從這層角度來看，互聯(lián)網(wǎng)+利用技術手段，有效的協(xié)助政府進行了城市的管理，路況的信息平臺，恐怕只是小試牛刀，我們設想一下，如果每個城市都有一個類似的政務云管理中心，政府的管理和服務將更加優(yōu)質。
BAT布局互聯(lián)網(wǎng)+ 智慧城市 基因屬性很重要
阿里系的發(fā)力，與另外一同樣提倡智慧城市的騰訊完全不同，阿里以電商屬性為基因，最早完成了基于國內的中小商業(yè)的布局，并且很明顯，阿里以領先的電子商務收入數(shù)據(jù)，正在潛移默化中影響了實體經濟，比如傳統(tǒng)商場的生意衰落等現(xiàn)象?；ヂ?lián)網(wǎng)+的行動結合也更加直接，由于提前與傳統(tǒng)企業(yè)的融合度深，高德地圖的這次發(fā)布的公共服務平臺，也是初露猙獰，直接服務于政府和企業(yè)，更加直接，無需包裝和媒體吹捧。
由于電商屬性，阿里在于傳統(tǒng)行業(yè)結合改造時會更加直接，并且擁有自己的流量入口，比如支付寶錢包、淘寶手機端以及常常被大家忽略掉的微博平臺。這三個平臺有效的解決了移動互聯(lián)時代阿里的流量問題，是絕佳的入口，因為都是嫡系，所以數(shù)據(jù)的打通使用又形成了新的三合一格局，就是三個入口，一個平臺。
如果把互聯(lián)網(wǎng)看成是一個平臺，或者說看成一種基礎的設施，它慢慢的將會滲透到行業(yè)整個社會里面每一個部分。比如營銷、零售、制造業(yè)、金融物流業(yè)、政務、公共服務，那么阿里下面的布局是這樣：淘寶、天貓解決電子商務問題;螞蟻金服解決互聯(lián)網(wǎng)金融、城市公共服務;菜鳥網(wǎng)絡解決物流問題;支付寶提供支付平臺支持;阿里云則是整個的技術支撐，具有商業(yè)屬性基因的阿里系優(yōu)勢更加明顯。打開三個平臺任意一款，都可以完成與自己生活消費相關的所有環(huán)節(jié)，從水電煤寬帶繳費、醫(yī)院掛號、社保繳費、汽車違章處理、O2O本地化生活服務、超市購物等等生活場景，阿里都能解決，并且真正形成了智慧城市應用，最關鍵的是，阿里的電商基因培養(yǎng)了中國用戶的使用習慣，在競爭中優(yōu)勢明顯。
顯然騰訊和阿里走的路不太一樣，不會面臨最直接的沖突。與此相比，騰訊的互聯(lián)網(wǎng)+之路，則處處顯示與阿里相近，這也跟騰訊自身的發(fā)展特點相關，早期被業(yè)內詬病的“模仿、抄襲”，也顯露不已，比如阿里有天貓，騰訊有易迅，阿里有支付寶，騰訊就上財付通，但基于騰訊主體的娛樂屬性基因，差距依然是鴻溝，今年3月艾瑞發(fā)布的報名顯示，截至去年底，支付寶占2014年中國第三方移動支付交易規(guī)模市場份額達82.3%，這樣的數(shù)字對于騰訊而言，并不是那么輕易容易面對。
騰訊基于微信的流量入口的優(yōu)勢，也是劣勢，因為強大的社交基因的前提下，微信這款產品，不會做的過重，相比之下，阿里有了自己的三個嫡系流量入口，在互聯(lián)網(wǎng)+的多樣化服務需求之下，面臨政府、企業(yè)、用戶、商家之下，騰訊還急需多個流量入口和獨立產品支撐，當下的智慧城市項目選擇的門戶加微信的方式，并沒有明顯的優(yōu)勢，門戶流量入口優(yōu)勢匱乏，微信的流量轉化率也并高且用戶習慣尚未養(yǎng)成。
縱觀三大BAT的互聯(lián)網(wǎng)+生態(tài)戰(zhàn)略爭奪，從結果來看，阿里和企鵝的搶灘登陸戰(zhàn)才剛剛開始，觀察阿里巴巴擁有龐大的全產業(yè)業(yè)務鏈條，特別是基于下游業(yè)務的傳統(tǒng)產業(yè)。且阿里巴巴在上市前收購了大量的基于上游的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，其中就包括UC和高德，盡管騰訊也同樣收購了屬性相似的一些企業(yè)，但由于天生基因不同，很難形成互聯(lián)網(wǎng)+的完美結構，相反阿里在競爭中的優(yōu)勢已經非常明顯，騰訊若想收復失地，靠這種近身肉搏戰(zhàn)，并不能討得便宜。