互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代徹底改變了人類的生活環(huán)境，同時(shí)讓人與人之間的距離變得不再遙遠(yuǎn)。在此之前，人們的信息交流是通過手工來完成的，比如：通過鼠標(biāo)、鍵盤、顯示器以及透過計(jì)算機(jī)終端達(dá)到信息交流的目的。但隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，這一狀態(tài)有望被徹底改變。
比如，在家庭視頻監(jiān)控中，當(dāng)小偷進(jìn)入房間時(shí)，就會(huì)被攝像頭(圖像傳感器)捕捉，通過家庭控制中心的處理后就可以及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)到家人的手機(jī)上甚至警局，達(dá)到自動(dòng)報(bào)警的目的，這一過程不需要人工干預(yù)就可以完成的。
如今，這樣的智能監(jiān)控儼然已成為智能家居能夠?qū)崿F(xiàn)的最基本功能。
作為一個(gè)新興行業(yè)，智能家居的行業(yè)邊界在不斷擴(kuò)大，因此市場(chǎng)規(guī)模也在動(dòng)態(tài)膨脹中，并有望演變成下一個(gè)具有萬億市場(chǎng)空間的海量市場(chǎng)。尤其自2014年開始，除了政策的引導(dǎo)和扶持之外，各大行業(yè)巨頭紛紛搶灘智能家居，智能家居行業(yè)的前景更加令人期待。
不得不說，如果沒有傳感技術(shù)，智能產(chǎn)品如何折騰也只能是雞肋。正是憑借傳感技術(shù)的迅速發(fā)展，我們才會(huì)體驗(yàn)到智能生活的魅力。如當(dāng)室溫高于29度，會(huì)自動(dòng)打開空調(diào);當(dāng)有人進(jìn)入廚房，會(huì)自動(dòng)開燈;當(dāng)植物缺水了，會(huì)自動(dòng)澆水。
基于傳感技術(shù)的智能家居，能實(shí)現(xiàn)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。當(dāng)下，傳感器已從手機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)向智能家居，未來傳感器甚至?xí)蔀槿梭w的重要組成部分。
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
近幾年，傳感器技術(shù)發(fā)展迅速，探測(cè)精度提高、制作成本降低、芯片體積減小，大大促進(jìn)了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速擴(kuò)張。物聯(lián)網(wǎng)將發(fā)展成為一個(gè)上萬億元規(guī)模的高科技市場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將比互聯(lián)網(wǎng)大30倍。
《中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息》記者了解到，傳感器既是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)，又是物聯(lián)網(wǎng)整個(gè)鏈條需求總量最大和最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)。恰恰是通過傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，仿佛讓物體慢慢“活”了起來。
在各種電子機(jī)械設(shè)備當(dāng)中，傳感器的重要性是不言而喻的，它在物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、智慧城市、智能家居等各個(gè)領(lǐng)域都有著極為重要的應(yīng)用，傳感器更被越來越多地應(yīng)用到各種物品當(dāng)中。尤其伴隨技術(shù)研發(fā)的持續(xù)深入，成本的下降，性能和可靠性的提升，在物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和高端裝備制造快速發(fā)展的推動(dòng)下，傳感器的典型應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展迅速。
據(jù)英泰諾咨詢公司發(fā)布的報(bào)告指出，未來幾年亞太地區(qū)市場(chǎng)份額將持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2016年將提高至38.1%，北美和西歐市場(chǎng)份額將略有下降。毫無疑問，亞太地區(qū)將成為傳感器發(fā)展最具潛力的市場(chǎng)。
更為重要的是，交通、信息通信成為其中市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域。據(jù)英泰諾咨詢公司預(yù)測(cè)，2016年全球汽車傳感器規(guī)?？蛇_(dá)419.7億歐元，占全球市場(chǎng)的22.8%;信息通信行業(yè)至2016年也可達(dá)421.6億歐元，占全球市場(chǎng)的22.9%，且有可能成為最大的單一應(yīng)用市場(chǎng)。
近幾年，中國(guó)的傳感器行業(yè)發(fā)展總體規(guī)模逐漸擴(kuò)大。以往顯著應(yīng)用于汽車工業(yè)中包括汽車輪胎中的傳感器應(yīng)用、安全氣囊中的傳感器應(yīng)用、底盤系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行管理系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用、廢氣與空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、ABS中的傳感器應(yīng)用和需求、車輛行駛安全系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車防盜系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒控制系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車定位系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車其他系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求。
而目前傳感器在我國(guó)的其他領(lǐng)域內(nèi)也有創(chuàng)新應(yīng)用，如工業(yè)控制領(lǐng)域、在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域、在設(shè)施農(nóng)業(yè)中、在多媒體圖像領(lǐng)域、其它有關(guān)傳感器的應(yīng)用。
行業(yè)現(xiàn)短板
其實(shí)，在傳感器行業(yè)存在一個(gè)顯著的特點(diǎn)：傳感器本身技術(shù)含量雖高，但單只傳感器的價(jià)格一般不高。正是這一特點(diǎn)導(dǎo)致的結(jié)果便是，盡管傳感器的技術(shù)附加值高，但企業(yè)級(jí)市場(chǎng)單純依賴傳感器很難形成可觀的產(chǎn)值。
另外，相對(duì)于較大型的儀器設(shè)備，傳感器在產(chǎn)品化過程中需要的投資一般不是很大，所以比較適合小型企業(yè)投資。在這一方面，中國(guó)本應(yīng)該是占優(yōu)勢(shì)的。
現(xiàn)在，全球大概有40個(gè)國(guó)家從事傳感器的研制生產(chǎn)工作，研發(fā)、生產(chǎn)單位有5000余家，產(chǎn)品達(dá)20000多種。而令《中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息》記者驚訝的是，國(guó)內(nèi)竟有1688家企事業(yè)從事傳感器的研制、生產(chǎn)和應(yīng)用，只是規(guī)模和應(yīng)用領(lǐng)域都相對(duì)較小。