經(jīng)過幾年RFID技術(shù)初步測試后,汽車電池供應(yīng)商州際電池的RFID試點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)入“驗(yàn)證階段”。該解決方案是由州際電池與明尼蘇達(dá)科技公司Seeonic共同開發(fā)的。該項(xiàng)目啟動(dòng)于2013年11月,涉及200萬個(gè)附著RFID標(biāo)簽的電池、2200個(gè)RFID儲(chǔ)物架以及29輛運(yùn)送電池的卡車的部署。通過在商店以及運(yùn)輸工具上部署讀取器,該公司可知曉每一家經(jīng)銷商或門店的產(chǎn)品庫存、任何特定時(shí)刻運(yùn)輸車的狀態(tài)以及門店銷售狀況。
接下來的一年,州際電池(美國最大的汽車電池供應(yīng)商)將研究如何更好使用RFID采集到的數(shù)據(jù)并確定下一步部署計(jì)劃。公司業(yè)務(wù)實(shí)踐部經(jīng)理Bruce Hellen指出,這種大規(guī)模、復(fù)雜的項(xiàng)目需要一系列步驟,技術(shù)驗(yàn)證階段即確保收集到的數(shù)據(jù)可有效應(yīng)用的過程。他同時(shí)表示目前該項(xiàng)目進(jìn)展順利。
2012年,Seeonic以及州際電池在明尼蘇達(dá)雙子城四家門店測試了RFID技術(shù)。接著,這兩家公司對(duì)測試結(jié)果進(jìn)行了分析。項(xiàng)目的一項(xiàng)挑戰(zhàn)是,電池充滿鉛和液體,這也讓RFID信號(hào)的讀取環(huán)境變得相當(dāng)惡劣。Hellen稱,Seeonic的Eye讀取器天線(一款廉價(jià)4.5英寸*5.5英寸的天線)解決了這一問題。
Hellen稱,在驗(yàn)證階段,該公司將在一個(gè)更大、更復(fù)雜的環(huán)境部署RFID技術(shù)并嘗試數(shù)據(jù)管理。Seeonic聯(lián)合創(chuàng)始人將首席營銷官Harley Feldman稱,公司為州際電池提供了大概200萬個(gè)內(nèi)置SmartracEPC Gen2無源超高頻(UHF)嵌體的標(biāo)簽。
州際電池在存放已標(biāo)記電池的IB智能貨架上安裝了2200個(gè)標(biāo)簽。IB智能貨架是由Display Display Source提供的。這些貨架的尺寸不同,每個(gè)都內(nèi)置Seeonic多天線陣列并連接到ThingMagic提供的SightWare讀取器上。
SightWare讀取器由AC或DC電池供電,可周期性捕捉標(biāo)簽發(fā)射出的ID號(hào)碼并傳輸?shù)絊eeonic的Seeniq云軟件上。
Seeonic軟件可將讀取到的數(shù)據(jù)過濾細(xì)化成庫存單位(SKU)、產(chǎn)品數(shù)量以及位置信息并對(duì)應(yīng)傳輸?shù)街蓦H電池自己的管理軟件里。然后,州際電池便可登錄軟件查看每家門店庫存狀況。這樣,管理人員便可根據(jù)實(shí)際庫存需求進(jìn)行補(bǔ)貨。使用這一系統(tǒng),公司希望在保證供貨的同時(shí)最小化庫存。Hellen稱,公司的目標(biāo)是減少30%的庫存。
州際電池的RFID運(yùn)輸車---IB智能卡車則配有板載SightWare讀寫器用于讀取電池ID號(hào)碼。這樣,駕駛員就不用在車上人工計(jì)數(shù)。此前,發(fā)車前,駕駛員需要人工檢查運(yùn)輸車運(yùn)載數(shù)量并將數(shù)據(jù)和運(yùn)輸報(bào)告進(jìn)行比對(duì)。Hellen稱,RFID技術(shù)每天可減少30分鐘庫存管理時(shí)間。
州際電池還將使用SmartRruck數(shù)據(jù)更精確的計(jì)算運(yùn)輸車的重量(通過計(jì)算電池?cái)?shù)量及其種類),以確保符合美國運(yùn)輸相關(guān)部門的規(guī)定。
Feldmen說:“通過銷售數(shù)據(jù)收集,RFID技術(shù)可以讓庫存管理更精確。”
Hellen評(píng)價(jià)道:“RFID可以讓你知道流程里哪些步驟完成的很好,哪些步驟失效。我們已經(jīng)證明了RFID系統(tǒng)的可靠性,現(xiàn)在我們要想辦法利用RFID數(shù)據(jù)來改善我們的業(yè)務(wù)流程。我們同時(shí)進(jìn)行了一些簡單和復(fù)雜的數(shù)據(jù)利用。簡單的應(yīng)用很容易驗(yàn)證,我們也對(duì)初步結(jié)果很滿意。復(fù)雜的應(yīng)用則需要更多的測試。”
Feldman稱,該技術(shù)讓企業(yè)知道了流程中的低效部分并提供了一些解決問題的辦法。