沒有整合和挖掘的數(shù)據(jù)，價(jià)值也呈現(xiàn)不出來(lái)。《永無(wú)止境》中的庫(kù)珀如果不能把海量信息圍繞某個(gè)公司的股價(jià)整合起來(lái)、串聯(lián)起來(lái)，這些信息就沒有價(jià)值。
因此，海量數(shù)據(jù)的產(chǎn)生、獲取、挖掘及整合，使之展現(xiàn)出巨大的商業(yè)價(jià)值，這就是我理解的大數(shù)據(jù)。在互聯(lián)網(wǎng)對(duì)一切重構(gòu)的今天，這些問題都不是問題。因?yàn)?，我認(rèn)為大數(shù)據(jù)是互聯(lián)網(wǎng)深入發(fā)展的下一波應(yīng)用，是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的自然延伸。目前，可以說大數(shù)據(jù)的發(fā)展到了一個(gè)臨界點(diǎn)，因此才成為IT行業(yè)中最熱門的詞匯之一。
二、大數(shù)據(jù)將重構(gòu)很多行業(yè)的商業(yè)思維和商業(yè)模式
我想以對(duì)未來(lái)汽車行業(yè)的狂野想象來(lái)展開這個(gè)題目。
在人的一生中，汽車是一項(xiàng)巨大的投資。以一部30萬(wàn)車、七年換車周期來(lái)算，每年折舊費(fèi)4萬(wàn)多（這里還不算資金成本），加上停車、保險(xiǎn)、油、維修、保養(yǎng)等各項(xiàng)費(fèi)用，每年耗費(fèi)應(yīng)在6萬(wàn)左右。汽車產(chǎn)業(yè)也是一個(gè)很長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭產(chǎn)業(yè)，這個(gè)方面只有房地產(chǎn)可以媲美。
但同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)低效率、變化慢的產(chǎn)業(yè)。汽車一直以來(lái)就是四個(gè)輪子、一個(gè)方向盤、兩排沙發(fā)（李書福語(yǔ)）。這么一個(gè)昂貴的東西，圍繞車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)卻少的可憐，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈之間幾無(wú)任何數(shù)據(jù)傳遞。
我們?cè)谶@里狂野地想象一番，如果將汽車全面數(shù)字化，都大數(shù)據(jù)了，會(huì)產(chǎn)生什么結(jié)果？
有些人說，汽車數(shù)字化，不就是加個(gè)MBB模塊嗎？不，這太小兒科了。在我理想中，數(shù)字化意味著汽車可以隨時(shí)聯(lián)上互聯(lián)網(wǎng)，意味著汽車是一個(gè)大型計(jì)算系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的輪子、方向盤和沙發(fā)，意味著可以數(shù)字化導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛，意味著你和汽車相關(guān)的每一個(gè)行動(dòng)都數(shù)字化，包括每一次維修、每一次駕駛路線、每一次事故的錄像、每一天汽車關(guān)鍵部件的狀態(tài)，甚至你的每一個(gè)駕駛習(xí)慣（如每一次的剎車和加速）都記錄在案。這樣，你的車每月甚至每周都可能產(chǎn)生T比特的數(shù)據(jù)。
好了，我們假設(shè)這些數(shù)據(jù)都可以存儲(chǔ)并分享給相關(guān)的政府、行業(yè)和企業(yè)。這里不討論隱私問題帶來(lái)的影響，假設(shè)在隱私保護(hù)的前提下，數(shù)據(jù)可以自由分享。
