中云網(wǎng)每天精選各科技媒體頭條！

1.騰訊科技

“外來(lái)和尚”Uber如何念好中國(guó)商務(wù)用車的經(jīng)？

http://tech.qq.com/a/20140715/008837.htm

當(dāng)然，相比快速的城市擴(kuò)張，Uber對(duì)用車市場(chǎng)的沖擊讓它受到了更多的關(guān)注。在美國(guó)，私家車主可以注冊(cè)成為Uber司機(jī)，這對(duì)傳統(tǒng)的出租車行業(yè)形成了很大的挑戰(zhàn)，同時(shí)也讓Uber始終處于輿論的風(fēng)口浪尖。

在進(jìn)入中國(guó)后，Uber選擇了和正規(guī)的汽車租賃公司合作，從而規(guī)避了法律的風(fēng)險(xiǎn)。而由于目前其在中國(guó)規(guī)模并不大，因此也沒(méi)有遭到出租車行業(yè)的抵制。

2.新浪科技

特斯拉遭遇充電十字路口

http://tech.sina.com.cn/it/special/forefront/tslcd/

入華一年多，特斯拉走到了充電的十字路口上。何去何從，將決定這家明星公司的中國(guó)走向。

在中國(guó)，特斯拉試圖構(gòu)建一個(gè)由三大要素組成的充電體系：用核心城市的超級(jí)充電站支撐跨城市旅行，用遍布大型商業(yè)地產(chǎn)的快速充電車位確保市內(nèi)通勤，而車主家里的慢速充電樁充當(dāng)最后屏障。

3.網(wǎng)易科技

便利店和電商平臺(tái) 誰(shuí)是誰(shuí)的藍(lán)色小藥丸？

http://tech.163.com/14/0715/07/A166V6PN000915BF.html

這是一家看起來(lái)普通的便利店，但它的背后卻對(duì)接著國(guó)內(nèi)幾乎所有的大型電商平臺(tái)。這樣的模式現(xiàn)在屢見(jiàn)不鮮，最接地氣的社區(qū)便利店正在成為那些看起來(lái)高大上電商平臺(tái)O2O化爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。

3月17日，京東集團(tuán)宣布與全國(guó)15個(gè)城市大約10000家便利店合作，這是繼去年京東與山西唐久集團(tuán)合作之后對(duì)便利店的又一波攻勢(shì)；支付寶和拉卡拉則走向了不同的節(jié)奏，幫助便利店提供方便的線上支付和購(gòu)買成為它們的工作重點(diǎn)。

作為當(dāng)前零售行業(yè)中最為炙手可熱的業(yè)態(tài)，便利店的確值得電商平臺(tái)期待。近日中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)城市便利店指數(shù)”顯示，2013年，全國(guó)26個(gè)城市的便利店門店平均增長(zhǎng)率為30％，普遍高于傳統(tǒng)百貨及大型超市的開(kāi)店速度。

4.鳳凰科技

[創(chuàng)業(yè)記](méi)金融與互聯(lián)網(wǎng)融合之道

http://tech.ifeng.com/startup/special/v04/

2013年，拉犁耕地的黃牛，突然一下子成了風(fēng)口上的豬。2013年最熱的創(chuàng)業(yè)焦點(diǎn)非互聯(lián)網(wǎng)金融莫屬。91金融的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)一下子感受到，各種資源掉下來(lái)雙手都接不住的感覺(jué)。此前，他們苦惱的是，如何說(shuō)服支行行長(zhǎng)見(jiàn)自己一面；現(xiàn)在，是支行行長(zhǎng)們來(lái)他們那里調(diào)研，看合作前景。

許澤瑋很年輕，1983年出生，但是少年老成。他說(shuō)：“風(fēng)來(lái)了，你會(huì)享受到各種好處，各方面的資源都來(lái)了。如果風(fēng)停了，我也會(huì)照舊做。外界給我們貼了很多標(biāo)簽，最早是金融電商，后來(lái)是金融大數(shù)據(jù)，現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)金融。我一直告誡團(tuán)隊(duì)，別忘記真實(shí)的目標(biāo)是什么，能不能做好一個(gè)針對(duì)一般金融消費(fèi)者的在線金融服務(wù)平臺(tái)，這是最重要的。”直指本心。

5.搜狐IT

微信支付瓶頸：線下受限 電商不給力

http://it.sohu.com/20140715/n402246378.shtml

微信事業(yè)群獨(dú)立承擔(dān)考核后，張小龍的團(tuán)隊(duì)正全力拓展微信支付，連不少三四線城市的同學(xué)最近也頻頻分享京東和滴滴打車的微信紅包，看得出，微信支付正在快速成長(zhǎng)中。

但不少業(yè)內(nèi)人士卻對(duì)微信支付近來(lái)發(fā)展表示擔(dān)憂：相比微信支付初上線時(shí)的驚艷，微信支付的成長(zhǎng)在多方面遭遇瓶頸，急需騰訊破局。

6.鈦媒體

途牛網(wǎng)四大法則：巨頭陰影下的生存術(shù)

http://www.tmtpost.com/122208.html#part8802&url=http://www.tmtpost.com/

途牛旅行網(wǎng)今年5月赴美上市后，股價(jià)在兩個(gè)月內(nèi)從發(fā)行價(jià)的9美元漲到了18美元，市值翻番?？v觀途牛的發(fā)展過(guò)程，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它始終活在在線旅游三座大山的壓力下；但卻一直圍繞休閑旅游這個(gè)核心，并把巨頭不善于做的跟團(tuán)游做到極致。這種極致，某種程度上幫助途牛在激烈競(jìng)爭(zhēng)中存活壯大，也同樣制約了其業(yè)務(wù)的橫向創(chuàng)新使它成為一家相對(duì)較小的公司。《商業(yè)價(jià)值》記者劉泓君通過(guò)多方采訪，梳理出途牛網(wǎng)在巨頭陰影下的生存路徑，總結(jié)為四個(gè)法則：法則一：找準(zhǔn)定位做減法。法則二：尋找規(guī)模效應(yīng)。法則三：好服務(wù)是根基。法則四：與巨頭共舞，資本綁定利益。