11月10日，華為聯(lián)姻長安汽車進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)。1個(gè)月前，華為剛剛與東風(fēng)汽車簽署了類似的合作協(xié)議，這些合作包括共同開發(fā)一個(gè)類似手機(jī)安卓系統(tǒng)的開放平臺(tái)，讓不同品牌的汽車都在這個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行APP的下載和應(yīng)用。而未來的合作項(xiàng)目還包括共同研發(fā)諸如無人駕駛汽車等等。
車聯(lián)網(wǎng)只是華為“下一步”計(jì)劃中的一部分。華為輪值CEO徐直軍表示，華為要向一家IT公司轉(zhuǎn)型。華為內(nèi)部人士則表示，華為在向物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)做準(zhǔn)備，包括業(yè)務(wù)能力、內(nèi)部架構(gòu)等方面。
沒錯(cuò)，這正是華為的轉(zhuǎn)型方向，成為網(wǎng)絡(luò)社會(huì)中的一個(gè)消費(fèi)品牌。這意味著這個(gè)電信大佬的生意模式將發(fā)生巨大的改變。據(jù)華為內(nèi)部人士介紹說，未來，華為計(jì)劃與全球許多大型汽車制造商，如寶馬、大眾、福特等公司共同開發(fā)應(yīng)用于汽車行業(yè)的通訊應(yīng)用。
事實(shí)上，來自于互聯(lián)網(wǎng)OTT(Over The Top的縮寫，指通過互聯(lián)網(wǎng)向用戶提供各種應(yīng)用服務(wù)廠商)的瘋狂生長，讓運(yùn)營商語音業(yè)務(wù)受到嚴(yán)重挑戰(zhàn)，也讓運(yùn)營商業(yè)務(wù)占比超過7成的華為也同樣面臨著被“管道化”的風(fēng)險(xiǎn)。
在這種情況下，建立一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的信息生態(tài)系統(tǒng)正是華為向IT公司轉(zhuǎn)型的核心。最近，華為斥資2500萬美元收購了英國物聯(lián)網(wǎng)芯片和解決方案提供商N(yùn)eul，并計(jì)劃以Neul為中心建立一個(gè)全球級(jí)物聯(lián)網(wǎng)，這是其在英國13億英鎊投資計(jì)劃的一部分。據(jù)華為有關(guān)人士透露，Neul與華為就窄帶物聯(lián)網(wǎng)展開過9個(gè)月的合作，華為還將在劍橋進(jìn)行大規(guī)模招聘，為建立全球物聯(lián)網(wǎng)招兵買馬。華為計(jì)劃會(huì)以Neul為核心，在英國構(gòu)建一個(gè)“卓越中心”。
物聯(lián)網(wǎng)管道
大約三年前，華為開始與一家日本運(yùn)營商N(yùn)TTDomco公司合作，將華為自己研制的芯片安裝在日本街頭飲料的零售機(jī)上，每一瓶飲料賣完了以后會(huì)自動(dòng)發(fā)信號(hào)到它的處理中心，處理中心會(huì)安排取貨。類似的商業(yè)應(yīng)用還包括，未來汽車好似你手中的智能手機(jī)。據(jù)華為內(nèi)部人士介紹，“華為與汽車廠商合作開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺(tái)，即智能汽車操控臺(tái)上有一個(gè)屏幕，這輛汽車并不孤單，未來將和手機(jī)、PC進(jìn)行多屏幕互動(dòng)。甚至你還可以使用手機(jī)或家庭電腦指揮你的汽車，讓它自動(dòng)倒車或打開車上的空調(diào)等。”該人士這樣描述華為參與建構(gòu)的未來世界。
據(jù)透露，東風(fēng)與華為戰(zhàn)略合作分“三步走”展開，最終實(shí)現(xiàn)具有情感化自動(dòng)駕駛的智慧汽車。雙方已有明確分工：東風(fēng)汽車負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的集成與應(yīng)用，華為則側(cè)重于產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)；在具體項(xiàng)目開發(fā)時(shí)，雙方共同制定項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃，指定人員進(jìn)行項(xiàng)目管理，做到開發(fā)同步。2012年7月，華為與東風(fēng)汽車開始接觸，10個(gè)月后決定共同研發(fā)車載系統(tǒng)。車載系統(tǒng)的軟硬件開發(fā)工作均由華為完成，東風(fēng)技術(shù)中心負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和項(xiàng)目跟進(jìn)。據(jù)稱，華為在該項(xiàng)目上前后投入250多名工程師，中間攻克了900多個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。
事實(shí)上，車聯(lián)網(wǎng)是全球IT大佬趨之若鶩的市場(chǎng)。比如英特爾的風(fēng)險(xiǎn)投資部門總額1億美元的基金主要用于投資那些開發(fā)汽車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)和應(yīng)用、駕駛輔助系統(tǒng)的公司，它們正在研發(fā)諸如夜視，語音和手勢(shì)識(shí)別，眼球追蹤功能等熱門的汽車應(yīng)用。
車聯(lián)網(wǎng)讓汽車變得更加聰明和安全，通過大數(shù)據(jù)傳輸，將所有人與車連接起來，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)交通、遠(yuǎn)程診斷等一系列服務(wù)。這些都是未來華為將要涉及的領(lǐng)域。從2011年開始，華為便開始加大在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的投資，并在2013年西班牙巴塞羅那移動(dòng)世界大會(huì)上，發(fā)布了前裝車載移動(dòng)熱點(diǎn)、汽車在線診斷系統(tǒng)、以及符合車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的3G、4G通信模塊，還在國內(nèi)一些車聯(lián)網(wǎng)組織中承接了eCall緊急呼叫項(xiàng)目。
在車聯(lián)網(wǎng)之外，華為計(jì)劃將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于15個(gè)主要行業(yè)。華為5G項(xiàng)目研發(fā)總監(jiān)梁欣剛舉了這樣一個(gè)例子：朋友家有一只狗，他要出差，狗沒人照顧，有一個(gè)智能喂狗器，人們可以遠(yuǎn)程直接手機(jī)點(diǎn)喂吃，喂水，然后用視頻看一下。在他看來，未來的5G技術(shù)會(huì)給物聯(lián)網(wǎng)帶來進(jìn)一步的顛覆性的改變，改變所有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。比如未來你的牙刷可能不僅僅只是刷牙，它還會(huì)實(shí)時(shí)顯示出你口腔的健康指數(shù)，并把它發(fā)送給你的口腔醫(yī)生，做到真正的口腔健康。