富士通推出一套新的解決方案，基于此前與波音公司合作的RFID自動(dòng)識別技術(shù)(AIT)系統(tǒng)，旨在幫助飛機(jī)零部件供應(yīng)商標(biāo)記、跟蹤和管理其提供的飛機(jī)工業(yè)組件生命周期。
　　2010年12月，富士通與波音公司合作開發(fā)此解決方案的原型，旨在幫助飛機(jī)制造商們對飛機(jī)上的零件進(jìn)行后期維護(hù)和管理。波音公司于2012年2月正式推行該RFID項(xiàng)目。

　　富士通發(fā)言人布萊恩霍爾稱，AIT解決方案主要用于飛機(jī)零部件供應(yīng)商對重要部件的生命周期管理，而非飛機(jī)維修業(yè)務(wù)。
　　該解決方案允許零部件供應(yīng)商寫入和讀取EPC Gen 2無源超高頻標(biāo)簽中數(shù)據(jù)信息，所采用的RFID標(biāo)簽遵守航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)ATA Spec 2000標(biāo)準(zhǔn)。
　　富士通提供了高內(nèi)存標(biāo)簽(8或64字節(jié))和低內(nèi)存標(biāo)簽(512比特或2比特)。方案中還用到了摩托羅拉的MC9190-Z工業(yè)手持機(jī)和FX7400固定式讀寫器。霍爾稱，MC9190-Z讀寫器預(yù)裝了富士通AIT中間件和零部件供應(yīng)商的軟件工具。
　　RFID標(biāo)簽可顯示零件在制造過程中的，如生產(chǎn)日期、配置和維護(hù)服務(wù)記錄等信息，數(shù)據(jù)采用標(biāo)準(zhǔn)的格式，符合行業(yè)要求。
　　據(jù)富士通介紹，通過這些手段就可以準(zhǔn)確地跟蹤從制造到維修過程中零部件的生命周期。
　　除了提供硬件和軟件(包括RFID標(biāo)簽、閱讀器、中間件和其他產(chǎn)品)，富士通還提供了應(yīng)用程序的開發(fā)、系統(tǒng)集成和部署服務(wù)。
　　此外，雖然部分信息可以直接存儲(chǔ)在標(biāo)簽當(dāng)中(這意味著即使在沒有網(wǎng)絡(luò)的情況下，經(jīng)多次轉(zhuǎn)手后，系統(tǒng)仍可通過標(biāo)簽對零件進(jìn)行追蹤)，該解決方案還可以把零件信息存儲(chǔ)在云服務(wù)器中供用戶訪問，所以它方便了集成商了解倉儲(chǔ)和交貨信息。
　　公司強(qiáng)調(diào)，這套整體方案有助于優(yōu)化庫存和全球供應(yīng)鏈管理。