中國(guó)IDC圈1月15日?qǐng)?bào)道：基于云的應(yīng)用程序處理大數(shù)據(jù)時(shí)，被處理的大數(shù)據(jù)不僅具有高容量、高速度、多類型的3V特性，還必須輔以第四個(gè)V：準(zhǔn)確性。尤其在處理屬于他人的數(shù)據(jù)的時(shí)候。

在波士頓大數(shù)據(jù)創(chuàng)新會(huì)議上的一個(gè)對(duì)話會(huì)上，IBM云數(shù)據(jù)服務(wù)事業(yè)部產(chǎn)品開(kāi)發(fā)副總裁邁克·奧羅克(Mike O’Rourke)表示，所有四個(gè)特性，包括在論證中的數(shù)據(jù)所有權(quán)的問(wèn)題，在推動(dòng)業(yè)務(wù)敏捷性上都各自扮演著一個(gè)重要角色。大部分現(xiàn)代云應(yīng)用處理的數(shù)據(jù)都來(lái)自外部資源，在使用前必須清理。

“開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)必須敏捷，這樣他們才能迅速反應(yīng)，提供應(yīng)用程序的快速更新。”他說(shuō)。“這意味著，在處理大數(shù)據(jù)時(shí)，你必須有不同的思考方式。”雖然奧羅克(O’Rourke)并沒(méi)有過(guò)于發(fā)揮到引用阿甘的“生活就像一盒巧克力”的格言，但他明確表示，當(dāng)應(yīng)用程序收集、處理和存儲(chǔ)大數(shù)據(jù)時(shí)，你永遠(yuǎn)不知道會(huì)得到什么。因此，基于云的應(yīng)用程序的設(shè)計(jì)必須足夠靈活，以保證無(wú)論遇到何種數(shù)據(jù)，運(yùn)行不間斷。

奧羅克解釋4個(gè)V的概念。他說(shuō)，首先，高容量是最主要的。因?yàn)樵坪鸵苿?dòng)應(yīng)用需要處理交互的數(shù)據(jù)量，不論是事務(wù)型數(shù)據(jù)還是流數(shù)據(jù)，正從TB級(jí)到PB級(jí)飛漲。

多類型是說(shuō)，應(yīng)用程序必須能處理結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化的多種形式的數(shù)據(jù)。視頻數(shù)據(jù)是非結(jié)構(gòu)化的，但應(yīng)用程序必須了解其內(nèi)容。奧羅克解釋，“如果你是一個(gè)廣播公司，你不希望在有許多人喪生的嚴(yán)重車禍的影片后，廣告出現(xiàn)說(shuō)，買(mǎi)一輛雪佛蘭車吧。這兩者放在一起違和。”

高速度，或者說(shuō)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，正變得越來(lái)越重要，尤其是在數(shù)據(jù)容量突飛猛進(jìn)的現(xiàn)實(shí)情況下。奧羅克說(shuō)，“物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)傳感器收集的和社會(huì)化的海量數(shù)據(jù)，正向我們涌來(lái)，你的應(yīng)用程序必須能夠提供實(shí)時(shí)決策。” 收集數(shù)據(jù)供以后分析或處理的概念已經(jīng)過(guò)時(shí)了，他補(bǔ)充道。

準(zhǔn)確性是指在處理的數(shù)據(jù)的可靠性各異的情況下(這被稱為數(shù)據(jù)的不確定性)，應(yīng)用程序需表現(xiàn)出靈活性。奧羅克舉例，電池沒(méi)電或突然失去通訊聯(lián)系時(shí)，健身設(shè)備和手機(jī)傳來(lái)的數(shù)據(jù)可能突然中斷。“你的應(yīng)用程序能處理這樣的突發(fā)情況嗎?”

傳統(tǒng)上，無(wú)論是零售交易、工廠車間的工藝控制，或是保險(xiǎn)的保費(fèi)和效益跟蹤的案例，企業(yè)都是自己收集數(shù)據(jù)、自己處理。但云時(shí)代世界不一樣了。奧羅克說(shuō)，“當(dāng)構(gòu)建應(yīng)用程序或做應(yīng)用分析時(shí)，可能遇到的情況是，不論你在哪間公司，大部分需要處理的數(shù)據(jù)都不是公司自己擁有的。

他舉了一個(gè)批大學(xué)工程專業(yè)學(xué)生夏天在IBM實(shí)習(xí)的例子。這些學(xué)生為紐約市搭建了一個(gè)應(yīng)用程序，用來(lái)精確定位不安全道路的位置。學(xué)生們利用的數(shù)據(jù)包括機(jī)動(dòng)車交通事故、天氣、日出、日落、空氣的濕度、道路是否濕滑、道路指示牌和道路標(biāo)志的地理空間信息等。所有的數(shù)據(jù)都是公共數(shù)據(jù)，來(lái)自公共領(lǐng)域。

在幾個(gè)星期內(nèi)，這組學(xué)生創(chuàng)建了一個(gè)應(yīng)用程序，標(biāo)識(shí)了需要維修或重新設(shè)計(jì)具體道路的地點(diǎn)，司機(jī)可能會(huì)受益于更早展示警告標(biāo)志的地方，和交通信號(hào)需要改變的十字路口。

“因?yàn)榇蟛糠中枰幚淼臄?shù)據(jù)不是你自己擁有的，所以我可以提供給開(kāi)發(fā)人員的最好建議是：在檢視和分析數(shù)據(jù)之前，必須有必要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行清理、標(biāo)記和儲(chǔ)存。” 奧羅克總結(jié)說(shuō)。