AutoBot是去年三月份上線點(diǎn)名時(shí)間的一款OBD硬件。它通過(guò)內(nèi)部自帶的GPS、陀螺儀、芯片加以算法，能夠記錄行車(chē)軌跡，自動(dòng)按時(shí)間抓取手機(jī)圖片生成游記;分析駕駛員駕駛習(xí)慣，提出改善建議;并且分享綠色駕駛分?jǐn)?shù)至社交平臺(tái)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)有3000家企業(yè)做了OBD硬件，但基本都處在講故事和燒錢(qián)的階段，盈利者為個(gè)位數(shù)。
去年8月份，PingWest品玩在《為什么沒(méi)有人愿意為中國(guó)的OBD產(chǎn)品埋單?因?yàn)樗鼈兒翢o(wú)意義》一文中提到了這樣一個(gè)數(shù)據(jù)?？梢哉f(shuō)，OBD硬件已經(jīng)被玩壞了，用戶并沒(méi)有為概念買(mǎi)單，而投資人似乎也并不看好市場(chǎng)前景。
不過(guò)，昨天的一則消息似乎打破了這一說(shuō)法。OBD硬件廠商AutoBot宣布獲得亞商資本、戈壁資本的600萬(wàn)美元A輪融資，估值為1.5億人民幣。此次融資意義可謂重大，它一定程度上證明了汽車(chē)智能硬件在中國(guó)是行得通的。要知道，OBD硬件鼻祖Automatic可是Y Combinator的寵兒，除YC的投資外，其他投資人還包括Andreessen Horowitz和Founders Fund。
OBD硬件迎來(lái)了春天?
AutoBot是去年三月份上線點(diǎn)名時(shí)間的一款OBD硬件。它通過(guò)內(nèi)部自帶的GPS、陀螺儀、芯片加以算法，能夠記錄行車(chē)軌跡，自動(dòng)按時(shí)間抓取手機(jī)圖片生成游記;分析駕駛員駕駛習(xí)慣，提出改善建議;并且分享綠色駕駛分?jǐn)?shù)至社交平臺(tái)。
因其設(shè)計(jì)獨(dú)特的外形，甫一誕生，AutoBot便號(hào)稱(chēng)是“史上最美”的OBD產(chǎn)品。它也并未如其他眾籌產(chǎn)品般上演跳票戲碼，去年7月份順利發(fā)貨，并在9月登陸京東。然而，它卻不是幫助AutoBot獲得融資的關(guān)鍵因素。
今年1月份，AutoBot推出了第二款產(chǎn)品AutoBot mini，上線淘寶眾籌，短短一個(gè)月就售出了1.2萬(wàn)臺(tái)。AutoBot mini是一款僅售99元的OBD硬件，相比起售價(jià)599元的前代產(chǎn)品AutoBot(pro)，它功能并未縮水，并且還增加了通過(guò)iBeacon為車(chē)主提供包括查找附近4S店、維修保養(yǎng)店鋪，詳細(xì)維修建議和費(fèi)用建議等O2O汽車(chē)服務(wù)。
AutoBot官方介紹稱(chēng)，它能夠打通汽車(chē)和終端服務(wù)之間的環(huán)節(jié)，化解原本由人工服務(wù)造成的信息不對(duì)等問(wèn)題，為車(chē)主帶來(lái)便捷和實(shí)惠。
你會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)初OBD硬件各家著力宣傳的“改善用戶駕駛習(xí)慣、打通保險(xiǎn)公司與汽車(chē)廠商的關(guān)系”等等，都不再是AutoBot mini這款產(chǎn)品的重心。也就是說(shuō)，“iBeacon+O2O”才是AutoBot贏得資本市場(chǎng)青睞的原因所在。
當(dāng)然，AutoBot mini的確賣(mài)出去了，并且賣(mài)的還不錯(cuò)。一切無(wú)法讓消費(fèi)者為之掏錢(qián)包的產(chǎn)品都無(wú)法稱(chēng)之為好產(chǎn)品。在“OBD”(車(chē)載診斷系統(tǒng))仍是一個(gè)相對(duì)陌生、需要教育市場(chǎng)的概念時(shí)，AutoBot pro高達(dá)599元的售價(jià)足以讓用戶望而卻步，這個(gè)時(shí)候，一款以小巧取勝的AutoBot mini似乎更容易讓用戶買(mǎi)單嘗個(gè)鮮。
不過(guò)，AutoBot mini的熱銷(xiāo)一定程度上也不全是好事。價(jià)格低下來(lái)，就意味著利潤(rùn)也低了，只有在出貨量達(dá)到一定量級(jí)的程度上，它才能真正帶來(lái)利潤(rùn)。但OBD硬件真的是車(chē)主用戶的剛需嗎?這應(yīng)該值得所有OBD硬件廠商們思考。
至少在AutoBot團(tuán)隊(duì)看來(lái)，似乎未來(lái)也不僅僅會(huì)在OBD硬件上下文章。AutoBot聯(lián)合創(chuàng)始人程月表示，今年年中AutoBot將會(huì)推出更多新的硬件和技術(shù)，包括類(lèi)Mobileye的自動(dòng)防撞預(yù)警裝置等。
來(lái)到2015年，“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”概念急劇升溫。樂(lè)視宣布造車(chē)，第一步推出了車(chē)載操作系統(tǒng)，百度也將發(fā)布車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)CarLife。手握600萬(wàn)美元的AutoBot如何加快發(fā)展步伐，突出重圍，真正在車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)尋找到一片立足之地——這并不是一件易事。