那么，保險(xiǎn)公司會(huì)怎么做呢？保險(xiǎn)公司把你的所有數(shù)據(jù)拿過去建模分析，發(fā)現(xiàn)幾個(gè)重要的事實(shí)：一是你開車主要只是上下班，南山到坂田這條線路是非繁華路線，紅綠燈很少，這條路線過去一年統(tǒng)計(jì)的事故率很低；你的車況（車的使用年限、車型）好，此車型在全深圳也是車禍率較低；甚至統(tǒng)計(jì)你的駕駛習(xí)慣，加油平均，臨時(shí)剎車少，超車少，和周圍車保持了應(yīng)有的車距，駕駛習(xí)慣好。最后結(jié)論是你車型好，車況好，駕駛習(xí)慣好，常走的線路事故率低，過去一年也沒有出過車禍，因此可以給予更大幅度的優(yōu)惠折扣。這樣保險(xiǎn)公司就完全重構(gòu)了它的商業(yè)模式了。在沒有大數(shù)據(jù)支撐之前，保險(xiǎn)公司只把車險(xiǎn)客戶做了簡(jiǎn)單的分類，一共分為四種客戶，第一種是連續(xù)兩年沒有出車禍的，第二種過去一年沒有出車禍，第三種過去一年出了一次車禍，第四種是過去一年出了兩次及以上車禍的，就四種類型。這種簡(jiǎn)單粗暴的分類，就好像女人找老公，僅把男人分為沒有結(jié)過婚的、結(jié)過一次婚的、結(jié)過二次婚的、結(jié)過三次及以上婚的四種男人，就敢嫁人一樣。在大數(shù)據(jù)的支持下，保險(xiǎn)公司可以真正以客戶為中心，把客戶分為成千上萬(wàn)種，每個(gè)客戶都有個(gè)性化的解決方案，這樣保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)就完全不同，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)低的客戶敢于大膽折扣，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)高的客戶報(bào)高價(jià)甚至拒絕，一般的保險(xiǎn)公司就完全難以和這樣的保險(xiǎn)公司競(jìng)爭(zhēng)了。擁有大數(shù)據(jù)并使用大數(shù)據(jù)的保險(xiǎn)公司比傳統(tǒng)公司將擁有壓倒性的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，大數(shù)據(jù)將成為保險(xiǎn)公司最核心的競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)就是一個(gè)基于概率評(píng)估的生意，大數(shù)據(jù)對(duì)于準(zhǔn)確評(píng)估概率毫無(wú)疑問是最有利的武器，而且簡(jiǎn)直是量身定做的武器。
在大數(shù)據(jù)的支持下，4S店的服務(wù)也完全不同了。車況信息會(huì)定期傳遞到4S店，4S店會(huì)根據(jù)情況及時(shí)提醒車主及時(shí)保養(yǎng)和維修，特別是對(duì)于可能危及安全的問題，在客戶同意下甚至?xí)扇∵h(yuǎn)程干預(yù)措施，同時(shí)還可以提前備貨，車主一到4S店就可以維修而不用等待。
對(duì)于駕駛者來(lái)說，不想開車的時(shí)候，在大數(shù)據(jù)和人工智能的支持下，車輛可以自動(dòng)駕駛，并且對(duì)于你經(jīng)常開的線路可以自學(xué)習(xí)自優(yōu)化。谷歌的自動(dòng)駕駛汽車，為了對(duì)周圍環(huán)境作出預(yù)測(cè)，每秒鐘要收集差不多1GB的數(shù)據(jù)，沒有大數(shù)據(jù)的支持，自動(dòng)駕駛是不可想象的；在和周圍車輛過近的時(shí)候，會(huì)及時(shí)提醒車主避讓；上下班的時(shí)候，會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)情況，對(duì)于你經(jīng)常開車的線路予以提醒，繞開擁堵點(diǎn)，幫你選擇最合適的線路；在出現(xiàn)緊急狀況的時(shí)候，比如爆胎，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將自動(dòng)接管，提高安全性（人一輩子可以難以碰到一次爆胎，人在緊急時(shí)的反應(yīng)往往是災(zāi)難性的，只會(huì)更糟）；到城市中心，尋找車位是一件很麻煩的事情，但未來(lái)你可以到了商場(chǎng)門口后，讓汽車自己去找停車位，等想要回程的時(shí)候，提前通知讓汽車自己開過來(lái)接。