六、快遞運費最高和最低的五個省市以及運費升降幅最大的五個省市
2015年全國平均快遞運費為13.4元/件，相比于2012年下降27.9%。2015年平均快遞運費最高的五個省市（不含港澳臺，下同）依次為西藏、上海、青海、內(nèi)蒙古、寧夏，平均快遞運費最低的五個省市依次為浙江、河北、湖南、福建、安徽。2012年-2015年間運費下降幅度最大的五個省市依次為河北、新疆、湖南、陜西、廣東，只有兩個省市的運費是上升的，其中寧夏上升22%，海南上升3.9%。
七、經(jīng)濟區(qū)域的快遞發(fā)展趨勢（環(huán)渤海、長三角、長江經(jīng)濟帶、珠三角）
通過對2012年-2015年郵政行業(yè)運行情況報告中全國31個省市（不含港澳臺）的數(shù)據(jù)進行整理，大致地統(tǒng)計出各經(jīng)濟區(qū)域快遞業(yè)務(wù)的變化情況。2012年-2015年間，除了環(huán)渤海區(qū)域的快遞業(yè)務(wù)量年均增長率為47.7%，略低于全國平均水平，長三角、長江經(jīng)濟帶、珠三角的年均增長率均高于50%，略高于全國平均水平。而長三角和長江經(jīng)濟帶的快遞業(yè)務(wù)收入年均增長率均高于全國平均水平，環(huán)渤海和珠三角則低于全國平均水平。此外，四大經(jīng)濟區(qū)域中，珠三角可能由于市場競爭激烈，在2012年-2015年間快遞平均運價下跌幅度最大，高于全國平均水平，而環(huán)渤海、長三角、長江經(jīng)濟帶的下跌幅度均低于全國平均水平，其中快遞業(yè)務(wù)量增長速度最慢的環(huán)渤海區(qū)域運價下跌幅度最小。
2012年-2015年，長三角和長江經(jīng)濟帶快遞業(yè)務(wù)量占全國比重持續(xù)上升，珠三角在經(jīng)歷了2013年的短暫下跌后，2014年開始保持上升趨勢，而環(huán)渤海地區(qū)則持續(xù)下跌。此外，長三角和長江經(jīng)濟帶快遞業(yè)務(wù)收入占全國比重持續(xù)上升?？傮w來看，長江經(jīng)濟帶的快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入均占全國接近“半壁江山”，長三角、珠三角、環(huán)渤海區(qū)域依次次之，四大經(jīng)濟區(qū)域的總快遞業(yè)務(wù)量和總業(yè)務(wù)收入占全國比重均超過88%。
八、快遞業(yè)務(wù)量及增速增長最快的十個省市
通過2012年-2015年的數(shù)據(jù)計算出在此期間十個快遞業(yè)務(wù)增長量最大的省市和十個快遞業(yè)務(wù)量增長速度最快的省市。其中，浙江、河北、湖北、河南是增長量和增長速度均排名前十的省市。
從31個省市的排名情況看，快遞業(yè)務(wù)增長量最大的十個省市依次為廣東、浙江、江蘇、上海、北京、福建、山東、河北、湖北、河南。其中，廣東快遞業(yè)務(wù)增長量最大，占了全國快遞業(yè)務(wù)增長量的24.5%，浙江排名第二，占了全國增長量的20.1%。
快遞業(yè)務(wù)量增長速度最快的十個省市依次為浙江、河北、湖北、江西、河南、安徽、山西、天津、陜西、貴州，均高于全國年均快遞業(yè)務(wù)增長率53.8%的平均水平。其中，浙江增長速度最快，年均增長率為67.2%。