中云網(wǎng)每天精選各科技媒體頭條！

1.騰訊科技

企鵝智酷|解密微信：微信平臺首份數(shù)據(jù)研究報告

http://tech.qq.com/a/20150127/018482.htm#p=1

微信的用戶都有哪些特征？有多少人直接通過微信實現(xiàn)就業(yè)？微信打車用戶月均消費多少元。

2.新浪科技

北京市交通委:專車運營模式不合法

http://tech.sina.com.cn/i/2015-01-27/doc-iawzunex9415871.shtml

北京市交通委主任周正宇在列席豐臺團的代表審議時透露，“專車的運營模式是不合法的，我們肯定的只是電商服務(wù)的平臺和模式。”

通過網(wǎng)絡(luò)平臺約出租車、專車等肯定是未來發(fā)展趨勢，作為一種新業(yè)態(tài)，交通部門會積極促進發(fā)展，但各種電商服務(wù)平臺和模式也必須在法規(guī)允許的范圍內(nèi)活動。周正宇表示，任何經(jīng)營叫車業(yè)務(wù)的平臺都應(yīng)該去運輸部門注冊備案。

3.網(wǎng)易科技

摩托羅拉回歸：挑戰(zhàn)者能走多遠

http://tech.163.com/15/0127/07/AGUUNCFH000915BE.html

雖然有著諸多優(yōu)勢，但摩托回歸還是很有挑戰(zhàn)的。業(yè)內(nèi)有人斷言，中國是全球智能手機競爭最激烈的市場；在這里，國產(chǎn)手機已經(jīng)將2000元以下市場“血洗”了一遍；在高端市場，iPhone 6熱賣、三星實力仍在，華為小米也在用新產(chǎn)品Mate7及小米Note向上進攻。

業(yè)內(nèi)人士認為，面對這種情況，想在行業(yè)中繼續(xù)發(fā)展，逃避并不是辦法，勇敢地直面現(xiàn)實，想盡各種方法來增強競爭力，與競爭對手“死磕”，才是目前可取的。

4.鳳凰科技

創(chuàng)業(yè)記對話Yo創(chuàng)始人：史上最單調(diào)的應(yīng)用 是泡沫還是顛覆？

http://tech.ifeng.com/a/20150126/40957888_0.shtml

去年六月份，社交應(yīng)用Yo火爆科技圈，原因在于Yo只有一個功能，就是用戶在手機上點一下好友的名字，好友會收到一聲“Yo”。就是這么一個簡單到不能再簡單的應(yīng)用，在七月份完成了150萬美元種子輪融資，而包括馬化騰在內(nèi)的騰訊五虎是其投資人的傳言更是令Yo在中國科技圈風(fēng)光無限。

被網(wǎng)友吐槽為傻瓜應(yīng)用的Yo為什么會獲得投資人青睞？經(jīng)歷了井噴式爆發(fā)的Yo目前是什么狀態(tài)，未來又有何打算？帶著這些疑問，我們走訪了Yo的投資人之一，紐約最為知名的孵化器Betaworks，也在Yo舊金山的新辦公室采訪了聯(lián)合創(chuàng)始人Or。很多信息大家都可以在視頻里看得到，我在這里和大家分享一些片子外比較有意思的點吧！

5.搜狐IT

聯(lián)想接盤摩托羅拉手機 機會困難有哪些

http://it.sohu.com/20150127/n408094554.shtml

從2014年1月宣布收購案至今已時隔一年，有評論認為Moto已錯失了回歸中國市場對最佳時機。但對于聯(lián)想來說，此次收購因涉及包括中美兩國政府審批，以及手機硬件必須符合中國獨特的3G/4G制式（主要是中國移動的TD-SCDMA與TD-LTE），此時發(fā)布已經(jīng)是其能爭取的最快時間。

那么，聯(lián)想打算如何在中國市場操盤Moto手機？Moto在中國市場的機會還有多大？在中國會遇到哪些市場風(fēng)險？《壹觀察》近期就此約訪了聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶，聯(lián)想集團執(zhí)行副總裁兼移動業(yè)務(wù)集團總裁、摩托羅拉移動管委會主席劉軍，聯(lián)想集團副總裁、MBG中國手機業(yè)務(wù)總經(jīng)理張暉，以及聯(lián)想內(nèi)部人員和手機產(chǎn)業(yè)鏈人士，以下為主要信息點：