一家全球知名的豪華車制造商——寶馬，一家全球最大的中文搜索引擎公司——百度，兩家看似沒有任何“交集”的企業(yè)，卻讓傳統(tǒng)制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域擦出了“火花”。百度與寶馬近日簽署合作協(xié)議，將共同就車載信息系統(tǒng)搜索服務(wù)的技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)及運營，展開深入合作。

雙方將嘗試互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)拓展到車載平臺，讓更多車主用戶通過車載信息系統(tǒng)，隨時隨地享受互聯(lián)網(wǎng)、搜索引擎所帶來的便利。這是百度“框計算”繼登陸電腦、手機、電視之后，首次進入汽車市場。目前，百度已經(jīng)收到不少汽車廠商類似的合作邀請，估計用不了多久的時間，會有更多品牌的汽車實現(xiàn)“搜索”功能。

如果說百度的“野心”是通過不同的平臺，搶奪更多的用戶，寶馬則希望給客戶提供更專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的“駕乘體驗”和“信息服務(wù)”。實際上，車載信息系統(tǒng)的歷史并不短。通用的OnStar擁有14年的歷史，提供音控領(lǐng)航、遠(yuǎn)程開門等服務(wù)。豐田的G-Book可以讓3G手機進行互聯(lián)網(wǎng)，將新聞、交通、天氣預(yù)報等相關(guān)信息傳送到終端設(shè)備。日產(chǎn)的Car wings則通過整合服務(wù)體系，進行實時車況檢測，培養(yǎng)用戶駕駛習(xí)慣。

只不過，這些車載信息系統(tǒng)以及應(yīng)用服務(wù)，大部分屬于車企自己投入研發(fā)，有的需要借助外部設(shè)備實現(xiàn)操作（比如：手機、MP3），而且服務(wù)主要圍繞“行車”展開。

在信息時代，客戶已經(jīng)不滿足汽車只是“代步工具”，汽車將成為信息接收的終端，所以車載信息系統(tǒng)的功能僅局限于“基礎(chǔ)服務(wù)”是不夠的，需要延伸到生活娛樂領(lǐng)域，甚至滿足辦公的需求。作為一家互聯(lián)網(wǎng)公司，百度在搜索領(lǐng)域的專業(yè)性和龐大的數(shù)據(jù)庫，是任何一家車企做不到而又迫切需要的。所以，寶馬與百度的“跨界”合作，為用戶帶來無限的遐想。

實際上，“人車交流”、“數(shù)字之車”等概念對于我們并不陌生。轉(zhuǎn)動駕駛臺上的一個旋鈕，便可通過“云計算”在車載屏幕上盡情享受互聯(lián)網(wǎng)實時搜索、地圖、郵件、影音娛樂等服務(wù)，也許并不會遙遠(yuǎn)。