在第三屆世界互聯網大會期間，諾基亞同浙江移動及當地政府合作，在烏鎮(zhèn)子夜路延長線公路上進行車輛安全駕駛實地演示，它的“5G車聯網解決方案Car-2-X”第一次在中國實現了超低時延的車輛安全輔助駕駛。百度的18輛無人車在桐鄉(xiāng)市子夜路智能汽車和智慧交通也示范區(qū)內進行了首次公開道路運營和體驗，首次在國內全開放城市道路的，實現全程無人工干預的L4級自動駕駛技術。
不僅是自動駕駛汽車，從理論上來說，5G的網速能達到4G的40倍。這就意味著，在6秒內下載一部3D高清電影那都不是事兒，而通過目前的4G網絡，下載時間最少需要8分鐘。
而遠程醫(yī)療也將因5G成為家常便飯。醫(yī)生可以在千里之外為手術提供解決方案或給病人問診，甚至借助機器手臂進行手術。
隨著物聯網和萬物互聯的普及，網絡已成為整個社會運轉的基礎。“過去，網絡受到攻擊我們頂多覺得某個網站上不去了?，F在網絡一旦受到攻擊，就可能意味著我們什么都不能干了。因為我們的生活、工作已經離不開網絡。”奇虎360公司董事長周鴻祎指出。
到2025年，相互連接的設備數量預計將超過1000億臺，而那些曾經在科幻電影中出現的災難性情節(jié)已經發(fā)生在現實生活中。
近年來，智能硬件的蓬勃興起，但與之而來的安全問題卻沒有得到應有的重視。因而，在今年的10月下旬，美國遭遇了史上最大的一次網絡攻擊，導致東海岸斷網。
周鴻祎在和科技日報記者談到此事時說：“這次斷網來自幾十萬的攝像頭發(fā)起的攻擊，這實際上是第一起大規(guī)模的物聯網攻擊。大規(guī)模利用物理設備和針對物理設備的攻擊將是物聯網時代的特征，同時這也是我們的挑戰(zhàn)。”
據周鴻祎介紹，360的全球網絡攻擊預警系統(tǒng)8月就已經感知到了這次利用攝像頭的攻擊，并于9月在行業(yè)內部就這種攝像頭的攻擊發(fā)出警告。
周鴻祎表示，物聯網如今已成為新的攻擊入口。隨著世界范圍內智能硬件設備數量的增多，未來如果要防范復雜的智能硬件平臺上的攻擊，可能并不容易。
根據360全球網絡攻擊實時監(jiān)測預警系統(tǒng)跟蹤監(jiān)測，黑客入侵、控制了全世界十多萬臺智能硬件設備，組成了僵尸網絡，對美國互聯網域名解析服務商DYN進行DDoS攻擊，導致了這場災難。周鴻祎認為：“十多萬臺設備被控制發(fā)起的攻擊已經讓半個美國網絡癱瘓，數十億設備如果被控制則足以讓全球互聯網癱瘓。”
“在這種情況下，沒有國家能夠成為網絡攻擊的旁觀者、幸存者，大家都將成為受害者。這就需要全球各個國家建立起協調和溝通機制，共同打擊網絡犯罪和網絡恐怖分子。”周鴻祎提議道。
