本周早些時候，在麻省理工學(xué)院的校園里，TechCrunch有幸與著名的機(jī)器人專家羅德尼·布魯克斯(Rodney Brooks)進(jìn)行了交談，后者是麻省理工學(xué)院計算機(jī)科學(xué)和人工智能(AI)實驗室的創(chuàng)始人，同時也是iRobot和反思機(jī)器人(Rethink Robotics)的聯(lián)合創(chuàng)始人。
對于人工智能，布魯克斯有很多話要說，包括他對許多人——包括著名的人工智能人士埃隆·馬斯克——的擔(dān)心，在他看來，這些人對AI存有誤解。
布魯克斯還警告說，盡管投資者現(xiàn)在對機(jī)器人技術(shù)大有興趣，但許多風(fēng)投公司可能低估了這些公司將會花多長時間來建造機(jī)器人，這對創(chuàng)業(yè)者來說是一個潛在的問題。
我們的聊天內(nèi)容摘錄如下。TechCrunch簡稱TC，布魯克斯簡稱RB。
TC：在1990年沒有風(fēng)險投資的時候，你就開始了iRobot公司。你在2008年創(chuàng)建了反思公司，那時有資金，但外界對機(jī)器人興趣不大?，F(xiàn)在，兩者都具備了，我們似乎正處于建立機(jī)器人公司的最佳時機(jī)。是嗎?
RB：很多硅谷和波士頓的風(fēng)投公司(眼下)都在考慮如何投資機(jī)器人技術(shù)，所以，(作為企業(yè)創(chuàng)始人，)你可以也有耳聞。
盡管(投資者說將為機(jī)器人追加投資),我認(rèn)為風(fēng)投們很難理解這些走在時代前端的機(jī)器人系統(tǒng)到底要花多長時間才能產(chǎn)生回報,我認(rèn)為對一些創(chuàng)始人而言，那才是問題的關(guān)鍵。
TC：現(xiàn)在競爭更加激烈，也有更多專利涌現(xiàn)出來，少數(shù)公司掌握了世界上大部分的數(shù)據(jù)。這讓他們變得難以超越嗎?
RB：今天，創(chuàng)建機(jī)器人公司的人應(yīng)該會在某個時候這么想，為了發(fā)展，他們必須被一家擁有雄厚財力的大公司收購。這個生態(tài)系統(tǒng)仍將利用風(fēng)投資金，把好的想法從糟糕的想法中篩選出來，但要想公開上市(IPO)，可能很難。
其次，在數(shù)據(jù)方面，是的，機(jī)器學(xué)習(xí)很神奇，可以做很多事，但是，仍有很多問題需要解決，它不僅僅是純粹的軟件;一些重大創(chuàng)新(當(dāng)下)已衍生出新型電機(jī)、控制系統(tǒng)和齒輪箱。
TC：你正在寫一本關(guān)于人工智能的書，所以我必須問問：上個周末，埃隆·馬斯克再次表達(dá)了一種觀點——人工智能是一種存在的威脅。對此，你同意嗎?還是不同意?
RB：很多人認(rèn)為人工智能是一種存在的威脅，比如斯蒂芬·霍金、天文學(xué)家羅亞爾·馬丁·里茲(Royal Martin Rees)，后者就此還寫了一本。兩個人的共同點是：他們都沒有從事過人工智能工作。對于那些在人工智能領(lǐng)域工作的人來說，我們知道，要讓任何東西真正成為產(chǎn)品是多么困難。
包括埃隆在內(nèi)等人之所以犯了這個錯誤，原因就在于此。當(dāng)我們看到一個人出色地完成了任務(wù)，我們就認(rèn)為他的能力很強(qiáng)。我認(rèn)為他們在機(jī)器學(xué)習(xí)上應(yīng)用了同樣的模型。(但是，不應(yīng)該這樣做。)當(dāng)人們看到DeepMind的AlphaGo打敗了韓國冠軍，然后又打敗了中國圍棋冠軍，他們想:“天哪，這臺機(jī)器太聰明了，它能做任何事情!”但三周前我在倫敦的DeepMind。(他們承認(rèn)，事情很容易出錯。)
TC：但馬斯克的觀點并不是說它很聰明，而是說它將變得聰明，我們現(xiàn)在需要對它進(jìn)行監(jiān)管。
RB：所以你現(xiàn)在要進(jìn)行監(jiān)管了。如果你現(xiàn)在要制定一項規(guī)定，要么它適用于某物，改變世界上的什么，要么它不適用于任何事物。如果它不適用于任何事情，還要規(guī)定干什么：埃隆，告訴我，你想改變什么行為?對了，讓我們談?wù)勱P(guān)于特斯拉自動駕駛汽車的監(jiān)管，因為這是一個真正的問題。
TC：在你的文章中，你已經(jīng)提到了一些有趣的觀點，指出人們對于自動駕駛汽車的最大擔(dān)憂是，它們是否有能力在駛?cè)胍蝗簨雰和栖嚭鸵蝗豪夏陭D女之間做出選擇。考慮到目前這種情況發(fā)生的頻率，這種選擇是很荒謬的。
RB：我認(rèn)為有一些道德問題會減慢自動駕駛汽車的推廣速度。我住的地方與麻省理工學(xué)院相隔幾個街區(qū)。在過去的三個星期里，我有三次發(fā)現(xiàn)自己在猶豫要不要停下來，等待六個小時，或者錯誤地駛?cè)肓艘粭l單行道。如果自動駕駛汽車錯誤地駛?cè)肓藛涡械蓝鵁o法掉頭，它是否能夠決定該怎樣做?如果一個14歲的小孩駕駛一樣Uber汽車，試圖超越一輛自動駕駛汽車，迫使后者駛?cè)雴涡械溃怯謺鯓?一個14歲的孩子應(yīng)該被允許用聲音“駕駛”汽車嗎?我們將會有一整套的規(guī)章制度，應(yīng)對人們還沒有開始考慮到的各種情況，并解決一些非常實際的問題。