2013年9月22日，百度正式發(fā)布系統(tǒng)工具軟件“百度衛(wèi)士1.0”正式版，同時(shí)宣布“百度殺毒”用戶(hù)數(shù)量已突破千萬(wàn)。

       被大多數(shù)人忽略的是，在這一領(lǐng)域百度也在積極低調(diào)地尋求并購(gòu)。2013年2月，百度收購(gòu)了移動(dòng)安全公司TrustGo的 100%股權(quán)，收購(gòu)價(jià)格超過(guò)3000萬(wàn)美元。此外，整合了之前收購(gòu)的點(diǎn)心旗下安卓?jī)?yōu)化大師，百度在上周發(fā)布了手機(jī)安全領(lǐng)域重量級(jí)產(chǎn)品——百度手機(jī)衛(wèi)士。可見(jiàn)，隨著移動(dòng)互聯(lián)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，尤其是在移動(dòng)支付變得普及簡(jiǎn)單之后，移動(dòng)安全將會(huì)成為新的爭(zhēng)奪戰(zhàn)場(chǎng)。

       阿里：廣撒網(wǎng)，找方向，整合效果有待觀察

       經(jīng)歷了2012年“休養(yǎng)生息”之后的阿里，今年可謂極度瘋狂：一方面由于電商本身的競(jìng)爭(zhēng)正在逐漸由產(chǎn)品層面過(guò)渡到服務(wù)層面，這并不是阿里的優(yōu)勢(shì);另一方面移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正在挑戰(zhàn)著阿里在PC時(shí)代建立起來(lái)的以流量分發(fā)為核心的商業(yè)模式。因此，2013年阿里通過(guò)多起不同領(lǐng)域的投資，不斷為上市造勢(shì)，雖然奪人眼球但整合效果還有待繼續(xù)觀察。

       移動(dòng)端廣撒網(wǎng)花錢(qián)買(mǎi)“船票”

       今年阿里在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行瘋狂卡位，其在2013年通過(guò)投資或者并購(gòu)收之麾下的公司包括社交應(yīng)用陌陌、新浪微博;O2O基礎(chǔ)應(yīng)用高德地圖、打車(chē)應(yīng)用快的;工具類(lèi)應(yīng)用UC、酷盤(pán);移動(dòng)平臺(tái)服務(wù)商友盟等。

       在這些瘋狂的投資背后透露的是阿里對(duì)移動(dòng)未來(lái)的不確定性。阿里巴巴旗下的淘寶和天貓兩個(gè)平臺(tái)去年的交易額突破了1萬(wàn)億，今年則有望在1.5萬(wàn)億上下。表面看上，阿里已經(jīng)圍繞淘寶建立了豐富的生態(tài)體系，看似護(hù)城河很深，但隨著京東、騰訊微信的崛起，淘寶壓力大增。淘寶名義上是一個(gè)電商平臺(tái)，實(shí)質(zhì)上則是一個(gè)流量運(yùn)營(yíng)商，通過(guò)廣告獲取收益。移動(dòng)端的流量超越PC已經(jīng)是大勢(shì)所趨，但是移動(dòng)端的廣告價(jià)值如何體現(xiàn)目前卻并沒(méi)有明確的模式。所以對(duì)于阿里來(lái)說(shuō)始終面臨兩方面的挑戰(zhàn)：一方面是在移動(dòng)端上如何能繼續(xù)獲取大量的購(gòu)物流量，另一方面則是移動(dòng)端的流量如何變現(xiàn)。

       阿里通過(guò)這些投資或并購(gòu)在自身移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈周邊配置了足夠的火力，但目前其最大的問(wèn)題就是缺乏一個(gè)如微信一般核心的載體，雖然其手下有擁有4億裝機(jī)量的淘寶和1億裝機(jī)量的支付寶，但在微信的沖擊下基礎(chǔ)卻并沒(méi)有那么牢固，而且從新浪微博和高德的業(yè)務(wù)發(fā)展來(lái)看，其與阿里業(yè)務(wù)的整合也并非那么容易。

       一擲千金做物流提升服務(wù)質(zhì)量

       阿里不是從今年才開(kāi)始重視物流的，也不是從今年才開(kāi)始投資物流的，但今年絕對(duì)是阿里對(duì)物流最大手筆的投資。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)投資數(shù)千億，但現(xiàn)在仍是虛無(wú)縹緲，估計(jì)阿里正在被與政府之間的土地談判弄的焦頭爛額，而且這是一個(gè)時(shí)間的產(chǎn)物。所以我們看到在菜鳥(niǎo)之外，阿里也在大手筆的進(jìn)行投資，其中包括最近28億人民幣注資海爾日日順和7500萬(wàn)美金投資美國(guó)電商物流公司ShopRunner。

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