車聯(lián)網(wǎng)是發(fā)展的重中之重。2016年第一季度，AT&T網(wǎng)內(nèi)新增120萬個連接設備，其中包括100萬臺汽車。預計到2017年，將有超過1000萬臺汽車接入AT&T網(wǎng)絡。可見車聯(lián)網(wǎng)是AT&T未來物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略中的重點板塊，與九大車企的合作關(guān)系為其發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
除汽車外，AT&T還發(fā)現(xiàn)城市基礎(chǔ)設施中物聯(lián)網(wǎng)存在巨大潛力。AT&T設立了專門的智能城市部門，專注于智能路燈、智能停車、智能交通、公共安全、智能建筑等產(chǎn)品。這些項目針對老問題利用物聯(lián)網(wǎng)提供新的解決方案。比如互聯(lián)路燈，可通過應用向維護人員顯示城市中每個路燈的故障狀況;智能水項目可收集有關(guān)水壓、溫度和漏水情況的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)遠程監(jiān)控甚至維修。
此外，AT&T也嗅到了物聯(lián)網(wǎng)在家庭消費領(lǐng)域的商業(yè)機會，其業(yè)務主要包括家庭安防、遠程訪問、簡易控制和個性化定制。如今其家庭連接業(yè)務已經(jīng)覆蓋美國的84個城市。截至2015年年底，使用AT&T物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的美國家庭已經(jīng)達到540萬戶。
在商業(yè)連接、智能設備和智能醫(yī)療方面，AT&T也在積極探索，為其未來的崛起做足準備。如為Maersk船舶公司建立的跟蹤和監(jiān)控易腐貨物冷藏集裝箱解決方案，使其每個冷藏集裝箱的狀況可以在航運的每一個階段得到實時、自動反饋，而不再是手動檢查，在節(jié)約人力物力的同時也防止了對集裝箱和商品的破壞。
拋棄封閉思維
合作開放拓展商業(yè)版圖
在物聯(lián)網(wǎng)這片覆蓋領(lǐng)域廣、涉及技術(shù)復雜且未來市場巨大的新藍海，AT&T深知必須拋棄封閉保守的電信思維，要開放合作，重視對外合作共贏;從物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展初期至今，AT&T一直在尋求合作伙伴，通過發(fā)揮各自優(yōu)勢，提供更高效、優(yōu)質(zhì)的物聯(lián)網(wǎng)服務，加速物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)新和普及。
2年前AT&T與思科、通用電氣、IBM和英特爾宣布成立了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(IIC)，致力于打破技術(shù)壁壘，通過促進物理世界和數(shù)字世界的融合更好地支持對大數(shù)據(jù)的訪問與應用。同期，AT&T還與IBM結(jié)成全球聯(lián)盟，專注為城市、運輸公司和公用事業(yè)機構(gòu)提供創(chuàng)新解決方案，以幫助政府改善城市規(guī)劃，幫助政府實時監(jiān)控街道、交通信號燈和交通流量等情況，幫助物流公司監(jiān)控卡車、船舶的運行狀態(tài)，幫助電力公司在線收集用戶的用電情況。這樣的技術(shù)交流和資源共享使AT&T在自身優(yōu)化的同時，又為新型技術(shù)和服務的開拓增添了新的動力。
與物聯(lián)網(wǎng)應用商之間的合作更是擴大了AT&T的商業(yè)版圖。日產(chǎn)在推出純電動汽車LEAF的一開始，就已經(jīng)采用了AT&T的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。2016年，AT&T宣布為保時捷提供車輛網(wǎng)絡連接，2017年起將在保時捷在美國銷售的部分車型上提供。此外，目前正在顛覆全球出租車市場的Uber也是AT&T的重要客戶，包括司機的手機、手機上的應用以及后臺的運行，都由AT&T提供，助力Uber從一家舊金山的小公司在不到五年內(nèi)成為覆蓋全球的巨頭。
不止車聯(lián)網(wǎng)，AT&T的縱向合作商覆蓋了物聯(lián)網(wǎng)應用的各個領(lǐng)域。僅2016年，AT&T就先后與紅牛、BD醫(yī)療、Otis電梯和SunPower太陽能等公司建立合作關(guān)系。
AT&T給國內(nèi)帶來的借鑒
當前我國的物聯(lián)網(wǎng)正處于蓬勃發(fā)展期，我國運營商是物聯(lián)網(wǎng)市場的重要參與者。AT&T的成功經(jīng)驗有諸多值得借鑒的地方。
第一，應學習AT&T未雨綢繆、引領(lǐng)變化的方式。在為這場新的科技巨浪做好充分準備的同時， 在面對物聯(lián)網(wǎng)變革方面，我國運營商應該保持市場敏感度，掌握市場和科技動向，并對其未來發(fā)展做出預判。AT&T就在看清了物聯(lián)網(wǎng)市場巨大潛力之后對自身結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，設立專門的創(chuàng)新和業(yè)務機構(gòu)。我國運營商也應該對原來的組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務模式等方面進行改革，以迎接物聯(lián)網(wǎng)市場帶來的變化。另外在網(wǎng)絡建設方面，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展必定伴隨著流量的快速增長，因此，骨干網(wǎng)和無線網(wǎng)絡的建設也是關(guān)鍵的一步。
第二，在引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)潮流方面，我國運營商更應在自身創(chuàng)新的同時，拋棄傳統(tǒng)電信思維，主動尋求合作，吸納高新技術(shù)和優(yōu)質(zhì)資源，并縱向主動推廣其應用。通過合作，過去一些看似客戶、競爭對手的伙伴，如今可以成為利益共同體，參與到物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和技術(shù)方案的設計中來，讓AT&T物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)資源擴大數(shù)倍，營銷也變得水到渠成;通過這種商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變，AT&T早在2年前就實現(xiàn)了向客戶推薦物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務到客戶主動尋求合適的物聯(lián)網(wǎng)解決方案的轉(zhuǎn)變，物聯(lián)網(wǎng)快速滲透到各個產(chǎn)業(yè)。我國運營商也應該致力于成為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和普及的推動者，通過合作在發(fā)展自身實力的同時，讓物聯(lián)網(wǎng)的應用滲入到各行各業(yè)，成為未來物聯(lián)網(wǎng)新藍海布局的中堅力量。