當(dāng)前，云計(jì)算異?；馃幔髽I(yè)IT系統(tǒng)的實(shí)施開始逐漸落到實(shí)處，云計(jì)算的落地迫在眉睫。不難看出，在推進(jìn)中小企業(yè)云計(jì)算發(fā)展的過程中，繁雜的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)量的激增給企業(yè)市場(chǎng)帶來眾多未來不可預(yù)料的變化，而商業(yè)智能的出現(xiàn)化解了企業(yè)在業(yè)務(wù)決策判斷中的隱患，由此可見，商業(yè)智能已成為企業(yè)洞察力的核心。

　　BI掀起行業(yè)大數(shù)據(jù)變革

　　隨著新興技術(shù)的不斷延伸，帶給中小企業(yè)的商業(yè)機(jī)會(huì)突顯，當(dāng)大數(shù)據(jù)來臨時(shí)，企業(yè)需要思考大數(shù)據(jù)所帶來的價(jià)值，就當(dāng)前而言，企業(yè)信息化的狀況和業(yè)務(wù)需求開始逐步向云計(jì)算過渡，企業(yè)的發(fā)展將在促進(jìn)和引領(lǐng)業(yè)務(wù)發(fā)展為重心。

　　對(duì)于如此龐大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)而言，BI是很好的工具，多數(shù)企業(yè)認(rèn)為實(shí)施BI是企業(yè)建設(shè)過程中的必要一步，甚至是企業(yè)戰(zhàn)略的重要戰(zhàn)略。隨著企業(yè)業(yè)務(wù)的深入發(fā)展，企業(yè)對(duì)于商業(yè)智能的重視起來，此外，商業(yè)智能開始逐漸根據(jù)行業(yè)的不同需求而產(chǎn)生個(gè)性化的變化，與行業(yè)的結(jié)合趨勢(shì)越趨明顯，并會(huì)逐漸與企業(yè)內(nèi)部的IT應(yīng)用系統(tǒng)相互融合。

　　中國航信是航空旅游行業(yè)領(lǐng)先的信息技術(shù)及商務(wù)服務(wù)提供商，主要業(yè)務(wù)是航空客運(yùn)業(yè)務(wù)處理、航空旅游電子分銷、機(jī)場(chǎng)旅客處理、航空貨運(yùn)數(shù)據(jù)處理、航空財(cái)務(wù)結(jié)算清算、IT外包服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)旅游分銷平臺(tái)。

　　2002年，民航旅客量突破一個(gè)億，這一個(gè)億旅客帶來了海量數(shù)據(jù)的增長，而且數(shù)據(jù)類型也是豐富多樣，所以在那個(gè)時(shí)候，航信團(tuán)隊(duì)就認(rèn)為數(shù)據(jù)挖掘是非常必要的工作，在數(shù)據(jù)倉庫平臺(tái)方面做了早期的挖掘。之后經(jīng)過調(diào)研，IT團(tuán)隊(duì)也采用了專業(yè)商業(yè)軟件去部署，這個(gè)平臺(tái)也給客戶帶來了很多價(jià)值。

　　中航信目前運(yùn)行著超過2000臺(tái)硬件設(shè)備，每秒鐘事務(wù)處理能力是11000TNX/S，每天為100萬旅客提供訂票離港服務(wù)，每天交易量10億元。對(duì)于中航信而言，其行業(yè)屬性為其締造了在大數(shù)據(jù)方面的行業(yè)先機(jī)，中航信在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域作為一個(gè)行業(yè)先行者，通過早期在數(shù)據(jù)挖掘方向的苦心鉆研，并開始從傳統(tǒng)的主機(jī)模式向開放平臺(tái)進(jìn)行轉(zhuǎn)移。

　　自2011年起，中航信IT團(tuán)隊(duì)制定了大數(shù)據(jù)發(fā)展計(jì)劃，并以事件交易服務(wù)為中心，主要面向旅客、面向航空公司來做大數(shù)據(jù)的服務(wù)，其通過以定制化的開發(fā)BI系統(tǒng)工具。對(duì)于非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，利用靈活定制、可開發(fā)的、分布式方式來開發(fā)智能分析平臺(tái)。

　　中航信將“大數(shù)據(jù)平臺(tái)”規(guī)劃了四項(xiàng)發(fā)展路線，第一是基礎(chǔ)的IDC建設(shè)，目前建設(shè)了兩個(gè)全新的數(shù)據(jù)中心;第二個(gè)是云存儲(chǔ)、云主機(jī)、云計(jì)算;第三個(gè)是開放的云應(yīng)用，第四是把這些技術(shù)應(yīng)用到web上。此外，中國航信除了虛擬化外也制定了云計(jì)算“三步走”的發(fā)展藍(lán)圖，分別是虛擬化構(gòu)建、虛擬化提升、云計(jì)算實(shí)施。09年至今，中航信一直以完善和優(yōu)化平臺(tái)為導(dǎo)向。針對(duì)當(dāng)前的三種云計(jì)算模式，中航信選擇了相對(duì)安全性較高的私有云模式，并且還計(jì)劃建立行業(yè)平臺(tái)。

