對于航空工業(yè)，每天都要處理上百萬個乘客和托運(yùn)行李，并將他們安全準(zhǔn)時的運(yùn)送到目的地。將RFID電子標(biāo)簽，運(yùn)用到航空包裹的追蹤和管理，確保航空公司對乘客和托運(yùn)行李都能夠進(jìn)行追蹤管理和確認(rèn)，使乘客和托運(yùn)行李安全準(zhǔn)時到達(dá)目的地得到了保證。RFID系統(tǒng)可以簡單的整合到現(xiàn)有的行李標(biāo)簽中、辦理登機(jī)手續(xù)的打印機(jī)和行李分類設(shè)備中去。該系統(tǒng)能夠自動的掃描行李，而不管行李的擺放方向和是否疊放。
試驗(yàn)證明RFID系統(tǒng)比現(xiàn)有的條碼系統(tǒng)更安全可靠。RFID智能標(biāo)簽更適合航空業(yè)的原因包括：可以方便的接入到現(xiàn)有的啟程控制系統(tǒng)（DCS）和行李包裹管理系統(tǒng) （BRS）， 并可以和現(xiàn)有的條碼系統(tǒng)結(jié)合在一起；在沒有增加現(xiàn)有標(biāo)簽的尺寸的情況下增加了數(shù)據(jù)存儲容量；可以攜帶一些包裹原始資料信息（BSM）中的一些關(guān)鍵信息，以便于不需通過中心數(shù)據(jù)庫就可對包裹進(jìn)行相關(guān)的操作；可以簡單的整合到現(xiàn)有的包裹標(biāo)簽打印機(jī)中，而無需增加額外的設(shè)備；運(yùn)用電子標(biāo)簽可以在運(yùn)送過程中節(jié)省一些額外配備的花費(fèi)。
3、智能制造
智能制造成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。2015年，工信部批準(zhǔn)了46個智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目和94個智能制造專項(xiàng)，發(fā)布了國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2015版），很多企業(yè)躍躍欲試，希望通過推進(jìn)智能制造實(shí)現(xiàn)“少人化”，降低成本，靈活應(yīng)對市場變化，更好地滿足客戶需求。
借助RFID技術(shù)在識別、感知、聯(lián)網(wǎng)、定位等方面的強(qiáng)大功能，將其應(yīng)用于復(fù)雜零件制造過程管理，可以提升產(chǎn)品智能化形象，提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、售后、維修全程的質(zhì)量和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期，有效提升其制造效率和品質(zhì)。具體可體現(xiàn)在以下領(lǐng)域：
1）基于RFID技術(shù)的數(shù)字化車間。RFID在數(shù)字化車間中的應(yīng)用主要包括刀輔具管理、設(shè)備智能維護(hù)、車間混流制造。
2）基于RFID技術(shù)的智能產(chǎn)品全生命周期管理。智能化是機(jī)電產(chǎn)品的未來發(fā)展的重要方向和趨勢，產(chǎn)品智能化的關(guān)鍵之一在于如何實(shí)現(xiàn)其全生命周期信息的快速獲取和共享。
3）基于RFID技術(shù)的制造物流智能化。將RFID系統(tǒng)與制造企業(yè)自動立庫系統(tǒng)集成，可實(shí)現(xiàn)在制品／貨品出入庫自動化與貨品批量識別。