2015年年底，中國(guó)自主研發(fā)的一項(xiàng)物聯(lián)網(wǎng)安全關(guān)鍵技術(shù)TRAIS(Tag and Reader Air Interface Security，標(biāo)簽與讀寫器空中接口安全)被納入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，成為中國(guó)在物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)RFID領(lǐng)域的首個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。這條新聞在第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)召開期間，經(jīng)新華社記者挖掘并報(bào)道，被各大媒體廣泛轉(zhuǎn)載，如何將一項(xiàng)技術(shù)提交到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織?國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織如何評(píng)判一門技術(shù)?記者就此詳細(xì)采訪了這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)者西電捷通公司RFID安全技術(shù)項(xiàng)目組。
西電捷通副總經(jīng)理黃振海告訴記者，TRAIS技術(shù)被納入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)后，很多人都夸西電捷通抓住了物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)“大熱門”，這個(gè)說法其實(shí)不準(zhǔn)確。黃振海表示，科研最基礎(chǔ)的是“發(fā)現(xiàn)問題”，追蹤熱門固然能降低研發(fā)無果的風(fēng)險(xiǎn)，但“熱”了，“問題”也就隨之爆發(fā)出來了，社會(huì)損失已經(jīng)造成。
黃振海,西電捷通副總經(jīng)理
事實(shí)上，西電捷通公司2005年就針對(duì)RFID的安全性建立了課題，2010年就完成了TRAIS的技術(shù)方案。從2010年起，西電捷通通過三次國(guó)際會(huì)議和十余次國(guó)際電話會(huì)議，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/IECJTC1/SC31(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國(guó)際電工委員會(huì)的第一聯(lián)合技術(shù)委員會(huì)下第三十一分技術(shù)委員會(huì)，即自動(dòng)識(shí)別與數(shù)據(jù)采集分技術(shù)委員會(huì))進(jìn)行溝通，對(duì)中國(guó)在RFID安全領(lǐng)域的研究進(jìn)展和標(biāo)準(zhǔn)化情況，以及公司已取得的研究成果和高可用性的安全方案進(jìn)行匯報(bào)，并在相關(guān)會(huì)議上做了詳細(xì)的TRAIS技術(shù)報(bào)告，獲得了積極的反饋。2011年11月1日，中國(guó)以國(guó)家成員體名義提交TRAIS提案至ISO/IEC JTC1/SC31，申請(qǐng)成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。終于于2015年底，TRAIS技術(shù)被正式頒布為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)科技企業(yè)參與RFID國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的一次突破。
沒有理想，難成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
西電捷通公司專門負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化流程的鄭驪女士告訴記者，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)標(biāo)準(zhǔn)的制訂過程，要先后要經(jīng)過六個(gè)階段：提案階段(New work itemproposal,NP)，準(zhǔn)備階段(Working Draft,WD)、委員會(huì)階段(Committee Draft,CD)、詢問階段(Draft InternationalStandard,DIS)、批準(zhǔn)草案(Final Draft InternationalStandard,FDIS)、發(fā)布階段(International Standard,IS)。通常來說，每個(gè)階段都會(huì)召開多次會(huì)議，文本經(jīng)過投票通過后才可進(jìn)入下一階段，整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)制定過程大概需要36個(gè)月。西電捷通有專門的標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)隊(duì)協(xié)助公司處理國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)申請(qǐng)事務(wù)，并積累了十多年的經(jīng)驗(yàn)。但因?yàn)橐恍┨厥庠?，TRAIS提案最終獲得通過花了48個(gè)月時(shí)間。
作為一家以網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議技術(shù)為主攻方向的公司，西電捷通從誕生起就注定是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的“常客”。在TRAIS技術(shù)之前，西電捷通已經(jīng)有6項(xiàng)技術(shù)被ISO/IEC采納為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，并且填補(bǔ)了我國(guó)在網(wǎng)絡(luò)通信、信息安全、自動(dòng)識(shí)別與數(shù)據(jù)采集等三個(gè)信息技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)際提案空白。
黃振海告訴記者，網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議技術(shù)屬于網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，只有成為標(biāo)準(zhǔn)，在運(yùn)營(yíng)中實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，從而更好地發(fā)揮安全保障作用。公司從成立起，就立志不做大時(shí)代的旁觀者。目前，西電捷通研發(fā)的TePA(三元對(duì)等架構(gòu))技術(shù)能有效解決有線、無線、近場(chǎng)通信的網(wǎng)絡(luò)安全問題，RFID屬于近場(chǎng)通信的一種，公司一直有所關(guān)注，所以，西電捷通很有信心沖擊RFID國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
沒有實(shí)力，難成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
記者在西電捷通公司采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，西電捷通公司門口有幾塊銅牌，除了國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室、標(biāo)準(zhǔn)工作組外，還有一塊是“ISO/IEC JTC1/SC6中國(guó)對(duì)口委員會(huì)秘書處”。TRAIS提案的項(xiàng)目編輯、西電捷通公司杜志強(qiáng)博士解釋說，中國(guó)是ISO/IEC的成員國(guó)，SC6的工作重點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)通信和數(shù)據(jù)交換，因?yàn)槲麟娊萃ㄔ诰W(wǎng)絡(luò)通信方面跟SC6打了很多年交道，所以國(guó)內(nèi)技術(shù)對(duì)口單位的秘書處就設(shè)在了這里，公司可以利用自己的經(jīng)驗(yàn)協(xié)助國(guó)內(nèi)企業(yè)敲開國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的大門。但是，一項(xiàng)技術(shù)能否被采納為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，還是要靠技術(shù)本身的說服力。
目前，在RFID安全國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域，針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景，全球共提出10項(xiàng)空中接口安全提案，其中西電捷通占兩項(xiàng)，均來自TRAIS技術(shù)體系，分別針對(duì)性解決有源和無源RFID安全，其中一項(xiàng)已獲國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織頒布，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為ISO/IEC 29167-16:2015，另一項(xiàng)正在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)流程中。
ISO官網(wǎng)文件顯示，在最終IS階段的投票中，TRAIS提案獲得了15票贊同，2票反對(duì)，16票棄權(quán)。