　　BI決勝私有云

　　企業(yè)信息化已逐漸由傳統(tǒng)運(yùn)營層管理轉(zhuǎn)向決策管理方向，企業(yè)實(shí)施BI 猶如試穿鞋子，要企業(yè)BI應(yīng)用的核心取決于企業(yè)決策與業(yè)務(wù)的優(yōu)化上，企業(yè)對(duì)于BI的深化，需要具備一定信息化實(shí)質(zhì)的基礎(chǔ)，BI 應(yīng)用是鑒于業(yè)務(wù)優(yōu)化、運(yùn)營管理與決策的基礎(chǔ)上的。

　　當(dāng)前，由于企業(yè)規(guī)模和需求上存在著差異，私有云成為當(dāng)前企業(yè)云計(jì)算部署過程中的擁護(hù)，然而在私有云中的商業(yè)智能部署則有一定不同，因數(shù)據(jù)而言，企業(yè)在經(jīng)歷大規(guī)模的新信息化建設(shè)過后，系統(tǒng)在產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)后需要轉(zhuǎn)換成有效的信息價(jià)值，而面對(duì)市場(chǎng)的競(jìng)爭現(xiàn)狀，企業(yè)通過BI有效的進(jìn)行分析處理，從而有效的來面對(duì)各種挑戰(zhàn)。從實(shí)際實(shí)施現(xiàn)狀而言，國內(nèi)企業(yè)目前對(duì)于BI的應(yīng)用需求有著強(qiáng)烈的愿望，而據(jù)實(shí)際市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)對(duì)BI的應(yīng)用效果并不是很理想，目前BI的部署成功率只有不到3成。

　　中航國際信息管理部總經(jīng)理朱東認(rèn)為，BI成功率不高根本原因是BI更偏重管理，實(shí)施過程更為復(fù)雜，BI實(shí)施要求CIO既懂管理，懂業(yè)務(wù)，也要懂IT技術(shù)，而這種真正的復(fù)合型CIO少，擔(dān)綱BI項(xiàng)目的CIO，要么純粹偏業(yè)務(wù)，要么純粹偏I(xiàn)T技術(shù)，從而導(dǎo)致BI的失敗率如此之高。

　　掘金企業(yè)信息化

　　多年來，企業(yè)在實(shí)施信息化的過程中，面臨著來自企業(yè)內(nèi)部及外部的障礙，當(dāng)前的數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)信息化過程中，中小企業(yè)還處于較低水平，此外，我國中小企業(yè)的管理手段和經(jīng)驗(yàn)還有待完善和成熟。

　　當(dāng)前，企業(yè)信息系統(tǒng)部署已由粗放型向精簡型遞進(jìn)，面對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)需求的不斷發(fā)展，現(xiàn)有企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)與新興BI的融合將成為企業(yè)信息價(jià)值的完美體現(xiàn)，原有企業(yè)信息系統(tǒng)的信息共享加之BI獨(dú)到的信息分析、處理等能力的結(jié)合，從而有效的將信息價(jià)值得以提升。

　　Gartner透露：BI市場(chǎng)正在以每年9%的速度增長，到2014年市場(chǎng)價(jià)值將高達(dá)810億美元，2020年將增長至1360億美元。

　　商業(yè)智能通常被一些大企業(yè)作為強(qiáng)有力的掘金石，從而在實(shí)現(xiàn)信息化建設(shè)后進(jìn)而貫徹決策的解決方案，而在當(dāng)前中小企業(yè)應(yīng)用的商業(yè)智能的過程中還存有一定的瓶頸，中小企業(yè)的實(shí)施成本及對(duì)商業(yè)智能的認(rèn)識(shí)及發(fā)展力度還存在一定差異。

　　對(duì)于市場(chǎng)而言，企業(yè)在瞬息萬變的過程中需要尋找到適應(yīng)變化的能力，而對(duì)中小企業(yè)來說，企業(yè)自身的商業(yè)模式、業(yè)務(wù)流程轉(zhuǎn)變，商業(yè)智能當(dāng)前被應(yīng)用于金融、電信等行業(yè)的信息化升級(jí)上，隨著企業(yè)數(shù)據(jù)的不斷積累，數(shù)據(jù)最終的有效利用和整合將成為未來尚待解決的問題關(guān)鍵。