近年來，隨著手機近場支付NFC的發(fā)展日益成熟，其應用的范圍也越來越廣，在消費領(lǐng)域應用特別廣泛。例如比較火的銀聯(lián)云閃付，蘋果,華為等各種pay，都離不開NFC技術(shù)的支持。相比較NFC在支付領(lǐng)域的運用，相信很多人對手機直接刷公交更有興趣。目前用手機刷公交的形式，很多城市都已推廣，特別是在一線城市已經(jīng)非常成熟。

　　手機刷公交主要基于兩種形式。一種是手機自帶的支付手段具有公交卡的作用，例如華為手機自帶華為pay，小米手機自帶小米pay。找到手機上自帶的支付軟件，選擇相應的城市下載公交卡片就行了。這種方式的優(yōu)點就是不需要更換手機SIM卡，就可以直接空中開卡使用。目前支持主流的魅族，三星，華為，小米等部分高端機型。

　　另一種方式是需要更換手機運營商商專用的nfc sim卡，前提是手機自帶NFC功能。然后進入運營商的支付軟件，選擇所在的城市下載卡片就行。這種方式的優(yōu)點是不限制手機型號，只要帶nfc就行，而且運營商的優(yōu)惠比較多，經(jīng)常搞充多少送多少的活動,當然，缺點就是需要更換SIM卡。

　　小編認為這兩種方式可以結(jié)合起來使用，

　　有些手機支付軟件上沒有開通該地區(qū)的公交卡片，就可以試著在運營商的支付軟件里面尋找，也許會有意外的收獲。例如，中國移動的和包，以及中國聯(lián)通的沃錢包，還有中國電信的翼支付。

　　雖然目前nfc技術(shù)發(fā)展比較快，運用也越來越廣泛，但是還沒有形成真正普及的態(tài)勢。原因之一就是帶NFC功能的手機數(shù)量并不大，還有很多人都不知道NFC是什么東西，推廣起來難度比較大。另一個更重要的原因是各地區(qū)的公交集團在卡片發(fā)行這一塊擁有自己的利益，不愿意自己的利益被各大互聯(lián)網(wǎng)公司所蠶食，因此，對于推廣NFC刷公交的技術(shù)一直比較保守。但愿今后隨著使用人數(shù)的增加，各方利益能夠盡早達成一致，真正讓手機nfc刷公交這一便民技術(shù)普及到千家萬戶。