目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市管理、環(huán)境監(jiān)測、物流信息化、智能交通及公共安全等智慧城市建設(shè)領(lǐng)域，產(chǎn)生了諸多應(yīng)用。在國內(nèi)，很多城市已經(jīng)陸續(xù)地建立了城市云計算中心、視頻監(jiān)控、城市環(huán)境監(jiān)控點、物聯(lián)網(wǎng)ETC車輛通信系統(tǒng)、移動網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)、GPS車輛定位等基礎(chǔ)設(shè)施，城市各個角落的信息感知轉(zhuǎn)化成了數(shù)字化的信息。而如何處理和使用這些數(shù)字信息成為擺在城市管理者面前的難題。
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物聯(lián)網(wǎng)六大不足
雖然我們知道在物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市建設(shè)中起到絕對的因素，但我們依然不能忽略物聯(lián)網(wǎng)本身的不足或缺陷。
1、知識產(chǎn)權(quán)
在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展產(chǎn)品化的過程中，我國一直缺乏一些關(guān)鍵技術(shù)的掌握，許多關(guān)鍵技術(shù)仍需國外提供，這是限制中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。
2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
目前行業(yè)內(nèi)尚未有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)間為了各自的利益和市場，各自研發(fā)單一的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致物聯(lián)網(wǎng)各類設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不一，無法有效的進行集中應(yīng)用。
3、產(chǎn)業(yè)鏈條
物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)化需要芯片商、傳感設(shè)備商、系統(tǒng)解決方案廠商、移動運營商等上下游廠商的配合。產(chǎn)業(yè)鏈的合作需要兼顧各方的利益，而在各方利益機制及商業(yè)模式尚未成型的背景下，物聯(lián)網(wǎng)普及仍相當(dāng)漫長。
4、盈利模式
就物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)來說，能形成盈利效果的案例并不多，目前物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展直接帶來的一些經(jīng)濟效益主要集中在與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的電子元器件領(lǐng)域，如射頻識別裝置、感應(yīng)器等。而龐大的數(shù)據(jù)傳輸給網(wǎng)絡(luò)運營商帶來的商業(yè)盈利，以及對最下游的如物流及零售等行業(yè)所產(chǎn)生的影響還需要一段時間的觀察。
5、使用成本
物聯(lián)網(wǎng)整體構(gòu)建最基礎(chǔ)的是各類傳感器，由于傳感器功能單一，在物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)過程中，需要大量傳感器作為基礎(chǔ)應(yīng)用。因此，電子標(biāo)簽、讀寫設(shè)備高昂的成本，很難形成大規(guī)模的應(yīng)用。在成本尚未降至能普及的前提下，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將受到限制。
6、安全問題
在物聯(lián)網(wǎng)中，傳感網(wǎng)的建設(shè)要求相關(guān)的感知設(shè)備被嵌入任何與人息息相關(guān)的物品中，但是人們在觀念上還不能接受自己周圍的生活物品甚至包括自己時刻都處于一種被監(jiān)控的狀態(tài)，這直接導(dǎo)致感知設(shè)備勢必會使個人的隱私權(quán)問題受到侵犯。因此，如何確感知設(shè)備擁有者的個人隱私不受侵犯，便成為物聯(lián)網(wǎng)推廣的關(guān)鍵問題。
“物物對話”時代還需等待
“物聯(lián)網(wǎng)”就世界范圍而言，還是處于初期階段，理解還不盡相同，技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)還在快速發(fā)展，商業(yè)模式不太清晰。但物聯(lián)網(wǎng)作為信息化的第三波潮流，將在未來幾年**經(jīng)濟發(fā)展，帶來相關(guān)行業(yè)的大量投資。
目前熱炒的物聯(lián)網(wǎng)還只是一個概念，未來幾年也未必能夠普遍應(yīng)用，它絕大部分業(yè)務(wù)仍然會是數(shù)據(jù)采集，在未來3-5年內(nèi)很難實現(xiàn)“物物對話”的“物聯(lián)網(wǎng)時代”。