就目前而言，支付寶錢(qián)包主要策略是通過(guò)價(jià)格杠桿匯集更多移動(dòng)端用戶，應(yīng)用場(chǎng)景偏少，且用戶主要是使用支付寶錢(qián)包支付淘寶、天貓等商品貨款，在線下基本處于“沉睡”狀態(tài)。

       支付寶官方人士對(duì)騰訊科技表示，移動(dòng)支付是支付寶錢(qián)包的一個(gè)功能，但并非天然存在移動(dòng)支付場(chǎng)景，要培育用戶習(xí)慣就需創(chuàng)造場(chǎng)景，包括AA付款、條碼支付等都是推動(dòng)移動(dòng)支付的措施。相對(duì)來(lái)說(shuō)，打車(chē)支付是一個(gè)高頻次、小額支付的應(yīng)用場(chǎng)景，既方便又不用擔(dān)心限額。

       上述人士指出，在一二線城市很多人一天打一兩次車(chē)，且受到的教育水平較高，很容易形成移動(dòng)支付習(xí)慣，另外，在移動(dòng)支付中獲利的司機(jī)也是流動(dòng)載體，會(huì)對(duì)乘客進(jìn)行推薦?，F(xiàn)實(shí)生活中有很多高頻次場(chǎng)景可使用移動(dòng)支付，長(zhǎng)期以往用戶使用場(chǎng)景可能發(fā)生遷移。

       對(duì)于微信支付來(lái)說(shuō)，這種培育用戶價(jià)值更大。微信支付是個(gè)新鮮事物，但嘀嘀打車(chē)與微信支付合作突破地域限制，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)打車(chē)全國(guó)化，既加速乘客使用手機(jī)支付打車(chē)費(fèi)進(jìn)程，在全國(guó)范圍內(nèi)掀起司機(jī)和乘客相互推薦使用微信支付熱潮，還培養(yǎng)出用戶移動(dòng)支付使用習(xí)慣。

       更重要的是，財(cái)付通在PC時(shí)代交易量和商戶數(shù)量均低于支付寶，微信支付卻盤(pán)活財(cái)付通的資源。如今財(cái)付通在加快應(yīng)用場(chǎng)景構(gòu)建，與航空公司試點(diǎn)移動(dòng)購(gòu)票，接入優(yōu)酷、拉手、美團(tuán)、當(dāng)當(dāng)?shù)缺姸嗥髽I(yè)，隨著微信支付與更多線下商戶打通，財(cái)付通擁有彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。

       喚醒更多線下沉睡用戶打車(chē)應(yīng)用僅僅是O2O中的一個(gè)場(chǎng)景，其最大價(jià)值是在轟轟烈烈補(bǔ)貼大戰(zhàn)中對(duì)普通用戶起到啟蒙作用。一位移動(dòng)支付行業(yè)人士給騰訊科技算了一筆賬，平均一個(gè)用戶20多元成本，相比廣告投放，直接補(bǔ)貼用戶顯得更經(jīng)濟(jì)劃算，還讓移動(dòng)支付在中國(guó)社會(huì)如此廣為人知。

       實(shí)際上，2013年以來(lái)移動(dòng)支付不斷普及，隨著微信打通O2O支付，移動(dòng)商務(wù)交易場(chǎng)景豐富，微信支付和支付寶錢(qián)包不斷走向線下，類(lèi)似打車(chē)應(yīng)用這種補(bǔ)貼戰(zhàn)略可能在更大范圍延伸。

       當(dāng)前，微信支付、支付寶正加速與線下百貨、餐飲等企業(yè)展開(kāi)合作，最典型的是，支付寶錢(qián)包與銀泰達(dá)成戰(zhàn)略合作，就是希望創(chuàng)造更多使用場(chǎng)景，喚醒線下的沉睡用戶。一旦真正喚醒沉默的大多數(shù)，支付寶錢(qián)包就不再僅是支付功能，而是真的“錢(qián)包”，甚至具有更大威力。

       當(dāng)然，這一過(guò)程不可能一帆風(fēng)順。多家大型百貨皆在關(guān)注微信支付、支付寶錢(qián)包。一家大型百貨公司新聞發(fā)言人曾對(duì)騰訊科技表示，公司已成立專門(mén)的部門(mén)進(jìn)行研究。“只要是能帶來(lái)用戶、帶來(lái)商機(jī)的機(jī)會(huì)都會(huì)考慮。目前正在觀望有沒(méi)有成功的案例、合適機(jī)會(huì)。”

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