隨著智能手機(jī)滲透率超過(guò)六成，行業(yè)逐步走向成熟，增速開(kāi)始放緩，物聯(lián)網(wǎng)有望接力智能手機(jī)，成為電子行業(yè)的下一個(gè)風(fēng)口。美、歐、日、韓等國(guó)均將物聯(lián)網(wǎng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，蘋(píng)果、谷歌、IBM等國(guó)際巨頭也都紛紛布局智能設(shè)備、智慧城市等物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)IDC預(yù)測(cè)，到2020年預(yù)計(jì)將有300億設(shè)備接入物聯(lián)網(wǎng)，全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將由14年的2656億美元增長(zhǎng)至2020年的3.04萬(wàn)億美元。我們認(rèn)為，作為物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的MEMS傳感器、RFID以及MCU控制器將最直接受益行業(yè)大發(fā)展，有望在未來(lái)幾年取得快速增長(zhǎng)。
傳感器在智能交通作用重要
智能交通在服務(wù)百姓便捷出行和交通科學(xué)管理方面發(fā)揮著重要作用。傳感器與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵，傳感器實(shí)現(xiàn)智能化，使智能交通越來(lái)越受歡迎，極大的方便我們的出行，為我們出現(xiàn)保駕護(hù)航。
縱觀中國(guó)的交通現(xiàn)狀和未來(lái)需求，燃油的效能、排放法規(guī)、生產(chǎn)效率和地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)將成為中國(guó)智能交通行業(yè)的四大驅(qū)動(dòng)力，這正是傳感器在這四大領(lǐng)域發(fā)揮重要作用的結(jié)果，助力智能交通行業(yè)的建設(shè)。
伴隨著傳感器在智能交通及其它各領(lǐng)域越來(lái)越廣，傳感器開(kāi)始向智能化發(fā)展，目前我國(guó)傳感器在智能交通方面的主要有三個(gè)研究方向。
智慧城市呈現(xiàn)三種形式六大特色
天津大學(xué)建筑設(shè)計(jì)規(guī)劃研究總院院長(zhǎng)洪再生教授認(rèn)為目前，我國(guó)智慧城市有三種形式：
一是以北京、上海、廣州等城市代表的全面智慧發(fā)展型，這些城市具有城市規(guī)模大、經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)、信息化水平全國(guó)領(lǐng)先的特點(diǎn)，涉及信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)研發(fā)、智能應(yīng)用、環(huán)境構(gòu)建、信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和水電氣等市政設(shè)施等領(lǐng)域。二是以東南沿海發(fā)達(dá)城市為主的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)型，該城市具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)。他們通過(guò)智慧城市建設(shè)，拉動(dòng)特色產(chǎn)業(yè)，以先發(fā)優(yōu)勢(shì)帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)資源，形成良性循環(huán)。三是以中小型城市為主的穩(wěn)步發(fā)展跟進(jìn)型，這些城市以信息基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用的智慧化提升和建設(shè)作為智慧城市的重點(diǎn)任務(wù)，兼顧產(chǎn)業(yè)發(fā)展，貼合城市定位，提高城市信息化發(fā)展水平。
我國(guó)智慧城市建設(shè)的六個(gè)特色：一、關(guān)注民生需求，提升公共服務(wù)水平；二、打造公共平臺(tái)，提高社會(huì)治理能力；三、加強(qiáng)規(guī)劃建設(shè)，促進(jìn)土地集約利用；四、注重發(fā)展質(zhì)量，保護(hù)生態(tài)環(huán)境；五、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，產(chǎn)城融合發(fā)展；六、創(chuàng)新體制機(jī)制，優(yōu)化資源配置。