中云網(wǎng)媒體精選各科技媒體頭條！

1.騰訊科技

智酷調(diào)查 | 八成網(wǎng)友乘過(guò)黑車：呼吁市場(chǎng)放開(kāi)

http://tech.qq.com/original/archives/a056.html

隨著上海、北京等地交通部門對(duì)各種專車服務(wù)進(jìn)行重點(diǎn)治理，關(guān)于“專車”和“黑車”的討論即成為市場(chǎng)與監(jiān)管博弈的又一個(gè)熱點(diǎn)話題。騰訊科技《企鵝智酷》近日對(duì)25829名網(wǎng)友做了抽樣調(diào)查，其中使用過(guò)“專車”或類似服務(wù)的用戶為11568人，乘坐過(guò)“黑車”的用戶更高達(dá)80%。

從這些用戶的聲音和需求出發(fā)，也許我們會(huì)更清晰地找到爭(zhēng)論的根源，以及真正能滿足群眾需求的解決之道。

2.新浪科技

保衛(wèi)蘿卜供應(yīng)商回應(yīng)低估值:未得天時(shí)

http://tech.sina.com.cn/i/2015-01-12/doc-icesifvy3437293.shtml

飛魚科技已經(jīng)在香港上市一個(gè)月有余，其股價(jià)在上市后第三個(gè)交易日收盤時(shí)即宣告破發(fā)，在之后一個(gè)多月的時(shí)間里，飛魚一直沒(méi)能站到2.2港元的發(fā)行價(jià)以上。截止到上周五，飛魚科技報(bào)收于1.84港元，市值27.7億港元。

作為飛魚科技的董事長(zhǎng)兼CEO，姚劍軍對(duì)于公司被低估并不擔(dān)心，他解釋道，一方面，飛魚上市時(shí)，資本對(duì)游戲概念的態(tài)度已經(jīng)發(fā)生了變化；另一方面，市場(chǎng)上同一類型的好公司不多，沒(méi)有一家示范性的公司出現(xiàn)來(lái)讓資本更有信心。

3.網(wǎng)易科技

走O2O路線的蘇寧能反攻京東嗎？

http://tech.163.com/15/0112/07/AFOB8O4K000915BF.html

1月11日和12日兩天，張近東把蘇寧集團(tuán)的全國(guó)高管召集到了南京，召開(kāi)“2015年蘇寧春季部署會(huì)”，鼓舞士氣，要為轉(zhuǎn)型繼續(xù)奮戰(zhàn)。相關(guān)人士透露，2015年和2014年一樣，仍然是蘇寧轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的執(zhí)行之年。同時(shí)，蘇寧也將大力發(fā)展農(nóng)村電商、鞏固母嬰和超市品類，并進(jìn)行相應(yīng)的組織架構(gòu)調(diào)整。

對(duì)張近東來(lái)說(shuō)，2014年過(guò)得并不安穩(wěn)。這一年的前三季度，蘇寧交出了凈虧損10億多元人民幣的慘淡業(yè)績(jī)，并且預(yù)計(jì)第四季度再虧1.5億。雖然為轉(zhuǎn)型付出了慘痛的代價(jià)，但壯士斷腕的張近東并不覺(jué)得悲壯。他曾引用巴菲特的一句話回應(yīng)外界的擔(dān)憂——“聚焦于賽場(chǎng)的人才能贏得比賽，勝者不會(huì)是那些緊盯記分板的人。”

4.搜狐IT

智能家居火熱背后:不同品牌互聯(lián)仍是夢(mèng)

http://it.sohu.com/20150112/n407713957.shtml

在CES開(kāi)展前，智能家居一直倍受關(guān)注，但讓人遺憾的是，它并沒(méi)有借助CES大放異彩。無(wú)論是三星、LG還是海爾、海信、長(zhǎng)虹，參展的企業(yè)更側(cè)重展示電視機(jī)、冰箱、洗衣機(jī)等產(chǎn)品功能的應(yīng)用，例如，LG現(xiàn)場(chǎng)展示了bestshop智能掃地機(jī)器人，長(zhǎng)虹電視可隨時(shí)監(jiān)測(cè)家中電器的用電量，海爾展示可根據(jù)季節(jié)、地區(qū)等不同實(shí)現(xiàn)個(gè)性場(chǎng)景化應(yīng)用的空氣魔方。

顯然，對(duì)于這些家電巨頭來(lái)說(shuō)，家電產(chǎn)品的智能化已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，接下來(lái)的想象空間在于內(nèi)容、服務(wù)和商業(yè)模式上創(chuàng)新。但這些離我們看似很近，又似乎很遠(yuǎn)。從展會(huì)上來(lái)看，各品牌只是解決了單個(gè)品牌之間的互聯(lián)互通，而不同品牌之間很難互控和數(shù)據(jù)共享，一個(gè)事實(shí)是，一個(gè)家庭至少擁有20種以上品牌的家用產(chǎn)品，如果不能實(shí)現(xiàn)不同品牌之間的互聯(lián)互通，智能家居仍然無(wú)法真正落地。

5.鳳凰科技

窩窩團(tuán)時(shí)隔三年再度IPO：團(tuán)購(gòu)模式遇冷 上市前景難料

http://tech.ifeng.com/a/20150112/40939628_0.shtml

這是2011年IPO失敗后，窩窩團(tuán)再一次啟動(dòng)了赴美上市計(jì)劃。只不過(guò)，對(duì)比美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)先后爆出的7億、8億美元兩筆天價(jià)融資消息，4000萬(wàn)美元募資計(jì)劃多少有點(diǎn)“寒磣”。

對(duì)此，有資本市場(chǎng)人士稱，這4000萬(wàn)美元應(yīng)該是在美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的占位金額，主要用于計(jì)算注冊(cè)費(fèi)。對(duì)于窩窩商城來(lái)說(shuō)，這4000萬(wàn)美元只是相當(dāng)于赴美上市的“定金”。目前窩窩商城的招股書并沒(méi)有披露股票的發(fā)行數(shù)量及估值情況。最終的融資額在招股書后續(xù)的更新中應(yīng)該會(huì)披露出來(lái)。

不過(guò)，三年時(shí)間，團(tuán)購(gòu)熱潮早已退去。業(yè)績(jī)狀況并不優(yōu)異的窩窩團(tuán)在此時(shí)選擇IPO，前景難料。

6.鈦媒體

2015年，汽車后市場(chǎng)必定扎堆爆發(fā)，九死一生

http://www.tmtpost.com/184610.html

“汽車后市場(chǎng)的規(guī)模已經(jīng)超過(guò)7000億元，5年內(nèi)將超過(guò)1萬(wàn)億元。”這是中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)給出的數(shù)據(jù)，也是在汽車后服務(wù)市場(chǎng)中，廣為流傳的一句話。

隨著中國(guó)汽車保有量的增長(zhǎng)，龐大的汽車市場(chǎng)也搭上了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和O2O的快車。根據(jù)《中國(guó)汽車后市場(chǎng) 2013 藍(lán)皮書》顯示，2013 年全國(guó)汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了 1.37 億輛。在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，60%的利潤(rùn)是在汽車售后的服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的，但是中國(guó)目前的服務(wù)占比僅為12%。也許正是盯上這塊還未被開(kāi)墾過(guò)的“處女地”，汽車后服務(wù)市場(chǎng)便成為了今年的O2O創(chuàng)業(yè)熱潮。