心將會進(jìn)一步升級，為能因應(yīng)各類傳感器與裝置所需，將提供從高到低不同速度的數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)。AT&T與威訊也是推動軟件定義網(wǎng)絡(luò)(Software-Defined-Network， SDN)技術(shù)演進(jìn)的領(lǐng)導(dǎo)廠商。SDN將會成為5G網(wǎng)絡(luò)中重要的一環(huán);無線網(wǎng)絡(luò)公司將能運(yùn)用這樣的技術(shù)來更有效地分配帶寬，并提供云端隨選服務(wù)。
透過5G開發(fā)出數(shù)據(jù)中心的潛能
在5G革命的浪潮中，數(shù)據(jù)中心與物聯(lián)網(wǎng)之間的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，也是其中的一環(huán);這也是英特爾、思科與華為以及其他公司，爭相競逐的目標(biāo)。思科的云端與虛擬部門的產(chǎn)品管理副總經(jīng)理Jean Luc Valente表示，“5G將會成為網(wǎng)絡(luò)虛擬化主要的技術(shù)，并提供更靈活、敏捷的服務(wù)”。
“那些與5G網(wǎng)絡(luò)連接的車輛，可能會在有交通信號的十字路口，收集駕駛數(shù)據(jù)。微型云端相較于后勤數(shù)據(jù)中心來說，更有可能發(fā)現(xiàn)像這樣有價值的數(shù)據(jù)”。如此，許多事情將能得以改善，例如自動駕駛汽車將不再有沖撞的可能。
思科也從硬件銷售，轉(zhuǎn)型為提供物聯(lián)網(wǎng)的云端服務(wù)。它今年二月和英特爾與瑞典的愛立信(Ericsson， ERIC)結(jié)盟，開始準(zhǔn)備銷售與5G相關(guān)的硬件和服務(wù)。此外，威訊等公司也加入5G測試的行列。
除了5G大廠的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手之外，5G與物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也掀起合并與收購的風(fēng)潮。高通為了進(jìn)入自動駕駛汽車市場，收購了恩智浦(NXP Semiconductors， NXPI)。日本軟銀也斥資310億美元并購無線芯片設(shè)計廠ARM，朝物聯(lián)網(wǎng)邁進(jìn)。 AT&T也表示，若政府同意它收購媒體巨擘時代華納(Time Warner， TWX)，它將能更快跨入5G領(lǐng)域;不過AT&T此策略的目的，還包含為移動裝置帶來更多的影音內(nèi)容。
思科也在三月以14億美元收購物聯(lián)網(wǎng)公司Jasper，進(jìn)而取得以云端為基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)平臺。威訊也于二月宣布以18億美元，收購了提供高頻段5G服務(wù)的電信商XO Communication。
相關(guān)網(wǎng)絡(luò)大廠也開始在5G市場互相競逐。臉書(Facebook， FB)也和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供貨商合作，共同進(jìn)行5G標(biāo)準(zhǔn)的合作。谷歌(Google)的母公司Alphabet也致力于發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的開源軟件?；ㄆ煦y行也表示，5G與物聯(lián)網(wǎng)將為英特爾帶來商機(jī)，讓它的移動部門有望轉(zhuǎn)虧為盈。高通也可以進(jìn)一步擺脫已相當(dāng)成熟的4G市場，邁向利潤更高的5G市場。
即將在2018年冬季奧運(yùn)展露光芒的5G
為能提前布局5G，韓國的電信商KT也與威訊合作，共同發(fā)展5G的相關(guān)技術(shù)。KT也計劃將在2018年的冬季奧運(yùn)會展示5G技術(shù)，但相關(guān)細(xì)節(jié)不詳。
除了物聯(lián)網(wǎng)與5G的移動服務(wù)之外，威訊也瞄準(zhǔn)了無線5G的定點服務(wù)，這技術(shù)將應(yīng)用于住家，有可能會因為這項技術(shù)而計劃取得有線電視公司。分析師表示，還不確定5G的定點帶寬是否能為周圍或更廣大的地區(qū)提供高速的網(wǎng)絡(luò)，威訊之后的測試，將會更能確定最后的結(jié)果。
威訊技術(shù)規(guī)劃部門的副總經(jīng)理Adam Koeppe表示，威訊已經(jīng)大舉投資在帶寬技術(shù)，包含軟件定義網(wǎng)絡(luò)、小型基地臺與定點無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。“我們正在為接下來的科技發(fā)展作好準(zhǔn)備，物聯(lián)網(wǎng)也是其中之一。物聯(lián)網(wǎng)裝置的目標(biāo)，在于發(fā)展電池壽命長的低成本模塊。在基礎(chǔ)設(shè)施上整天運(yùn)行的傳感器與智能電表將能在低頻互相傳輸，且它們所占據(jù)的網(wǎng)絡(luò)資源并不多”。
Koeppe繼續(xù)補(bǔ)充道，“等到5G步入規(guī)?；臅r候，數(shù)十億臺裝置將能透過網(wǎng)絡(luò)彼此聯(lián)接。社會也會因為5G而更加緊密，交通號志、暫停標(biāo)志與停車定時器等，都可以讓一座城市更緊密地互動”。不過分析師也表示，對于許多公司來說，5G所產(chǎn)生的營收仍不高。在5G網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)部署完成之前，就會開始出現(xiàn)這個話題的炒作。
研調(diào)機(jī)構(gòu)Analysys Mason也表示，目前物聯(lián)網(wǎng)占全球移動市場的營收只有1%，五年后將會成長至20%。營收占比少的原因，是物聯(lián)網(wǎng)裝置每個月所收取的費(fèi)用僅有1至2美元，不像智能手機(jī)，每個月的服務(wù)費(fèi)用高達(dá)60美元。