動(dòng)力環(huán)節(jié)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用在機(jī)房、基部站等無(wú)人值守的環(huán)境中，對(duì)局站內(nèi)的通訊電源、蓄電池組、UPS、發(fā)電機(jī)、空調(diào)等智能、非智能設(shè)備以及溫濕度、煙霧、地水、門禁等環(huán)境量實(shí)現(xiàn)“遙測(cè)、遙信、遙控、遙調(diào)”等功能。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)量的監(jiān)測(cè)，動(dòng)環(huán)系統(tǒng)集成了各種類的傳感器，是多傳感器集成系統(tǒng)傳感器“多類型”的一個(gè)經(jīng)典案例。同時(shí)，此監(jiān)控系統(tǒng)充分利用了通訊傳輸設(shè)備所能提供的各種傳輸信道資源，可以實(shí)現(xiàn)多級(jí)網(wǎng)管，能夠?qū)λ芯终镜娜珔?shù)、全方位的監(jiān)控，這又很好體現(xiàn)了多傳感器集成系統(tǒng)傳感器“多數(shù)量”的一面。動(dòng)環(huán)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成如下：
環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)組成及其級(jí)聯(lián)動(dòng)
智能交通系統(tǒng)(ITS)是將先進(jìn)的信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合的運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。ITS可以看作是多傳感器視頻集成技術(shù)的大型應(yīng)用。在這個(gè)系統(tǒng)中，集成了包括交通攝像機(jī)、光學(xué)檢測(cè)儀、線圈檢測(cè)器、雷達(dá)檢測(cè)器、移動(dòng)測(cè)速儀、射頻感應(yīng)器、GPS等多類傳感器，而且各類傳感器數(shù)量非常巨大。透過(guò)無(wú)線和有線網(wǎng)絡(luò)，這些傳感器分級(jí)接入系統(tǒng)并上報(bào)數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)信息處理系統(tǒng)，這些來(lái)自不同地點(diǎn)、不同時(shí)間的傳感器數(shù)據(jù)被有效組織和運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)各類交通管理功能，如識(shí)別違章車輛并在卡口攔截，評(píng)估和預(yù)測(cè)交通狀況實(shí)現(xiàn)有效的交通疏導(dǎo)和交通控制避免交通擁堵，跟蹤車輛運(yùn)行軌跡組織貨物運(yùn)輸提高物流效率，監(jiān)控和識(shí)別交通事故提供快速救援等。
通過(guò)上述案例的介紹，我們不難看成，多傳感器視頻集成技術(shù)并不神秘，在各種監(jiān)控領(lǐng)域都能看到應(yīng)用。該技術(shù)以多傳感器信息融合技術(shù)為理論基礎(chǔ)，但由于視頻監(jiān)控需求的多樣性，實(shí)際應(yīng)用中傳感器集成度有高有低，所涉及的融合技術(shù)有繁有簡(jiǎn)，因此形成了幾種不同的層次的集成方向，代表著不同需求下的多傳感視頻集成的趨勢(shì)。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，無(wú)論是對(duì)小到多監(jiān)探頭，還是對(duì)大到如智慧城市這類復(fù)雜系統(tǒng)，都會(huì)在多傳感器集成上提出越來(lái)越多的需求，推出多傳感器視頻集成技術(shù)的完善與發(fā)展，使多傳感器視頻集成成為視頻監(jiān)控的主流方案。
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