5月26日消息，消息人士透露，在過去的一周時(shí)間中，多家投資方試圖參與美國打車應(yīng)用Uber的最新一輪融資，而Uber的估值也出現(xiàn)大幅增長。

據(jù)悉，多家投資方均有意參與Uber的最新一輪融資，對Uber的估值接近甚至超過170億美元。有消息稱，Uber的代表已經(jīng)向潛在投資方表示，如果以接近150億或160億美元的估值來融資，那么此輪融資將出現(xiàn)明顯的超額認(rèn)購。

不過一些投資方認(rèn)為，Uber的估值已明顯偏高。舉例來說，General Atlantic原本曾考慮以140億美元的估值對Uber進(jìn)行投資，但隨后放棄了參與該公司融資的計(jì)劃。

《華爾街日報(bào)》上周曾報(bào)道稱，General Atlantic、貝萊德集團(tuán)，以及Technology Crossover Ventures、黑石集團(tuán)等投資方有意以高于120億美元的估值對Uber投資接近或超過5億美元。

消息人士稱，如果Uber決定以更高的估值來融資，那么該公司也將接受更多投資，使最終融資額比最初計(jì)劃的5億美元多出數(shù)億。不過，關(guān)于Uber將以什么樣的估值進(jìn)行多少融資，目前尚沒有確定的結(jié)論。

在去年中，還有其他三家科技新創(chuàng)公司，進(jìn)入了“百億美元俱樂部”,分別是房屋租賃網(wǎng)站Airbnb,云存儲服務(wù)商Dropbox,以及中國手機(jī)制造商小米公司。Uber去年夏季的估值僅為35億美元，而最新一輪融資將使Uber超過最具價(jià)值的前3大科技創(chuàng)業(yè)公司，Airbnb、Dropbox和小米。過去一年中，這些公司均以100億美元的估值完成過融資。

除上述公司之外，大數(shù)據(jù)挖掘分析公司Palantir Technologies去年年底也曾考慮以至少90億美元的估值進(jìn)行融資。100億美元的估值是個(gè)什么概念？彭博社的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)成份股中，科技公司的平均市值約為160億美元。

有關(guān)硅谷當(dāng)前是否已進(jìn)入新一輪泡沫期的話題成為近來市場爭論的焦點(diǎn)之一。雖然目前進(jìn)行首次公開招股的科技公司數(shù)量少于上世紀(jì)90年代末網(wǎng)絡(luò)股泡沫時(shí)期，但是市場調(diào)研公司CB Insights的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)則顯示，今年第一季度風(fēng)險(xiǎn)投資公司向科技創(chuàng)新企業(yè)投資了100億美元資金，為自2001年第二季度以來的最高值。律師事務(wù)所Fenwick & West的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)則顯示，科技創(chuàng)新公司在第一季度的融資估值，也創(chuàng)出自2004年以來的最高值。

消息人士透露，Uber將利用本輪融資獲得的資金支持期業(yè)務(wù)增長和擴(kuò)張。這家公司在今年3月從高盛挖來卡梅隆·鮑茨施爾（Cameron Poetzscher），出任其企業(yè)發(fā)展主管。鮑茨施爾曾負(fù)責(zé)高盛在舊金山的并購與收購業(yè)務(wù)。

Uber由查韋斯·卡拉尼克（Travis Kalanick）和加瑞特·坎普（Garrett Camp）創(chuàng)辦于2009年。他們當(dāng)時(shí)的創(chuàng)意是讓用戶用智能手機(jī)呼叫最近的電召車，然后在前往目的地的過程中在地圖上追蹤進(jìn)程。打車結(jié)束后，該服務(wù)會(huì)通過顧客預(yù)先輸入的信用卡信息自動(dòng)支付給司機(jī)補(bǔ)貼，無需再單獨(dú)給小費(fèi)。這種體驗(yàn)十分簡單，也令人非常愉悅，免去了在路邊打車的繁瑣程序。

Uber此前已通過數(shù)輪融資從Benchmark、德太投資、谷歌（微博）風(fēng)投（Google Ventures）等風(fēng)險(xiǎn)投資公司手中募集到3.075億美元資金。Uber目前已向全球的115座城市推出了服務(wù)，擁有900名員工。Uber向駕駛員收取20%的收入作為傭金。