上海軌道交通運營管理中心票務管理部的劉吉晨從事車票調配與庫存管理崗位已經3年了，他給人的第一印象就是“勤于學習，勤于鉆研”。在日常工作中，劉吉晨覺得之前人工紙質記錄票卡臺賬、手工錄入車票庫存數(shù)據(jù)速度慢、費人工、易出錯，而且對賬起來工作量也比較大，他充分意識到，“要把地鐵車票作為人民幣一樣來管理”刻不容緩。2014年，結合“制度加科技”，劉吉晨初步構思起“票卡電子管理系統(tǒng)”項目，該項目系統(tǒng)將對車票采購、入庫、制作、發(fā)行、再出庫的票務全流程進行電子化流程管理，領導十分支持他的想法。

　　有了初步構思后，劉吉晨又開始思考采用什么方式什么軟件來實現(xiàn)，于是他查詢了大量的資料，走訪調研了現(xiàn)代化物流管理的倉庫，最終確定了利用RFID高頻讀寫技術，倉庫庫門上安裝超高頻讀寫器，車票箱進出倉庫時，讀寫器讀取其電子標簽的數(shù)據(jù)，并上傳到票卡電子管理系統(tǒng)，從而對出入庫的每一箱車票及貨架庫存量實物進行精確數(shù)據(jù)管控，真正做到進出有憑證，進一步提高車票流轉的精準度，而且可以同時識別40箱車票，效率大大提高。

　　從2014年初初步構思到攻克難關展現(xiàn)成果，到2015年4月1日正式投用，劉吉晨花費了大量的心血，試驗了無數(shù)次，他說：“難就難在程序的開發(fā)，因為它囊括了票卡室好幾個崗位工作流程總和”。目前該系統(tǒng)已正式在生產工作中投用，效果顯著，從源頭上改善了原有車票倉庫的管理格局，每道工序都有著嚴格的出入庫程序進行監(jiān)管，將票卡管理推向了一個全新的電子化管理時代，走在了全國地鐵票卡庫存管理的最前沿。說起這個，劉吉晨顯然還不滿足于現(xiàn)在的成績，他說：“系統(tǒng)還需要不斷完善，邊用邊改，接下來還在研究倉庫貨架定位功能，將集成到軟件中”。

　　心有多大，舞臺就有多大。劉吉晨在平凡的工作崗位上推陳出新，在票卡管理這個舞臺上盡情發(fā)揮自己的才華，不局限于平日的日常事務工作，利用業(yè)務時間開拓創(chuàng)新，針對平日里自己崗位生產工作中遇到的現(xiàn)象，結合自己的想法和工作經驗立課題，攻難關，為推進企業(yè)發(fā)展貢獻了一份力量。