手機電臺2014年可謂是“紅透半邊天”，成為繼視頻領(lǐng)域之后又一顆耀眼的明星，多家手機電臺廠商均獲得了巨額融資，用戶量也基本在千萬以上，用戶收聽時長也有所提升，用戶聽手機電臺已經(jīng)不是一種時髦，而是一種常態(tài)。
和手機電臺相類似的是，2014年的智能硬件產(chǎn)品也如“發(fā)瘋”一樣肆虐，依托于智能手機延伸出的智能硬件產(chǎn)品多不勝數(shù)，智能手表、智能眼鏡、智能插座、智能手環(huán)、智能空調(diào)，數(shù)不清的物理性產(chǎn)品被聯(lián)網(wǎng)進化。
手機電臺有沒有可能用做硬件的思路來玩呢？“硬與軟”結(jié)合的例子會不會在手機電臺身上出現(xiàn)呢？下面我們先看看市場上現(xiàn)有的手機電臺都是怎么玩硬件的？
國內(nèi)主流手機電臺的“硬件”玩法
?。?）多聽FM，推出汽車智能硬件產(chǎn)品。2015年2月6日，多聽FM在北京國家會議舉行了“車聽寶”汽車智能硬件發(fā)布會。發(fā)布會還提到，接下來多聽FM還會推出“車聽寶”的單田芳定制版，利潤全部分給單田芳本人，嘗試跟潮流的硬件玩法。“車聽寶”的價格為199元，系當(dāng)前電臺硬件產(chǎn)品當(dāng)中價格最“親民”的產(chǎn)品。
多聽FM的一代硬件產(chǎn)品多聽V電臺因為使用簡單，價格便宜，不用改裝汽車，也不需要一家家談車廠，所以市場拓展速度比較快，2014年的銷量達到了21.6萬臺，“車聽寶”2015年的預(yù)計銷量為500萬臺。據(jù)悉，因為“車聽寶”的定位是車主，目前已經(jīng)已經(jīng)有保險公司和汽車廠商聯(lián)系多聽，希望投資和冠名幾檔平臺上熱門的汽車相關(guān)節(jié)目，并且希望付費把這些節(jié)目預(yù)裝到“車聽寶”當(dāng)中。
?。?）喜馬拉雅電臺，聯(lián)手聚熵智能推出小智超級音箱。其核心功能是智能語音交互、wifi音箱、聲控智能家居等，官網(wǎng)售價為799元，用戶通過小智超級音箱可以隨意點播喜馬拉雅電臺上的內(nèi)容。除小智超級音響外，喜馬拉雅還聯(lián)手BroadLink推出了電鰻便攜式Wi-Fi音響。
（3）考拉FM，與硬件廠商合作。據(jù)悉，考拉FM已與OPPO等在內(nèi)的多款新機型合作，成為預(yù)裝應(yīng)用。除與手機廠商合作外，考拉FM還與包括寶馬等在內(nèi)的多款汽車廠商合作，作為內(nèi)置應(yīng)用呈現(xiàn)。不僅僅只有汽車廠商，考拉FM還與中國國際航空公司開啟戰(zhàn)略合作，依托國航空中網(wǎng)絡(luò)為乘客提供個性化電臺收聽服務(wù)。
?。?）蜻蜓FM，與智能手表進行內(nèi)容合作。據(jù)悉，三星的智能手表Gear S就預(yù)裝有蜻蜓FM。三星的Gear S作為市場上熱門的智能手表產(chǎn)品，蜻蜓FM和它的合作，與其他手機廠商和汽車合作的思路頗為相似，即將自身的內(nèi)容通過不同的平臺傳播出去，只不過一個是智能手表，另外一個是汽車。
手機電臺的“硬件”玩法還能怎么玩？
從當(dāng)前手機電臺的“硬件”玩法來看，多聽FM的“車聽寶”產(chǎn)品系最為成熟的硬件產(chǎn)品，其還解決了汽車用戶的多個痛點，如無需等市場上未來的新車更新，免流量更新內(nèi)容，用戶在開車過程中無需設(shè)置電臺內(nèi)容等。除了“車聽寶”之外，手機電臺做硬件的話，還可以怎么玩呢？
我認為首先要解決的一個問題是，用戶為何要使用硬件產(chǎn)品，用戶使用它的邏輯是什么？這是手機電臺廠商所需要解決的問題。手機電臺廠商唯一不缺的就是內(nèi)容，幾乎各家手機電臺廠商都擁有幾百萬集的音頻內(nèi)容，這是一個海量的內(nèi)容庫，用戶是“聽不完”的。問題在于，如何培養(yǎng)用戶的習(xí)慣，讓用戶習(xí)慣于用這個硬件來收聽電臺內(nèi)容，難道像iPod一樣么？可惜，iPod已經(jīng)沒落了，用戶也不會單獨購買這么個玩意兒，除了一些電臺的“死忠粉”，但很明顯這些“死忠粉”并不足以支撐一個偉大的手機電臺市場。
預(yù)裝只是內(nèi)容傳播通道而已，只能起到通道的作用，很難成為核心平臺之一，而且很容易受限于通道的規(guī)則，以汽車為例，如果是在新興車型當(dāng)中預(yù)裝的話，等著量產(chǎn)、上市、出售等多個環(huán)節(jié)，已經(jīng)小半年過去了，小半年移動互聯(lián)網(wǎng)會發(fā)生怎樣的狀況，沒人說的清楚。