在上海社科院數(shù)量經(jīng)濟研究中心副主任韓清看來，大數(shù)據(jù)不同于海量化的“數(shù)據(jù)倉庫”及其數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，它的“大”更是指數(shù)據(jù)分析的廣泛和深入。通過將不同范圍、不同區(qū)域、不同領(lǐng)域的“數(shù)據(jù)倉庫”加以綜合，從中獲得單個“數(shù)據(jù)倉庫”無法獲知的新信息，才能發(fā)現(xiàn)新價值，帶來新機會，這才是大數(shù)據(jù)概念的革命性所在。“比如氣象、保險部門的數(shù)據(jù)結(jié)合起來，可高效率地研究防災減災；運用信用卡刷卡數(shù)據(jù)結(jié)合抽樣調(diào)查，能更快捷、更精確測得CPI指數(shù)。”
發(fā)展大數(shù)據(jù)必須把大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)上升到戰(zhàn)略高度，全面升級數(shù)據(jù)管理方式。一名院士曾受邀為某地智能交通做咨詢，但他發(fā)現(xiàn)，這座城市涉及交通的“有關(guān)部門”超過10個，每個部門都有自己的信息化系統(tǒng)，但這些數(shù)據(jù)信息只存在于垂直業(yè)務和單一應用中，與鄰近業(yè)務系統(tǒng)缺乏共通聯(lián)動。有關(guān)主管部門人士認為，上海各委辦包括各大企業(yè)的信息化管理水平已具有相當深度，應逐步合縱連橫、相互打通，讓“大數(shù)據(jù)流”左右逢源，提升其含金量。
上海軟件產(chǎn)業(yè)促進中心主任唐全榮說，對于上海，交通信息智能應用正是非常好的大數(shù)據(jù)突破機會，比如發(fā)改委支持平臺建設，科委支持算法研究，經(jīng)信委推動產(chǎn)業(yè)化應用，由政府立項、企業(yè)投標，可在一定區(qū)域內(nèi)先做示范，再行全市推廣。“若使上海交通順暢度提升20％，便是一個大數(shù)據(jù)成功案例。”