挪威卡車(chē)及半拖掛車(chē)車(chē)身工程公司Bussbygg和運(yùn)輸公司Fosen、RFID提供商HRAFN共同開(kāi)發(fā)、試用基于RFID的冷藏拖車(chē)和云軟件系統(tǒng)，用來(lái)追蹤卡車(chē)的貨物區(qū)域內(nèi)托盤(pán)產(chǎn)品的位置并保證托盤(pán)交付給正確的客戶。

　　Bussbygg公司每年銷(xiāo)售250輛定制玻璃纖維冷藏拖車(chē)。該公司表示，公司生產(chǎn)的拖車(chē)成本比傳統(tǒng)的金屬拖車(chē)要低，也能更好地冷藏物品。此外，玻璃纖維拖車(chē)還有另一種優(yōu)勢(shì)：與射頻識(shí)別技術(shù)更兼容。金屬拖車(chē)會(huì)影響超高頻RFID讀寫(xiě)器的傳輸，這也讓RFID使用變得困難起來(lái)。此外，金屬拖車(chē)內(nèi)RFID天線安裝時(shí)，需要將天線附著到內(nèi)壁上，這也容易導(dǎo)致天線被敲松或損壞。

　　Bussbygg公司CEO Toril Hovdenak稱(chēng)：“我們很開(kāi)心HRAFN能聯(lián)系我們。RFID一直是我們計(jì)劃的一部分，但我們不知道該怎么使用這一技術(shù)。”

　　HRAFN公司CTOGeir Vevle稱(chēng)：“Bussbygg和HRAFN一起合作在拖車(chē)墻上的玻璃纖維層上直接安裝了RFID讀取器天線陣列，這樣天線便不會(huì)被人看到。Bussbygg需要做的唯一更改是將拖車(chē)內(nèi)部的鋁制增強(qiáng)板改為玻璃纖維材料。HRAFN還在天線背后安裝了反光板，以保證RF射線留存在拖車(chē)內(nèi)。”

　　Bussbygg的最大客戶之一Fosen Transport購(gòu)買(mǎi)了兩輛RFID拖車(chē)并進(jìn)行試用以確認(rèn)運(yùn)輸過(guò)程中可以收集到什么數(shù)據(jù)。

　　該系統(tǒng)使用了CAEN RFID公司提供的內(nèi)置GPRS調(diào)制解調(diào)器的R4300P離子超高頻RFID讀寫(xiě)器，一個(gè)可插入讀取器USB孔的GPS設(shè)備。讀取器安裝在制冷單元附近的容器的前部。此外，每一側(cè)墻壁內(nèi)及地板上還內(nèi)置了10根以上的天線。讀取器會(huì)通過(guò)一個(gè)Keonn提供的天線多路復(fù)用器依次操控每個(gè)天線，并將讀取數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS傳輸?shù)紿RAFN提供的云電子產(chǎn)品代碼信息服務(wù)(EPCIS)軟件?！?/p>