移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展、智能終端的快速普及以及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的日益成熟，正助推物聯(lián)網(wǎng)從概念變成現(xiàn)實(shí)。物聯(lián)網(wǎng)理念逐步深入、應(yīng)用漸成規(guī)模，也讓人們的生活變得更加有趣、便利、智能化。不久前，在英特爾的“智能物聯(lián)體驗(yàn)分享會(huì)”上，行業(yè)專(zhuān)家探討了物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用現(xiàn)狀、暢想物聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)可能。

　　智能安防

　　智能攝像頭可在幾千張人臉中，自動(dòng)調(diào)出嫌疑人的照片

　　最近，一款能夠“隱身”的防盜窗在市場(chǎng)上火了。與傳統(tǒng)柵欄式防盜窗不同，它是由一根根相隔數(shù)厘米的極細(xì)的鋼絲組成，一旦鋼絲線(xiàn)遭受沖擊或被剪斷，就會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)聲。

　　這層薄網(wǎng)的報(bào)警功能緣于細(xì)鋼絲安裝的智能傳感組件，該組件與小區(qū)或家庭的安防系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)連接。前端是智能組件，后端則有預(yù)警平臺(tái)，兩者相連，任何風(fēng)吹草動(dòng)都能被監(jiān)測(cè)下來(lái)。

　　智能防盜窗是物聯(lián)網(wǎng)在安防系統(tǒng)的一個(gè)應(yīng)用。專(zhuān)家表示，物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)信息傳感技術(shù)，將萬(wàn)物互聯(lián)互通，可實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤，與安防行業(yè)有很大的共通性，兩者結(jié)合有很大的想象空間。

　　英特爾物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部行業(yè)市場(chǎng)總監(jiān)沈鑫認(rèn)為，安防行業(yè)的視頻監(jiān)控、防盜報(bào)警、門(mén)禁管理、消防預(yù)警等多方面本身就有很強(qiáng)的物聯(lián)網(wǎng)屬性。近年來(lái)，一批傳統(tǒng)安防行業(yè)也開(kāi)始探索利用物聯(lián)網(wǎng)革新技術(shù)，其中智能視頻監(jiān)控被認(rèn)為最有發(fā)展前景。

　　傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控用的多是模擬攝像頭，功能僅僅是圖像傳感器，是記錄、感知，且多是孤立存在；如果嵌入智能識(shí)別技術(shù)，并與網(wǎng)絡(luò)相連，就能讓攝像頭網(wǎng)絡(luò)化、智能化，從而看得“更真”，甚至能做出“思考”。

　　業(yè)界對(duì)智能監(jiān)控的未來(lái)設(shè)想是：前端采集數(shù)據(jù)，終端存儲(chǔ)、傳輸，后端平臺(tái)利用大數(shù)據(jù)分析視頻，實(shí)現(xiàn)數(shù)字、智能化的安全監(jiān)控。比如，在公安偵查中，智能攝像頭可以在幾千張人臉中，自動(dòng)調(diào)出嫌疑人的照片，大大提高監(jiān)控效率。

　　智能化已經(jīng)成為安防行業(yè)的共識(shí)。沈鑫表示，2014年網(wǎng)絡(luò)攝像頭的出貨量第一次超過(guò)模擬攝像頭。第三方市場(chǎng)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2018年全球攝像頭的出貨量將由2014年的3500萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)到7500萬(wàn)臺(tái)，其中智能攝像頭的增速將明顯提升。不過(guò)，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，智能安防才剛起步。目前，因?yàn)橛泻軓?qiáng)的視頻分析需求，智能監(jiān)控在政府公共管理領(lǐng)域開(kāi)拓較好，但在民用領(lǐng)域，智能視頻還沒(méi)有抓住市場(chǎng)“痛點(diǎn)”，如何說(shuō)服用戶(hù)花錢(qián)搭建一套智能安防系統(tǒng)是行業(yè)發(fā)展需要解決的問(wèn)題。

　　沈鑫說(shuō)，未來(lái)智能安防肯定將以民用市場(chǎng)為主。目前，還需要降低視頻存儲(chǔ)、傳輸成本，同時(shí)提供更多更好的服務(wù)和應(yīng)用，讓安防真正智能起來(lái)。他認(rèn)為，在智能化基礎(chǔ)上，提供好的應(yīng)用服務(wù)是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代安防行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，誰(shuí)的服務(wù)更優(yōu)質(zhì)，誰(shuí)就更有可能占據(jù)行業(yè)的主導(dǎo)權(quán)。

　　智能交通

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將推進(jìn)自動(dòng)駕駛變成現(xiàn)實(shí)

　　出現(xiàn)交通事故，通常需要叫來(lái)交通警察定責(zé)，有時(shí)保險(xiǎn)公司人員還要到現(xiàn)場(chǎng)定損，不僅費(fèi)時(shí)，還可能引發(fā)交通擁堵。如今，借助智能交通管理系統(tǒng)，這些事遠(yuǎn)程遙控就可以處理了。

　　智能交通管理系統(tǒng)主要由高清攝像頭和后臺(tái)監(jiān)控平臺(tái)組成。通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)的畫(huà)面，交警可以清楚了解事故發(fā)生情況；借助手機(jī)智能應(yīng)用，當(dāng)事人只需動(dòng)動(dòng)手指，拍照、上傳，經(jīng)遠(yuǎn)程審核，就可以在線(xiàn)上完成定責(zé)和定損。