如果一位修車工人在修你的車，你會想到什么？機油、潤滑脂、大堆復(fù)雜工具？未來專業(yè)修車店也好，家庭維修也好，都會朝更高科技的方向邁進。

這種趨勢是現(xiàn)代汽車不斷攀升的復(fù)雜度造成的，現(xiàn)在汽車零件有點多過頭。在以前，任何一名汽車維修工，甚至是汽車愛好者，都能認出相當(dāng)大部分的引擎零件并知道具體用途?，F(xiàn)在，更加復(fù)雜的傳感器、計算機和安全設(shè)施讓看懂汽車變得不太可能。

寶馬汽車維修人員用不著準備一大箱子亮閃閃的工具，技工只需一副太陽鏡一樣的眼鏡。視野中的零件被眼鏡高亮顯示，計算機會告訴使用者如何安裝，按照何種順序。

技師佩戴的眼鏡上的小型屏幕讓技師可以在真實環(huán)境下看到計算機生成的圖片——這種技術(shù)叫做擴增實境。從Google眼鏡到內(nèi)置顯示屏的隱形眼鏡都是擴增實境的例子，這項技術(shù)正走進人們生活——部分原因是智能手機的普及。智能設(shè)備等待著人類開發(fā)更多應(yīng)用。

BBC Future頻道曾經(jīng)報道過將擴增實境技術(shù)應(yīng)用在車窗以及可以看透后座的未來汽車，這樣的汽車大大拓寬了駕駛員的視野。

這些概念中的大多數(shù)還是未來技術(shù)，但是汽車制造商已經(jīng)迫不及待地開始開發(fā)擴增實境技術(shù)。大眾將在新型概念車XL1上運用這種技術(shù)。

XL1

大眾的這種擴增實境維護和服務(wù)支持系統(tǒng)名叫Marta(移動擴增實境技術(shù)助理)，可以提供說明供維修人員區(qū)分零件和標記零件。

“我們目睹AR技術(shù)多次應(yīng)用在汽車行業(yè)，對于我們汽車工業(yè)已經(jīng)認識到AR技術(shù)的價值所在，汽車行業(yè)從來都是追求更好體驗的。”AR增強現(xiàn)實領(lǐng)域的媒體知名人士集團首席公共關(guān)系顧問Trak Lord說。

智能手機修理工具？

除了汽車公司為工程師和修車技工提供的高科技，普通人也越來越可能自己修汽車。

近日汽車廠商奧迪發(fā)布了一款車內(nèi)原件識別APP，可以識別超過200個車內(nèi)零件。APP也是一本汽車用戶手冊，用戶只要將鏡頭掃描原件，軟件就可以告訴用戶關(guān)于該零件的更多有用信息。擴增實境AR技術(shù)也能用于家庭汽車維護，可能會讓更多普通消費者更輕松就能修車。你是不是無數(shù)次聽別人說老款車修起來更容易，因為大多數(shù)現(xiàn)代汽車的引擎看上去就像一塊塑料板，而AR技術(shù)可以幫助人們看懂這塊塑料板。 “如果你正在路上行駛，儀表盤上某個故障燈亮起——你擔(dān)心車子會出狀況，把車停在路邊。這個時候你就可以按照手機APP里的指示做出相應(yīng)處理。”Lord說。比如，APP會告訴司機，這個標志的意思是冷卻液不夠，APP這個時候會告訴你怎么打開引擎蓋查看冷卻液的含量。駕駛員只要將智能手機鏡頭大致對準問題不見就可以。“APP掃描引擎，確認引擎型號，隨后有箭頭會指向某處提示你應(yīng)該朝這里加冷卻液。”Lord說。

但是，AR技術(shù)的廣泛應(yīng)用也會造成一些特別問題。

“最重要的問題是任何AR系統(tǒng)都需要追蹤圖像、空間、環(huán)境、目標等等。”Lord說。

這就需要很多獨立步驟，任何一個步驟都可能出現(xiàn)問題。首先是攝像頭供電，設(shè)備要清楚攝像頭的拍攝方向和所在地理位置。攝像頭要追蹤或鎖定某些區(qū)別特征，以確定拍攝物體到底是什么。攝像頭還要在移動中鎖定這些特征。攝像頭還要考慮到多種光照條件，如果使用者在下雨的夜晚在路邊拋錨，AR APP任然要足夠可靠到能夠正確辨識引擎。這就需要APP具有人腦所擅長的功能，并且要求APP在立即完成識別。人腦通過引擎邊緣和形狀可以不費力的認出引擎，但是電腦需要的時間更久。APP需要確認畫面中到底是引擎邊緣線還是車子旁邊的建筑邊緣線。

AR終有一天足夠勝任人們的日常需求，到那時修車再也不用分清楚具體零件。無論是修車工還是普通用戶，出現(xiàn)問題最好的解決辦法就是救助電話或平板電腦，再也不用翻厚厚的產(chǎn)品手冊。

“AR技術(shù)和用戶手冊相結(jié)合是我預(yù)想中即將發(fā)生的事，我驚訝的是明明這種技術(shù)已經(jīng)被人們應(yīng)用，只是大家還沒有看到。”電氣電子工程師學(xué)會(IEEE)成員Jeffrey Miller在南加利福尼亞大學(xué)計算機科學(xué)系上說。