PC互聯(lián)網(wǎng)時代，地圖是個邊緣產(chǎn)品。移動互聯(lián)網(wǎng)時代，據(jù)有關數(shù)據(jù)，大約70%的應用和地圖有關系。對于普通用戶來說，我們最大的感受就是，為毛那么多的應用安裝時都要問是否允許獲取地理位置？其實普通用戶不知道，問你一聲都是君子，還有一些，問都不問。
一夜之間，一切似乎都要和地圖掛起鉤來。什么O2O啊，什么本地服務啊，什么新潮購物啊，離開了地圖這玩意，都玩不轉。地圖已經(jīng)成為最重要的入口，之一；地圖也是最特殊的入口，這個沒有之一。入口啊入口，這個問題把馬云折磨的何其瘦也。于是，阿里果斷對高德下口。
最后一個問題，為何9個月后，又急匆匆全盤吃下呢？
阿里全盤吃下高德，大家都幸災樂禍地自帶小板凳地，等著看“阿百大戰(zhàn)”，這是因為2013年，高德地圖和百度地圖戰(zhàn)得不亦樂乎。實際上，導致阿里急匆匆全盤吃下的，不是熊掌，是企鵝，是那只已經(jīng)很胖很胖的企鵝。
地圖領域，BAT集團中，騰訊最為落后。本來想靠街景地圖實現(xiàn)彎道超車，結果發(fā)現(xiàn)彎道太長。而地圖的重要性越來越高，時間不等人。于是，新年前后，騰訊動作頻頻，先是收購一家擁有甲級測繪資質的地圖公司，接著又把地圖開放平臺，再借助微信的力量，準備再次實現(xiàn)彎道超車。
這一切，阿里看在眼里，急在心頭。于是，好戲上演了。
爭奪移動互聯(lián)網(wǎng)入口的波瀾壯闊的戰(zhàn)役中，此乃一步好棋。移動互聯(lián)網(wǎng)時代，地圖已成為重要入口，對阿里的戰(zhàn)略布局至為重要。此役過后，BAT入口戰(zhàn)將進入新階段。
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